“工業(yè)4.0”最早于2011年的漢諾威工業(yè)博覽會上提出，此后，德國聯(lián)邦政府成立了“工業(yè)4.0” 研究項目，由德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部聯(lián)手資助，在德國工程院、西門子公司等為代表的德國學術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的建議和推動下形成。

在該項目的創(chuàng)始成員中，英飛凌是唯一的半導體企業(yè)，它來談?wù)?ldquo;工業(yè)4.0”當然很有發(fā)言權(quán)，對于整個產(chǎn)業(yè)、對于當前的中國工業(yè)也具有特別的意義。恰逢“英飛凌XMC微控制器新品發(fā)布會”在京舉行，筆者借機采訪了英飛凌科技股份公司工業(yè)和多元化電子市場業(yè)務(wù)部微控制器業(yè)務(wù)高級總監(jiān)Maurizio Skerlj，他追根溯源地談?wù)摿斯I(yè)4.0的發(fā)展趨勢、半導體廠商在工業(yè)4.0時代所能抓住的機會，以及他對于“中國制造2025”的獨家解讀。

英飛凌看來，在工業(yè)4.0大環(huán)境下，連接和通訊、信息安全性和系統(tǒng)安全是工業(yè)自動化的關(guān)鍵要素，而芯片傳輸將會起一定的作用。Maurizio Skerlj在介紹德國工業(yè)4.0的發(fā)起背景時談到，作為傳統(tǒng)的制造業(yè)強國，德國在人力成本上缺乏競爭力，因此是德國政府將工業(yè)4.0確定為十大未來項目之一，旨在支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。目前，德國聯(lián)邦政府已投入達2億歐元來推動該項目的發(fā)展。

工業(yè)4.0包括智能制造和智能產(chǎn)品，而智能化表現(xiàn)在幾個層面，例如產(chǎn)品在制造和物流過程中所體現(xiàn)的智能化、產(chǎn)品在消費過程中所體現(xiàn)的智能化、制造過程本身所體現(xiàn)的自動化和智能化。同時，工業(yè)4.0與其它的智能化也緊密聯(lián)系，例如智能城市、交通、智能電網(wǎng)、智能物流等，并將不斷向這些領(lǐng)域擴展。工業(yè)4.0將以物聯(lián)網(wǎng)和信息物理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，這是大的框架，并將得益于這兩個領(lǐng)域的發(fā)展。

Maurizio Skerlj表示，可以將工業(yè)4.0理解為通過互聯(lián)網(wǎng)將相關(guān)要素連接起來，使得不僅生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備更加智能化，同時被生產(chǎn)和加工的產(chǎn)品本身也將變得智能，并參與到被生產(chǎn)和制造的流程中來。由于工業(yè)4.0涉及多個行業(yè)，因此無法定義出清晰的實施計劃。但要實現(xiàn)智能的生產(chǎn)和制造、海量的設(shè)備將互聯(lián)，這其中面臨著兩大考驗：數(shù)據(jù)和信息的安全如何保障，以及如何最大程度提升能效，這也正是英飛凌關(guān)注并致力于解決的挑戰(zhàn)。