相比其他污水、固廢、大氣等傳統(tǒng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)，市場化程度非常低的環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確實(shí)是環(huán)保產(chǎn)業(yè)一片“藍(lán)海”。
各地環(huán)衛(wèi)人員多為地方性環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)員工或臨時合同工，群體整體年齡偏大，主要通過財政撥款進(jìn)行維持。
隨著中國人口老齡化趨勢導(dǎo)致人力成本提升，以及城鎮(zhèn)化推進(jìn)及政府財政負(fù)擔(dān)加重，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確實(shí)存在變革機(jī)會。
相比美國的大部分人住獨(dú)立房屋，具有垃圾處理付費(fèi)習(xí)慣，以公寓居住為主的中國人不具備獨(dú)立付費(fèi)條件。但在鼓勵政府購買公共服務(wù)背景下，政府通過外包環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)，有望在成本持平甚至降低情況下，提升環(huán)衛(wèi)質(zhì)量。而在機(jī)械化、信息化、平臺化之后，基于桑德環(huán)衛(wèi)云平臺衍生空間非常之大。
以美國為例，美國Waste Management是全球市值最大固廢企業(yè)，2014年收入達(dá)到140億美元，其中超過60%是由垃圾收集和運(yùn)輸貢獻(xiàn)，而垃圾收運(yùn)主要成本就是燃料和人力成本。
Waste Mangement進(jìn)行了精細(xì)化管理，所有垃圾回收都是自動化和機(jī)械化，并通過互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)分析，對旗下2.2萬輛垃圾收運(yùn)車進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化計算，計算出效率最高和最省燃料的收集路線，并實(shí)時傳輸?shù)矫颗_垃圾收運(yùn)車進(jìn)行中央調(diào)度。環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)在機(jī)械化的背景下，通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃確實(shí)是可行的。
目前，桑德環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入22個縣市，服務(wù)人口300萬，環(huán)衛(wèi)工人8000多人，2015年中報收入達(dá)到8200萬元，毛利率達(dá)到24.4%。桑德環(huán)衛(wèi)云系統(tǒng)有望在不斷試點(diǎn)嘗試基礎(chǔ)上進(jìn)行區(qū)域復(fù)制和拓展，在成本控制情況下，把環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)以點(diǎn)成片連接起來進(jìn)行再生資源、物流及廣告等其他領(lǐng)域拓展，其前景廣闊，后續(xù)進(jìn)展值得持續(xù)重點(diǎn)關(guān)注。
