長江港口實(shí)施龍門吊“油改電”、化工企業(yè)安裝余熱發(fā)電裝置、紡織企業(yè)實(shí)現(xiàn)能耗智能調(diào)控……今年來，湖北一批大型企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)，進(jìn)行各類電力節(jié)能改造，取得了明顯的節(jié)能減排效果，企業(yè)因此節(jié)約生產(chǎn)運(yùn)行成本逾億元。

記者在長江中游深水港武漢陽邏港了解到，陽邏港國際集裝箱碼頭原先共有7臺(tái)起重量為41噸的門式起重機(jī)，目前已有4臺(tái)完成“油改電”。

“把燒柴油的龍門吊改成電能驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行成本只有以前的六分之一，而且減少了燃油排放，保護(hù)了環(huán)境。”武漢國際集裝箱有限公司工程部電氣工程師祝鵬輝說，龍門吊吊裝一標(biāo)箱貨物，需消耗1.14升0號(hào)柴油，按現(xiàn)價(jià)每升5.35元計(jì)算，每標(biāo)箱貨物油耗成本約6.1元;而用電能驅(qū)動(dòng)，每標(biāo)箱電耗成本僅1元。未來7臺(tái)龍門吊全部完成“油改電”后，碼頭每年可節(jié)省燃油及維護(hù)成本500多萬元。

據(jù)國家電網(wǎng)湖北省電力公司統(tǒng)計(jì)，在湖北全省51個(gè)港口中，仍有30%的集裝箱吊裝設(shè)備在使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。未來3年內(nèi)，湖北將在所有港口實(shí)現(xiàn)集裝箱吊裝設(shè)備電力化。

位于湖北荊門的新瑞仹磷化公司是一家用電大戶，年用電量約為6500萬千瓦時(shí)。而它在生產(chǎn)過程中，每噸硫酸裝置副產(chǎn)中壓過熱蒸汽1.44噸，這些熱能曾被白白排放掉。

湖北電力節(jié)能公司在這家企業(yè)投資2800萬元新建蒸汽余熱發(fā)電裝置，將熱能回收利率由60%提高到95%，預(yù)計(jì)年發(fā)電量可達(dá)2520萬千瓦時(shí)，折合標(biāo)準(zhǔn)煤約8300噸，產(chǎn)生節(jié)能效益約1400萬元。3年后，湖北電力節(jié)能公司將收回投資，此后裝置產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益歸新瑞仹磷化公司。

武漢裕大華集團(tuán)是湖北省電力公司推進(jìn)電能服務(wù)管理的受益者。今年，123個(gè)能耗監(jiān)測終端在這家國有紡織企業(yè)上線，對設(shè)備進(jìn)行能耗智能調(diào)控，預(yù)計(jì)全年可為企業(yè)節(jié)約能耗成本330萬元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至8月，湖北供電部門已在企業(yè)實(shí)施大型電能替代項(xiàng)目457個(gè)，實(shí)現(xiàn)替代電量15.2億千瓦時(shí)，簽訂節(jié)能合同15份，為企業(yè)節(jié)約電能1.05億千瓦時(shí)，為企業(yè)節(jié)約用能成本1億多元。