智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識社會下一代創(chuàng)新環(huán)境下的城市形態(tài)。智慧城市基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)以及維基、社交網(wǎng)絡(luò)、FabLab、LivingLab、綜合集成法等工具和方法的應(yīng)用，營造有利于創(chuàng)新涌現(xiàn)的生態(tài)，實現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的可持續(xù)創(chuàng)新。智慧城市強調(diào)服務(wù)導(dǎo)向、以人為本，為城市及生活其間的每一位市民塑造公共價值并創(chuàng)造獨特價值。

隨著物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速普及，近年來智慧城市在我國得到了快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，截至今年4月底，我國的智慧城市試點已經(jīng)超過300個，預(yù)計總體投資將超過2萬億元人民幣。與此同時，智慧城市的模式和內(nèi)涵也在不斷升級，在近期召開的“2015中國信息技術(shù)發(fā)展新趨勢論壇”上，與會專家普遍認(rèn)為，智慧城市已經(jīng)從1.0階段邁入2.0階段，這也對支撐智慧城市發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)條件和技術(shù)基礎(chǔ)提出了新的要求。

一、微信加盟，智慧城市再升溫

智慧城市的概念最早是由IBM于2008年正式提出的，這一概念很快得到了美國總統(tǒng)奧巴馬的認(rèn)可，并將其列入了國家戰(zhàn)略，提出要在美國建設(shè)包括智能電網(wǎng)、智能交通、智能醫(yī)療等在內(nèi)的智慧城市。就我國來看，在IBM提出智慧城市之前，已經(jīng)有數(shù)字化城市、無線城市、平安城市等出現(xiàn);在IBM正式提出這一概念后，各種不同的名字統(tǒng)一歸口到智慧城市上來。

智慧城市在我國得到了發(fā)改委、建設(shè)部、工信部、科技部以及各個地方政府的大力支持，這也是一夜之間眾多城市紛紛上馬、智慧城市如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)的原因。中國工程院原常務(wù)副院長潘云鶴表示，智慧城市吸引了眾多部門和企業(yè)大力投資，據(jù)統(tǒng)計，近年來這一投資總額以10%～20%的年增長速率增長，這在我國GDP增速逐漸趨緩的當(dāng)下并不多見。

隨著智慧城市概念的普及，其參與主體也從過去的政府、運營商擴大到了互聯(lián)網(wǎng)公司。例如，過去致力于解決為個人用戶打造溝通平臺的微信，現(xiàn)在已經(jīng)與多個地方的政府機構(gòu)合作，推出了微信城市服務(wù)，上線接入 100多項服務(wù)，涵蓋教育、醫(yī)療、稅務(wù)、交通等多個門類。騰訊微信行業(yè)運營中心總監(jiān)顧海君表示，與電信運營商的“去電信化”相似，騰訊也在“去微信化”，即超越通信服務(wù)的基礎(chǔ)能力，提供給用戶更多實用的服務(wù)。據(jù)悉，騰訊也在開放能力接口，打造開放業(yè)務(wù)平臺，吸引眾多開發(fā)者基于微信城市服務(wù)開發(fā)更多的應(yīng)用。

那么，智慧城市為何會成為我國乃至全球的熱點? 在此方面，美國經(jīng)濟學(xué)家約翰˙泰勒提出了第二經(jīng)濟的概念，他認(rèn)為傳統(tǒng)的經(jīng)濟是第一經(jīng)濟，第二經(jīng)濟則是在第一經(jīng)濟的基礎(chǔ)上附加了一個“神經(jīng)層”，其作用是讓原有的國民經(jīng)濟智能化，通過信息技術(shù)與原有經(jīng)濟的融合，從而產(chǎn)生超越原有經(jīng)濟體的更大價值。約翰˙泰勒預(yù)計，到2030年第二經(jīng)濟的規(guī)模將超過第一經(jīng)濟。潘云鶴認(rèn)為，智慧城市以及“工業(yè)4.0”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和“中國制造2025”能夠大熱，最重要的原因就是人們認(rèn)識到了第二經(jīng)濟的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

