最新一期美國(guó)《財(cái)富》雜志于7月22日正式公布了“2015年世界500強(qiáng)企業(yè)”榜單。北汽集團(tuán)以50566百萬(wàn)美元營(yíng)業(yè)收入，連續(xù)3年入圍，排名第207位。相比上一年排名提升41位，在6家入圍中國(guó)車(chē)企中增速最快。

從2014年的業(yè)績(jī)看，北汽集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入首次突破3000億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)15.4%;自主品牌乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)90.8%。兩大合資公司經(jīng)營(yíng)效益再上新臺(tái)階，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了整車(chē)銷(xiāo)量112萬(wàn)輛，北京奔馳厚積薄發(fā)同比增長(zhǎng)25.4%。由此，北汽集團(tuán)在世界500強(qiáng)企業(yè)中業(yè)績(jī)與排名雙升，轉(zhuǎn)型與品牌共進(jìn)。

升級(jí)轉(zhuǎn)型 全面變革

由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型企業(yè)和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型，是北汽集團(tuán)近幾年確定的發(fā)展戰(zhàn)略。北汽從研發(fā)制造、商業(yè)模式等各個(gè)方面植入“轉(zhuǎn)型”基因，進(jìn)行深層次、大范圍的全面變革，亮點(diǎn)頗多，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

在提升現(xiàn)有制造體系智能化水平、提高信息系統(tǒng)的使用深度和廣度、提高生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化水平和高端制造能力等方面，據(jù)悉目前北汽生產(chǎn)基地均采用國(guó)際領(lǐng)先水平的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，車(chē)身實(shí)現(xiàn)了100%總成焊接自動(dòng)化率，比肩國(guó)際一流工廠的標(biāo)準(zhǔn)。

在此基礎(chǔ)上，北汽由集中生產(chǎn)向網(wǎng)絡(luò)化異地協(xié)同生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。通過(guò)植入BOM、ERP等信息管理系統(tǒng)，北汽集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理等過(guò)程的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，把北汽集團(tuán)的全國(guó)制造與全球制造提升到一個(gè)新水平。目前北汽集團(tuán)已經(jīng)形成9大乘用車(chē)生產(chǎn)基地和8大商用車(chē)生產(chǎn)基地的產(chǎn)業(yè)布局。

同時(shí)，北京汽車(chē)與梅賽德斯奔馳技術(shù)集團(tuán)成立“北汽德奔”技術(shù)中心，進(jìn)一步提升北汽集團(tuán)對(duì)奔馳技術(shù)的轉(zhuǎn)化能力，推動(dòng)對(duì)薩博技術(shù)消化吸收再升級(jí)，掌握國(guó)際領(lǐng)先造車(chē)技術(shù)。

令業(yè)界驚訝的是，北汽在向“高端”的轉(zhuǎn)型升級(jí)上，有一項(xiàng)名副其實(shí)的“高”：通過(guò)與意大利阿古斯塔維斯特蘭和新西蘭太平洋航空航天公司的合作，北汽集團(tuán)首次涉入通用航空業(yè)，先行一步開(kāi)辟出行工具的新藍(lán)海。

“互聯(lián)網(wǎng)+”已是大勢(shì)所趨。目前北京汽車(chē)已與樂(lè)視合作，共同研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)智能系統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，打造智能汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí)，北汽集團(tuán)打造金融和產(chǎn)投業(yè)務(wù)板塊，快速推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型產(chǎn)融的新模式，并融入車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)后市場(chǎng)、汽車(chē)金融和國(guó)企改制等領(lǐng)域的投資，為向制造服務(wù)業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型做好了前瞻性布局。

純電動(dòng)車(chē) 全國(guó)之冠

在這場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大戲中，北汽新能源車(chē)分外搶眼，已經(jīng)成為業(yè)界的領(lǐng)頭羊和主角。在“新能源車(chē)發(fā)展元年”的2014年，北汽售出5510輛純電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)238%，保持行業(yè)領(lǐng)先地位，進(jìn)入了全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量前四強(qiáng)，并勇奪中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

北汽新能源汽車(chē)能夠迅速搶占市場(chǎng)，源于北汽集團(tuán)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新精神、服務(wù)理念和互聯(lián)網(wǎng)思維。據(jù)了解，早在2009年，北汽新能源汽車(chē)就專注于產(chǎn)品研發(fā)。經(jīng)過(guò)5年多發(fā)展，北汽集團(tuán)已建立了乘用車(chē)和商用車(chē)兩大新能源汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)基地，并在山東萊西建立全球規(guī)模最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。

在新能源發(fā)展的戰(zhàn)略布局上，北汽集團(tuán)頗有自己的特色：不僅重視產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)的掌控，更注重整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的布局與整合。北汽新能源汽車(chē)先后與德國(guó)西門(mén)子、美國(guó)ATIVEA、韓國(guó)SK等公司建立合資公司;與京東、天貓合作建立互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)店;與富士康合資組建分時(shí)租賃公司，與龐大集團(tuán)合作建設(shè)新能源汽車(chē)4S店，構(gòu)建起了國(guó)內(nèi)最完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與業(yè)務(wù)鏈。

“到今年底，最遲到2016年，中國(guó)將取代美國(guó)，成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。”北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼高調(diào)地表態(tài)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅是今年上半年，北汽新能源車(chē)就銷(xiāo)售了6223輛，已超過(guò)了2014全年產(chǎn)量。在政府、車(chē)企、消費(fèi)者、社會(huì)氛圍4大方面對(duì)新能源車(chē)持續(xù)加溫的正能量下，北汽新能源車(chē)駛上發(fā)展的快車(chē)道指日可待。

今年上半年，在行業(yè)銷(xiāo)量增速下滑的形勢(shì)下，北汽集團(tuán)仍實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量118.7萬(wàn)輛，更可貴的是，經(jīng)營(yíng)收入增長(zhǎng)遠(yuǎn)超銷(xiāo)量增長(zhǎng)。徐和誼表示，北汽集團(tuán)將以再次進(jìn)入“世界500強(qiáng)”為新起點(diǎn)，借“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略東風(fēng)，踐行“一帶一路”和“京津冀一體化”國(guó)家戰(zhàn)略，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)、走向世界的“北汽夢(mèng)”。