據(jù)工信部統(tǒng)計，今年上半年全國新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長了3倍。雖然產量微不足道，但成倍的增長速度已經揭開了新能源汽車時代的序幕。

新能源汽車的出現(xiàn)是一種環(huán)境需求

“新能源汽車”是指使用除汽油、柴油發(fā)動機之外的所有其它能源汽車，其廢氣排放量比較低，可以減少空氣污染。

2012年以來，我國大氣污染物PM2.5危害不斷升級，PM2.5的防治成為國家污染防控的當務之急。2013年2月環(huán)保部發(fā)布了《環(huán)境空氣細顆粒物污染防治技術政策(試行)》(征求意見稿)，將加快推動新能源汽車的發(fā)展進程并提高市場空間。

新能源汽車能夠解決能源短缺問題

根據(jù)國家有關資料顯示，中國石油儲備量僅占全球的2%，專家預計全球現(xiàn)有石油儲備量僅可維持100年左右的消耗，而中國如果按現(xiàn)有消耗量，不到50年國內原油資源將消耗殆盡。因此，開發(fā)新能源成為應對能源危機的不二選擇。

新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別汽車。各類新能源汽車都可以有效降低石油消耗。

混合動力汽車

混合動力是指采用傳統(tǒng)燃料同時配以電動機或發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。

汽車采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)環(huán)境下工作。在繁華市區(qū)，可關停內燃機，由電池單獨驅動，降低油耗。

純電動汽車

電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車。由于電力可以從多種能源中一次獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。

有關研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發(fā)電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變?yōu)槠?，再經汽油機驅動汽車高，因此有利于節(jié)約石油能源。

燃料電池電動汽車

燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。

燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高出2至3倍，因此從能源利用方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛，它可以提高燃油經濟性及發(fā)動機燃燒效率。

氫動力汽車

氫動力汽車是以宇宙中最豐富的重量很輕的元素氫做為動力，通過燃料電池將儲存在燃料(氫)和氧化劑(氧)中的化學能通過電化學反應直接轉化為電能。

氫動力汽車轉化過程中不涉及燃燒，無機械損耗，能量轉化率可高達80%，產物僅為電、熱和水蒸氣;且運行平穩(wěn)，無振動和噪音。

政府扶植政策

2009年，財政部、科技部制定了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，強調加快汽車產業(yè)結構調整，推動節(jié)能與新能源汽車產業(yè)化。

2010年，國務院出臺《關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》，新能源汽車上升到國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)。

2010年，根據(jù)國務院批準的《關于擴大節(jié)能與新能源汽車示范推廣的請示》(財建[2010]41號)，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委將開展私人購買新能源汽車補貼試點工作。

2010年，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委為貫徹落實《關于進一步加大工作力度 確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知》(國發(fā)[2010]12號)精神，進一步做好擴大節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作，加快推進節(jié)能與新能源汽車產業(yè)化，現(xiàn)將公共服務領域節(jié)能與新能源汽車示范推廣。

2012年10月，科技部在北京組織召開了“十一五”863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目驗收會，攻克了一大批節(jié)能與新能源汽車關鍵技術。

2013年，國務院《關于印發(fā)能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃的通知》中強調加強供能基礎設施建設，為新能源汽車產業(yè)化發(fā)展提供必要的條件和支撐，促進交通燃料清潔化替代，降低溫室氣體和大氣污染物排放。

2015年，中國國務院發(fā)布《中國制造2025》，明確提出“節(jié)能與新能源汽車”作為重點發(fā)展領域。

2015年，國家財政部發(fā)布了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，其中指出在2016-2020年，對消費者購買的進入國家新能源車目錄的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車繼續(xù)給予購車補貼。