6月30日訊(于童)齊軌道交通裝備有限責(zé)任公司為適應(yīng)鐵路貨車重載、快捷的發(fā)展要求，自2011年起，按照“瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，全面提升制造技術(shù)，鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑貨車目標(biāo)”的總體思路，在統(tǒng)籌考慮公司現(xiàn)有制造裝備手段的基礎(chǔ)上，針對(duì)重載、快捷鐵路貨車制造方面存在的不足和問(wèn)題，在充分分析的基礎(chǔ)上提出了“重載、快捷鐵路貨車制造工藝技術(shù)水平提升技術(shù)改造項(xiàng)目”。

據(jù)了解，項(xiàng)目總投資119500萬(wàn)元。項(xiàng)目在2014年已經(jīng)完成了新建電爐廠房、關(guān)鍵配件廠房、大模鍛廠房的廠房建設(shè)和主要設(shè)備安裝工作，項(xiàng)目全面建成達(dá)產(chǎn)后，基本能夠完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告所預(yù)計(jì)的“年能節(jié)約0.1197萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，萬(wàn)元產(chǎn)值下降0.01噸標(biāo)準(zhǔn)煤;減少二氧化硫和氮氧化物排放量分別38.4噸和51.18噸。企業(yè)年新增銷售收入173300萬(wàn)元，利潤(rùn)14891萬(wàn)元，稅金10355萬(wàn)元”的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。

在項(xiàng)目的節(jié)能減排方面技術(shù)運(yùn)用方面，公司基于經(jīng)濟(jì)、高效、節(jié)能、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念確立了發(fā)揮既有資源優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能降耗和“三同時(shí)”(同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收投入使用)四項(xiàng)原則。項(xiàng)目在推進(jìn)過(guò)程中，使用了成熟的“四新”技術(shù)，依靠技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)節(jié)能減排。將4000噸水壓機(jī)和1650噸水壓機(jī)進(jìn)行了報(bào)廢處理，更新為6000噸油壓機(jī)和2600噸油壓機(jī)，系統(tǒng)總功率由3372.5kw下降到1400kw，相應(yīng)也帶來(lái)含乳化液廢水的停止排放;新建和改造板材表面拋丸預(yù)處理噴漆線，并配套建設(shè)拋丸除塵系統(tǒng)和含油廢氣處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了達(dá)標(biāo)排放。大面積使用節(jié)能型逆變電焊機(jī);油漆烘干窯采用自動(dòng)溫控系統(tǒng)，烘干系統(tǒng)耗電量大幅降低;噴漆工藝采用負(fù)壓自動(dòng)控制系統(tǒng)和含油廢氣處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了達(dá)標(biāo)排放。上大壓小，拆除3臺(tái)10噸電爐，新建一臺(tái)20噸和一套10噸電爐冶煉系統(tǒng)，采用了高效變壓器、水冷電纜、偏心底出鋼、爐外精煉等節(jié)能新技術(shù)，利用大型設(shè)備的規(guī)模效應(yīng)，能源消耗大幅降低。新增曲柄熱模鍛壓力機(jī)等大型鍛造設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了大型鍛件的一次成型，能源利用效率得到提高。項(xiàng)目新建建筑全部為節(jié)能省地型建筑，保溫、采暖、通風(fēng)、照明全部執(zhí)行建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。采用螺桿式和離心式空壓機(jī)替代柱塞式空壓機(jī)，采用高效無(wú)油元搜索技術(shù)，大幅提高能源轉(zhuǎn)化效率，降低噪聲，實(shí)現(xiàn)含油污水零排放。系統(tǒng)新、改、擴(kuò)建循環(huán)水系統(tǒng)9套，主要工藝用水全面實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用;大幅度降低水資源消耗。

與此同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)用信息化手段，提升能源管理精益精細(xì)水平。2012年至2104年，齊軌道公司在業(yè)內(nèi)率先建成了能源管理信息化系統(tǒng)，使能源管理工作進(jìn)入了在線監(jiān)控、安全預(yù)警、統(tǒng)計(jì)分析和數(shù)據(jù)應(yīng)用的新階段。實(shí)現(xiàn)能源消耗計(jì)量“實(shí)時(shí)化”、能源管理知識(shí)經(jīng)驗(yàn)“系統(tǒng)化”、能源管理問(wèn)題“顯性化”、能源管理信息“公開(kāi)化”。這是中國(guó)鐵路車輛制造行業(yè)建設(shè)的第一套能源管理信息化系統(tǒng)，也是能源管理信息化系統(tǒng)在離散行業(yè)應(yīng)用的典型成功案例，基于信息化系統(tǒng)的成功應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn)。