隨著我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，地處中部的湖北省襄陽(yáng)市，正以“舍得打破壇壇罐罐，拆除籬笆圍欄”的自我革新精神，加速引導(dǎo)企業(yè)走出去和建設(shè)物流大通道，全力把內(nèi)陸城市推向開(kāi)放前沿。

在新疆精河縣，一片173畝的企業(yè)工地上，辦公樓、宿舍樓和紡紗車(chē)間已經(jīng)建成，工人正在緊張安裝購(gòu)自德國(guó)、瑞士等國(guó)家的國(guó)際頂尖紡紗設(shè)備。“如果沒(méi)有一帶一路，我還只是在新疆采購(gòu)棉籽，不會(huì)從襄陽(yáng)落子到這里。”襄陽(yáng)匯源農(nóng)林股份有限公司董事長(zhǎng)徐國(guó)啟說(shuō)。

在這片場(chǎng)地上，徐國(guó)啟計(jì)劃3年內(nèi)完成投資5億元，建成10萬(wàn)錠紡紗、3000萬(wàn)米織布及棉稈綜合利用生產(chǎn)線(xiàn)，再加上襄陽(yáng)的棉籽油加工基地，他將把棉花“吃干榨盡”;通過(guò)在阿拉山口岸建保稅倉(cāng)庫(kù)，從中亞進(jìn)口原料，再將產(chǎn)品通過(guò)中亞銷(xiāo)往歐洲。這個(gè)有關(guān)棉花的完整加工生產(chǎn)鏈，成為襄陽(yáng)搭乘“一帶一路”快車(chē)的縮影，新疆的博爾塔拉蒙古自治州也將成為襄陽(yáng)對(duì)接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的地帶。

據(jù)了解，為讓襄陽(yáng)盡快走向“一帶一路”的對(duì)外開(kāi)放前沿，襄陽(yáng)市梳理了光電子信息、鐵路技術(shù)裝備制造、專(zhuān)用汽車(chē)等裝備制造業(yè)、紡織服裝、農(nóng)產(chǎn)品加工等7大對(duì)接產(chǎn)業(yè)，并先后多次組織相關(guān)部門(mén)、企業(yè)到俄羅斯、波蘭、泰國(guó)、印度等國(guó)家舉辦經(jīng)貿(mào)洽談活動(dòng)。目前，襄陽(yáng)軸承已收購(gòu)了波蘭最大的軸承企業(yè)，成為湖北省國(guó)企海外并購(gòu)第一例;民營(yíng)企業(yè)駱駝蓄電池已中標(biāo)印度鉛酸蓄電池項(xiàng)目，將投資2100萬(wàn)美元。襄陽(yáng)市商務(wù)局局長(zhǎng)羅毓然說(shuō)：“走出去的氛圍濃了，我們也調(diào)整了對(duì)外貿(mào)企業(yè)的扶持政策。”

此外，襄陽(yáng)正以打開(kāi)國(guó)際物流大通道的姿態(tài)奔向“一帶一路”。現(xiàn)在一列滿(mǎn)載31個(gè)國(guó)際集裝箱的班列，從襄陽(yáng)發(fā)出，開(kāi)往寧波港北侖港站，將建材運(yùn)至莫桑比克只需要20天，運(yùn)費(fèi)下降了30%。去年，通過(guò)這種鐵海聯(lián)運(yùn)，襄陽(yáng)發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)集裝箱1552個(gè)，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)2.3倍。襄陽(yáng)市商務(wù)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年襄陽(yáng)與“一帶一路”55個(gè)國(guó)家貿(mào)易總值4.93億美元，占進(jìn)出口總值的42.4%。

據(jù)介紹，在通道建設(shè)上，襄陽(yáng)已基本形成“一江三線(xiàn)”格局。所謂“一江”，就是通過(guò)公路到武漢，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江黃金水道，向東出海，到達(dá)日本、韓國(guó)及東南亞;“三線(xiàn)”，即襄陽(yáng)-寧波鐵海聯(lián)運(yùn)線(xiàn)，向東南直接出海，到達(dá)歐洲、非洲、美洲和澳洲;襄陽(yáng)-阿拉山口鐵鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)，向西直接出境，通達(dá)中亞、歐非;襄陽(yáng)-滿(mǎn)洲里鐵鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)，向北直接出境，到達(dá)蒙古、俄羅斯及歐洲。

隨著這些大通道項(xiàng)目的陸續(xù)建成，以及申報(bào)建設(shè)保稅物流中心和鐵路、航空口岸的升級(jí)，周邊地區(qū)外貿(mào)出口貨物將在襄陽(yáng)聚集，實(shí)現(xiàn)直接報(bào)關(guān)，直接商檢，直接出口，襄陽(yáng)形成輻射鄂西北、豫南、陜南等地區(qū)的離港貨物集散中心。