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Airwheel之意大利:電動獨輪車的環(huán)保、創(chuàng)新與開放之路

   2015-07-02 齊魯晚報2780
核心提示: Airwheel平衡車在意大利智能交通市場上,以優(yōu)質的產品獲得了極大的好評。Airwheel意大利部門還做過智能平衡車與自行車的二氧化碳的排放量對比,以事實論證平衡車的環(huán)保能力;并積極采取行動對意大利有關平衡車交通法規(guī)的空白現狀做出改變。

Airwheel平衡車在意大利智能交通市場上,以優(yōu)質的產品獲得了極大的好評。Airwheel意大利部門還做過智能平衡車與自行車的二氧化碳的排放量對比,以事實論證平衡車的環(huán)保能力;并積極采取行動對意大利有關平衡車交通法規(guī)的空白現狀做出改變。

環(huán)保、低碳、節(jié)能,保護人類賴以生存的自然環(huán)境,這是世界各個國家都共同努力著的事,意大利也不例外。因為,Airwheel作為平衡車品牌,在意大利的智能交通市場,以優(yōu)質的平衡車產品獲得了極大的認可。在2015年Airwheel新品發(fā)布會上,Airwheel意大利的代理商ZAMPIERILUCAERNESTO先生出席發(fā)布會,并向在場的人對意大利的市場前景做出了匯報。

·Airwheel是未來出行的趨勢

1)噪音限制

保護環(huán)境最根本的目的還是為了給人們更好的生活品質,所以噪音也受到了更多發(fā)達國家的重視,意大利也即將出臺運輸工具的噪音限制法規(guī),而威尼斯的路上甚至不允許行李箱的輪子發(fā)出聲音。對此,Airwheel平衡車并不曾感到困擾,因為Airwheel的每一臺平衡車所使用的都是磁懸浮電機,安靜無噪正是它的優(yōu)勢之處。

2)比自行車更環(huán)保

一輛智能平衡車和一輛自行車誰更環(huán)保,如果去做一場街頭的隨機調查,一定大多數人都會回答是自行車吧。

但其實并非如此,答案正相反,平衡車在騎行中所排放的二氧化碳比自行車更低。

這個問題,最早源于米蘭大學醫(yī)學系人體生理機能研究所的一名教授的研究,他在實驗中證明了:在相同的距離里,4個人乘坐豐田普銳斯的混合電力汽車,會比他們跑步釋放出更少的二氧化碳。

舉一而反三,Airwheel公司也做了相似的實驗,用Airwheel的平衡車挑戰(zhàn)目前世界上公認最環(huán)保的交通工具——自行車。實驗結果表明:每一百公里Airwheel平衡車騎行釋放出的二氧化碳只比站著不動的人多出了25%,遠小于相同距離自行車騎行所釋放的二氧化碳量。

環(huán)保、環(huán)境是未來城市發(fā)展的朝向趨勢,因此無論是從低碳環(huán)保、還是低噪方面,都可以說Airwheel平衡車都必定是未來出行的必然趨勢。

·法規(guī)的不完善及空缺

平衡車作為近幾年新興的交通出行工具,目前很多國家的平衡車市場都面臨著法律法規(guī)的不完善及空缺。對此,Airwheel意大利代理商在2015年1月23號,積極組織了一個由十幾名專業(yè)律師和法律顧問組成的專業(yè)團隊,向意大利交通部提交了立法提案申請。希望平衡車能在意大利當地能夠作為出行交通工具予以廣泛使用。

看來平衡車所引領的低碳交通革命依舊是任重而道遠。但Airwheel公司顯然并沒有因為保守的意大利交通部而退卻,仍然積極的為完善平衡車相關的法律而努力,他們表示未來趨勢并不是少數人能夠阻擋的。

 
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