近日，國(guó)家能源局透露，我國(guó)“電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃”目前正在走程序。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源汽車充電樁的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。

《規(guī)劃》到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)，充電站300萬(wàn)元/座計(jì)，屆時(shí)國(guó)內(nèi)新能源汽車充電樁的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。

能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化(下稱國(guó)標(biāo))技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)劉永東表示，這么大一個(gè)充電樁市場(chǎng)必須要有統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)，才能夠達(dá)到互聯(lián)互通的目的。目前充電國(guó)標(biāo)的修訂工作已基本完成，開始征求意見，7月下旬將召開最后一次討論會(huì)，8月國(guó)標(biāo)的修訂稿就會(huì)提交。

我國(guó)的電動(dòng)車充電統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2012年3月1日才開始正式實(shí)施，劉永東指出，在此之前設(shè)計(jì)生產(chǎn)的電動(dòng)車和充電設(shè)備都沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以出現(xiàn)了目前的混亂狀態(tài)。在標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)之后的設(shè)計(jì)制造的電動(dòng)車和充電設(shè)施兼容性大大提高，不過當(dāng)時(shí)的四大充電接口標(biāo)準(zhǔn)制定中還有一些細(xì)節(jié)沒有全部限制死，加之充電樁產(chǎn)品的一致性不夠高，所以還是未能實(shí)現(xiàn)不同電動(dòng)汽車和不同充電樁的互聯(lián)互通。

劉永東表示，國(guó)標(biāo)的最理想狀態(tài)就是充電設(shè)施能夠知道電動(dòng)汽車需要充多少電、需要多大的電流充、需不需要維護(hù)等信息，就好像電影中的外星人在交流的時(shí)候不用說(shuō)話，只要兩手握緊手就可以通過思想來(lái)交流，這就避免了說(shuō)話時(shí)因?yàn)榘l(fā)音或者理解的不同而產(chǎn)生歧義，也避免因“歧義”風(fēng)險(xiǎn)。

劉永東表示，新國(guó)標(biāo)的編制工作已經(jīng)基本完成，標(biāo)準(zhǔn)化中心將目前主要的充電設(shè)備不兼容問題都做了收集整理，期間還邀請(qǐng)了電網(wǎng)企業(yè)、電動(dòng)車企業(yè)、電動(dòng)車主以及充電樁企業(yè)等相關(guān)人士進(jìn)行座談，并按照新的國(guó)標(biāo)路線進(jìn)行聯(lián)調(diào)測(cè)試，各方意見基本達(dá)成統(tǒng)一。

劉永東表示，這一次的國(guó)標(biāo)離真正的充電樁國(guó)標(biāo)大統(tǒng)一只有一步之遙，“如果說(shuō)需要走100步，現(xiàn)在可以說(shuō)已經(jīng)走了99步了”。