國家能源局發(fā)布的 《配電網建設改造行動計劃(2015-2020年》指出，2015-2020年，配電網建設改造投資不低于2萬億元，其中2015年投資不低于3000億元，“十三五”期間累計投資不低于1.7萬億元。預計到2020年，全國實施電能替代電量將超6300億千瓦時，電能占總能源消費比重提高2個百分點，2020年滿足1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁接入需求，為500萬輛電動汽車提供充換電服務。

隨著新能源汽車的發(fā)展，充電樁建設逐步增加，但由于部分地區(qū)電壓，特別是部分老舊小區(qū)電壓不足，難以建設充電樁，成為困擾新能源車企業(yè)及用戶的一大充電難題。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，此次配電計劃表明了政府的決心。按照計劃，能源局將在五年內做好配電網規(guī)劃與充換電設施規(guī)劃的銜接，加強充換電設施配套電網建設與改造，保障充換電設施無障礙接入。

此外，還將加快建設電動汽車智能充換電服務網絡，推廣電動汽車的有序充電、充放儲一體化等運營技術，實現(xiàn)城市及城際間充電設施的互聯(lián)互通。

最重要的是，該計劃還將通過農村電網改造升級等現(xiàn)有中央預算內投資專項，研究設立城鎮(zhèn)配電網建設改造中央預算內投資專項，同時結合新型城鎮(zhèn)化以及“三大戰(zhàn)略”，支持配電網基礎設施升級改造。