8月15日，珠海220千伏琴韻站至澳門CT220(蓮花)站第三回電纜線路工程順利投運(yùn)。至此，廣東電網(wǎng)已形成6回220千伏線路向澳門供電、3回110 千伏線路備用的供電格局，在滿足澳門中長期用電需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對澳供電可靠性。
隨著日前《廣東省參與建設(shè)“一帶一路”的實(shí)施方案》發(fā)布，“突出粵港澳合作”再次被明確。珠海將進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，與澳門進(jìn)一步加強(qiáng)合作，其中，穩(wěn)定供電成為必不可少的“服務(wù)支撐”。
對澳供電“六弦合奏”的背后，是廣東電網(wǎng)建設(shè)者夜以繼日的創(chuàng)新與付出。如今，琴蓮丙線珠海段已全部鋪上國內(nèi)截面面積最大(2500平方毫米)的電纜，能夠最大限度地滿足對澳輸電容量。其中，每條電纜還內(nèi)置有測溫光纖，未來可實(shí)現(xiàn)對全線運(yùn)行情況的在線監(jiān)控和數(shù)字化保護(hù)。
琴蓮丙線竣工 護(hù)航澳門經(jīng)濟(jì)發(fā)展
珠海電網(wǎng)對澳供電的歷史，始于上世紀(jì)80年代?；赝@段長達(dá)31年的歷史，珠海供電局不斷加強(qiáng)對澳供電工程建設(shè)和設(shè)備運(yùn)行維護(hù)，供電可靠性達(dá)到100%，期間從未發(fā)生過因?qū)Π墓╇娐?lián)絡(luò)線路故障而導(dǎo)致的澳門停電事件。31年間，珠海對澳供電突破300億千瓦時。
剛剛竣工的琴蓮丙線工程，就是今年廣東電網(wǎng)對澳供電的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。據(jù)介紹，該線路是一條全電纜線路，其中珠海段線路近6.5公里，位于橫琴新區(qū)。項(xiàng)目正式投產(chǎn)后，珠海220千伏琴韻變電站對澳門蓮花變電站的供電能力提升了50%。
近年來，澳門經(jīng)濟(jì)繁榮穩(wěn)定發(fā)展，路氹城作為澳門重點(diǎn)建設(shè)的紐帶，對電力保障的要求不斷提高。其中，220千伏蓮花變電站又是路氹城重要的電力負(fù)荷支點(diǎn)，琴蓮丙線的建成意義重大。
更重要的是，該項(xiàng)目建成后，不僅可以滿足澳門和珠海十年的負(fù)荷增長需求，同時能最大限度地滿足澳門經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
尤其在重大節(jié)日和重要活動期間，安全穩(wěn)定的供電對澳門金融產(chǎn)業(yè)和服務(wù)行業(yè)的發(fā)展極為重要。可靠的供電能確保設(shè)備的正常運(yùn)行以及金融區(qū)用電的安全穩(wěn)定，從而進(jìn)一步促進(jìn)金融產(chǎn)業(yè)和服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。
解決澳門用電后顧之憂的同時，更加穩(wěn)定可靠的供電網(wǎng)絡(luò)也將進(jìn)一步助推珠海、乃至廣東的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。由共謀電網(wǎng)建設(shè)開始，珠海和澳門之間的聯(lián)系更加緊密，交流更加廣泛，在民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的互信合作也進(jìn)一步加強(qiáng)。
骨頭小卻難啃 “笨辦法+新技術(shù)”搞定
220千伏琴蓮丙線工程的建設(shè)始于今年4月25日，蓮琴丙線工程全長6.98公里，全部電纜敷設(shè)。雖然工程量并不算龐大，但“骨頭小卻難啃”。
首先需要挖沙。琴蓮丙線電纜與運(yùn)行中琴蓮甲、乙線電纜同溝井敷設(shè)，最深的電纜井達(dá)9.5米深，電纜敷設(shè)前需將原先填埋的大量積沙運(yùn)出。為了避免傷及正在運(yùn)行的蓮琴甲、乙線電纜，不能借助機(jī)械來挖沙，施工人員用最“笨”的辦法——人工用鏟挖，一鏟一鏟……汗水濕透衣背，直到鏟完運(yùn)出6000立方米的沙子。
同時還要抽水。5月恰逢雨季，有21天都在下雨，導(dǎo)致電纜溝井積水嚴(yán)重，施工人員冒著暴雨，一邊抽水、一邊挖沙。“尤其在敷設(shè)電纜期間，必須及時清理積水，因?yàn)殡娎|頭制作要求高，電纜打開后不能進(jìn)水，否則報(bào)廢。”施工負(fù)責(zé)人陳鐘楠稱。珠海供電局調(diào)集大量發(fā)電機(jī)與抽水設(shè)備進(jìn)行不間斷抽水，施工人員24小時輪流值守，人員三班倒，人停機(jī)不停。
在最“難啃”的地方，一段位于水下、近300米長的管道由于泥沙嚴(yán)重堵塞，導(dǎo)致變形、開裂，清管難度增大。珠海供電局緊急調(diào)動高壓水車、通管器等多種設(shè)備清運(yùn)泥沙，但收效甚微，十天內(nèi)僅僅通了36米。
在此前沒有相關(guān)成功經(jīng)驗(yàn)的情況下，經(jīng)專家現(xiàn)場勘察和多方確認(rèn)，珠海供電局由原來單純的頂管改為“頂管+進(jìn)口泥漿浮沙技術(shù)”，并以高壓水泵來輔助清理管道的雜物。技術(shù)改進(jìn)后，僅僅10天時間，就完成了堵塞管道的全線貫通。
頂管鉆頭的特殊性也值得一提。最初通管時，由于鉆頭的大小和形狀不適合，鉆墻打孔時面臨泥漿打不出去、而管內(nèi)殘留雜物堵住鉆頭孔的問題，從而導(dǎo)致泥沙無法稀釋，鉆桿遇阻無法前進(jìn)。隨后，珠海供電局經(jīng)過研究設(shè)計(jì)，連夜定制了新的鉆頭，并配合使用超高壓泵，最終解決了這一難題。
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廣東電網(wǎng)對澳門供電通道發(fā)展歷程
●2002年 南方電網(wǎng)公司成立，將對澳供電列為“走出去”戰(zhàn)略重點(diǎn)。1999年澳門回歸之時僅有的110千伏珠澳A、B線已不能滿足要求。在統(tǒng)一部署下，廣東電網(wǎng)公司重新梳理對澳供電格局，調(diào)整發(fā)展規(guī)劃，以強(qiáng)化粵澳電網(wǎng)間的協(xié)同配合。
●2006年 珠海南屏站至澳門氹仔站線路投運(yùn)送電，對澳供電第二通道成功貫通。
●2007年 珠海拱北站至澳門新澳北站線路正式投產(chǎn)，對澳供電第三通道順利建成。
●2008年 首條3回220千伏對澳供電線路——220千伏珠河甲、乙線、220千伏拱河線投產(chǎn)運(yùn)營，對澳供電穩(wěn)定性得到?jīng)Q定性提高。
●2012年 在《粵港澳合作框架協(xié)議》推動下，220千伏琴蓮線成功開通，對澳供電“南通道”建立(隨著2013年珠澳A、B線改接拱北站，對澳供電南北通道俱開)。
●2015年 珠海220千伏琴蓮丙線工程順利投運(yùn)。至此，廣東電網(wǎng)已形成6回220千伏線路向澳門供電、3回110千伏線路備用的供電格局，在滿足澳門中長期用電需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對澳供電可靠性。(沈甸 楊雅潔 邱曉丹 陳曉)
