記者從國家發(fā)改委價監(jiān)局日前召開的汽車領(lǐng)域反壟斷指南起草工作行業(yè)專家會議上獲悉，作為國家發(fā)改委牽頭起草的六部反壟斷法配套指南中最受市場關(guān)注的一部，汽車業(yè)反壟斷指南除了對傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)與供應(yīng)、汽車銷售與售后服務(wù)等環(huán)節(jié)給出反壟斷政策指引外，包括汽車電商、平行進(jìn)口等新業(yè)態(tài)中的壟斷行為的認(rèn)定與豁免，也有望首次給出明文解釋。

隨著中國汽車市場走弱，經(jīng)銷商在目前的生存困境中正嘗試各種破局的可能性，因此類似“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車、平行進(jìn)口等一些新概念在今年變得炙手可熱，因此多位專家建議汽車業(yè)反壟斷指南能夠具有一定的前瞻性。

在汽車電商方面，專家指出，電商平臺現(xiàn)階段無法直接進(jìn)行汽車交易，僅能起到收取定金的作用，具體銷售過程還是要在經(jīng)銷商處完成，也就是說汽車生產(chǎn)廠家仍有機會通過控制經(jīng)營商操縱汽車網(wǎng)售價格，從而實現(xiàn)壟斷。

還有專家提出，隨著汽車電商的發(fā)展，新興模式層出不窮，汽車電商平臺目前已經(jīng)開始逐漸突破曾經(jīng)僅有的集客和付定金功能。“認(rèn)定和評估新業(yè)態(tài)中的反壟斷問題既難以回避，也難以從他國規(guī)則中及時找到借鑒，因此指南對于新業(yè)態(tài)問題會格外慎重。”汽車業(yè)反壟斷指南起草組成員、中國社科院副研究員蘇華建議，新業(yè)態(tài)經(jīng)營者考慮長遠(yuǎn)發(fā)展，要關(guān)注反壟斷問題，主動開展反壟斷合規(guī)工作。比如汽車街電商平臺，各經(jīng)營者在互聯(lián)共享平臺的同時，要特別避免橫向和縱向價格壟斷行為。