昨日上午，首屆中國(廣東)“互聯(lián)網(wǎng)+”國際博覽會上，一場關(guān)于中國制造2025與德國工業(yè)4.0的論壇火熱舉行，來自兩國的政要、學(xué)者和企業(yè)高層共同就智能制造互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)的話題進(jìn)行了深入探討和尖峰對話，吸引了國內(nèi)外數(shù)百名客商前往聆聽，整場論壇座無虛席，人氣爆棚。
中德制造都在尋找新動力
人們經(jīng)常將中國制造2025和德國工業(yè)4.0相類比，認(rèn)為二者異曲同工。那么，中國制造2025和德國工業(yè)4.0有何區(qū)別，又有何類似?中國和德國分別處于哪個發(fā)展階段?各自的側(cè)重點又是什么?
“在全球經(jīng)濟(jì)普遍低迷的大背景下，中國制造2025和德國工業(yè)4.0都是中德兩國面對新一輪的全球競爭和工業(yè)革命采取的國家戰(zhàn)略，都是把制造業(yè)當(dāng)做立國之本和強(qiáng)國之根，都非常關(guān)注信息技術(shù)和制造業(yè)的深入融合。”昨日的論壇上，中國工程院黨組成員、秘書長、工程院院士鐘志華的這一觀點得到大家的普遍認(rèn)可。
德國圖林根州經(jīng)濟(jì)、科學(xué)與數(shù)字社會部國務(wù)秘書格奧爾格˙邁爾也表示，德國和中國的經(jīng)濟(jì)非常相同的地方在于，工業(yè)占了很大一部分的比重，這也是為什么“互聯(lián)網(wǎng)+”在德國和中國都這么受重視的原因。德國“工業(yè)4.0平臺”秘書長亭寧˙班迪恩則坦言，在德國也對“互聯(lián)網(wǎng)+”有恐懼感，因為全部數(shù)字化之后，火車司機(jī)將會失去工作，這些人的就業(yè)也成為另一個難題。
“我們的工業(yè)都受到了空前的挑戰(zhàn)，在出租車行業(yè)，美國的Uber給世界帶來了翻天覆地的變化。不管你處在哪個發(fā)展階段，你面對的業(yè)態(tài)都會變化。”前德國副總理兼外交部長約施卡˙菲舍爾說，中德兩個國家目前所面對的新一輪競爭環(huán)境是相同的，在為工業(yè)制造業(yè)如何進(jìn)一步發(fā)展尋找新動力這點上中德兩國都別無選擇。
中德工業(yè)互補(bǔ)性非常強(qiáng)
為什么德國要發(fā)起工業(yè)4.0運動?約施卡˙菲舍爾稱，其實是德國發(fā)展到數(shù)字化階段之后，為了繼續(xù)保持全球的領(lǐng)先地位所必須采取的戰(zhàn)略。他說，德國長期以來實體經(jīng)濟(jì)占主體，工業(yè)是德國的核心，目前信息化已經(jīng)在全社會取得共識。
不過，鐘志華認(rèn)為，中國制造2025和德國工業(yè)4.0的不同點更多。首先，二者的戰(zhàn)略定位不一樣，他認(rèn)為，德國目前是由制造強(qiáng)國向超級強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，而中國，僅僅是處在由制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的過程中。并且，中國現(xiàn)在“大而不強(qiáng)”的很重要原因在于產(chǎn)品的質(zhì)量。“德國在2.0的時候已經(jīng)解決了質(zhì)量問題，質(zhì)量已經(jīng)作為文化融入到了他們的骨髓中，而中國急需改變的就是產(chǎn)品的質(zhì)量。”
工業(yè)和信息化部黨組成員、辦公廳主任莫瑋也認(rèn)為，德國是制造業(yè)的強(qiáng)國，擁有領(lǐng)先的水平，中國是制造大國，目前仍處于2.0、3.0的階段，無論是研發(fā)投入，產(chǎn)品水平都與德國有較大差距，中國和德國的工業(yè)互補(bǔ)性非常強(qiáng)，合作空間潛力巨大。
“我們的工業(yè)‘大而不強(qiáng)’，在自主創(chuàng)新、資源利用效率、信息化程度等方面，特別是關(guān)鍵的核心技術(shù)和高端裝備制造方面，還有很多向德國學(xué)習(xí)的地方。”中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會產(chǎn)業(yè)改革與企業(yè)發(fā)展委員會會長、研究員廖明認(rèn)為，中國在目前的發(fā)展階段面臨各種問題，我們很多方面要向德國學(xué)習(xí)，要建立自己的創(chuàng)新體系，通過改革來創(chuàng)新，要提高產(chǎn)品質(zhì)量，向高端制造業(yè)邁進(jìn)。
中德產(chǎn)業(yè)融合要文化先行
對于中德兩國的合作，中德雙方昨日都對前景寄予厚望。
“我們真的是遠(yuǎn)道而來，但這是值得的。”格奧爾格˙邁爾表示，未來他們可以將德國在信息化方面的成就帶到中國，在德國的圖林根州里面就有很多制造型的中小企業(yè)，他們在傳感器、光學(xué)產(chǎn)品等方面有很多隱形冠軍，技術(shù)在世界都是領(lǐng)先的，他們也非常高興和中國進(jìn)行交流。
中國工程院副院長徐德龍則認(rèn)為，中德兩國融合，最重要的是思想文化的融合，其次是體制機(jī)制的融合，最后是生產(chǎn)的要素的融合。
第一次來佛山的約施卡˙菲舍爾也表示，德國和中國的合作已經(jīng)越來越緊密，不單單在政治上，像這樣的對話會也充分說明兩國有共同的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并且中國和德國目前也在互相投資，目前中國已有900多家企業(yè)到德國投資。他認(rèn)為中國制造2025的戰(zhàn)略非常好，包括了提高資源的利用效率。
格奧爾格˙邁爾也認(rèn)為雙方合作前景非常光明，因為可以將雙方的優(yōu)勢融合起來，但他同時也提醒不能忽視了數(shù)據(jù)被盜的危險。“21世紀(jì)最重要的是數(shù)據(jù)，一旦數(shù)據(jù)丟失了將非常麻煩，我認(rèn)為政府有義務(wù)提醒大家注意保護(hù)信息的隱私，并且有義務(wù)去確保數(shù)據(jù)的安全性。”
