內(nèi)燃機是我國石油消耗最大的產(chǎn)業(yè)，也是引領(lǐng)我國節(jié)能減排低碳發(fā)展的主導(dǎo)力量之一，近年來，濰柴集團適時推動發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型升級，不斷優(yōu)化內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，通過自主創(chuàng)新和科技研發(fā)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、綠色制造等方式，實現(xiàn)了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排的互利共進，在推動自身發(fā)展的同時，為中國內(nèi)燃機工業(yè)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展做出了表率。

早在幾年前，譚旭光董事長就曾指出“內(nèi)燃機既是耗能大戶，同時也是實施節(jié)能減排最具挖潛空間的產(chǎn)品。抓好中國內(nèi)燃機行業(yè)，就是抓住了節(jié)能減排的牛鼻子。”多年來，濰柴積極整合行業(yè)資源，經(jīng)過系統(tǒng)優(yōu)化匹配后，裝配濰柴動力總成的整車研發(fā)效率提升30%，油耗能降低10-15%。2014年，濰柴發(fā)動機板塊完成了全系列車用國Ⅳ、國V柴油機排放認證開發(fā)。

對新技術(shù)新產(chǎn)品投入的不遺余力，令濰柴的產(chǎn)品開發(fā)不斷結(jié)出碩果。具備國四標準的WP13發(fā)動機的推出，在排放技術(shù)路線上選擇了對爆發(fā)壓力要求較低的SCR排氣化處理技術(shù)，將中國重型發(fā)動機帶入了13升機的新時代。在2015年商務(wù)年會上，濰柴又相繼推出了卡車動力、工程機械動力、客車動力等十幾款新產(chǎn)品，擁有了從3L到13L，從輕型到中型、重型發(fā)動機的整體布局，全面滿足國四排放法規(guī)要求。面對排放法規(guī)的升級，濰柴在產(chǎn)品和技術(shù)上已經(jīng)做好了充足的準備。

此外，替代燃料內(nèi)燃機產(chǎn)品是濰柴技術(shù)研發(fā)的又一重要課題，濰柴LNG(液化天然氣)動力目前已廣泛應(yīng)用于長途客車、寬體自卸車、重型卡車和工程機械領(lǐng)域，增長速度均超過30%。

除了順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，增加產(chǎn)品節(jié)能減排的科技含量之外，濰柴集團通過積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、強化節(jié)能管理等措施，實現(xiàn)了社會資源與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的雙贏。2008年濰柴成立了再制造公司，是經(jīng)國家發(fā)改委確定的首批14家汽車零部件再制造試點企業(yè)之一，與制造新品相比，再制造產(chǎn)品一般可節(jié)省成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%。

在制造節(jié)能產(chǎn)品的同時，濰柴同樣注重整個制造過程的綠色節(jié)能，淘汰落后、高能耗的工藝技術(shù)及設(shè)備，積極實施節(jié)能技改，注重新項目的節(jié)能減排基礎(chǔ)建設(shè)等都是濰柴加強自我約束，實現(xiàn)綠色生產(chǎn)的重要手段。2014年7月建設(shè)完成的光伏太陽能項目，年發(fā)電量達700多萬kWh，不僅緩解了企業(yè)用電壓力，減少電費支出約100萬元，而且年減少二氧化碳排放2212噸;濰柴建設(shè)的日處理能力1000噸的廢水再生回用系統(tǒng)，采用分質(zhì)預(yù)處理、再綜合處理的先進工藝，年回用中水36萬噸、節(jié)約新鮮水36萬噸。

作為中國內(nèi)燃機行業(yè)的龍頭企業(yè)，“綠色動力，國際濰柴”的戰(zhàn)略使命不僅僅是濰柴對自身多年發(fā)展的標榜，更是對國家和社會責任的承諾，在公眾環(huán)保意識的不斷增強的今天，濰柴正以實際有效的行動踐行綠色、可持續(xù)發(fā)展的承諾，為建設(shè)“美麗中國”持續(xù)履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。