二、大數(shù)據(jù)和云計算面臨新需求

值得注意的是，在近年來的發(fā)展過程中，智慧城市的具體模式和內(nèi)容也在發(fā)生變化。中興通訊政企事業(yè)部總工、智慧城市學(xué)院副院長孫鵬認(rèn)為，智慧城市的發(fā)展已經(jīng)從1.0時代邁入2.0時代。孫鵬表示，信息孤島是智慧城市1.0的典型特征，這一階段的智慧城市以垂直行業(yè)應(yīng)用為主，圍繞單一目標(biāo)，主要由政府投資政府運營;智慧城市2.0則通過技術(shù)手段解決數(shù)據(jù)的整合、共享、開放，集新技術(shù)架構(gòu)、新商業(yè)模式、新運營模式為一體，智慧城市解決的問題從單個行業(yè)上升到城市的整體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

與智慧城市升級相伴隨的是，其對信息技術(shù)的需求也出現(xiàn)了相應(yīng)變化，大數(shù)據(jù)和云計算成為支持智慧城市發(fā)展的必須。

潘云鶴認(rèn)為，從1.0階段邁向2.0階段，智慧城市首先應(yīng)該打破數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)不同部門、不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享，并通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，發(fā)掘數(shù)據(jù)背后的價值，通過綜合分析、預(yù)測和規(guī)劃，促進決策水平和應(yīng)用水平的提高。由于大數(shù)據(jù)來自各個部門，而不同部門之間的協(xié)作共享仍存在一定難度，因此政府應(yīng)該在大數(shù)據(jù)的管理與開放中發(fā)揮主導(dǎo)作用，在確保個人信息不受侵犯、公共信息安全的情況下，盡快實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，為市民提供更好的服務(wù)。

除了大數(shù)據(jù)外，智慧城市對云計算也提出了新的要求。隨著信息孤島的打破，原來分布于不同機構(gòu)的系統(tǒng)現(xiàn)在要實現(xiàn)信息的共享，這就需要把系統(tǒng)放在云端，通過應(yīng)用的云化，實現(xiàn)信息的即時共享，降低應(yīng)用的發(fā)布、修改和使用成本。中國信息通信研究院科技委主任蔣林濤認(rèn)為，智慧城市的云化關(guān)鍵是要實現(xiàn)IDC的云化和互聯(lián)，對于通信網(wǎng)絡(luò)而言，則要盡快引入SDN和 NFV技術(shù)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為智慧城市提供更好的支撐。

三、推動5G商用提速

運營商的通信網(wǎng)絡(luò)是智慧城市運行的基礎(chǔ)，現(xiàn)在智慧城市的轉(zhuǎn)型升級也對通信設(shè)施提出了新需求。中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)辦公室主任馬彥表示，智慧城市就是物聯(lián)網(wǎng)在城市中的應(yīng)用，而和人與人通信所不同的是，物聯(lián)網(wǎng)具有成本低、收益低的特點：服務(wù)成本和用戶獲取成本很低，為人和人通信的5%;收益也低，只有后者的1/15。而根據(jù)吉爾德定律，互聯(lián)網(wǎng)上每比特流量的價值處于不斷下滑之中，為此未來的物聯(lián)網(wǎng)ARPU值還會進一步降低。在這樣的情況下，如何低成本高效地支撐智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成為關(guān)鍵問題。

此外，智慧城市的一些關(guān)鍵應(yīng)用，例如智慧交通和城市應(yīng)急應(yīng)用，對網(wǎng)絡(luò)時延和網(wǎng)絡(luò)容量提出了較高要求，這也將成為5G發(fā)展的最主要動力。例如：在智慧交通方面，自動駕駛要求網(wǎng)絡(luò)的反應(yīng)速度達到毫秒級別，與4G幾十毫秒的網(wǎng)絡(luò)延遲相比，5G的延遲將縮短到1毫秒，毫無疑問這將很好地滿足智慧交通的需求。

諸位專家預(yù)測，受智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的驅(qū)動，5G將于2020年在全球步入商用階段，而在商用初期，智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)也將成為5G的主要應(yīng)用場景。