在本次政協(xié)會(huì)議中，“互聯(lián)網(wǎng)+”是委員們提案中的熱點(diǎn)話題。5月29日，在市政協(xié)第六屆委員會(huì)第一次會(huì)議上，來(lái)自科技界的委員、騰訊公司副總裁奚丹表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個(gè)全新的領(lǐng)域，深圳在發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)需要注意基礎(chǔ)環(huán)境、互聯(lián)網(wǎng)人才及網(wǎng)絡(luò)信息安全等三大問(wèn)題。

用“互聯(lián)網(wǎng)+”升級(jí)智慧城市

在本次政協(xié)會(huì)議上，朱舜華、厲偉、沙勝昔等委員提交了《關(guān)于以“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)“智慧城市”建設(shè)的提案》，針對(duì)目前出現(xiàn)的交通擁堵、安全突發(fā)事件、能源浪費(fèi)與資源占用、環(huán)境污染、雨季期間城市變“水城”等大城市病，用互聯(lián)網(wǎng)+思維升級(jí)智慧城市。

提案以現(xiàn)有的路燈系統(tǒng)舉例，如果路燈系統(tǒng)能進(jìn)行有效“轉(zhuǎn)型升級(jí)”，力求實(shí)現(xiàn)融合微基站、多媒體屏、LED照明、太陽(yáng)能光伏等為一體的智慧路燈，在“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)“位置網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)+道路運(yùn)輸網(wǎng)”的合一，使“車、人、路”智慧相連，實(shí)現(xiàn)城市信息系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)采集，可以實(shí)現(xiàn)交通指揮的彈性處理，用“互聯(lián)網(wǎng)+”解決交通燈控制、交通疏導(dǎo)、出行提示、應(yīng)急事件處理。

“互聯(lián)網(wǎng)+”要關(guān)注三大問(wèn)題

來(lái)自科技界的委員、騰訊公司副總裁奚丹認(rèn)為， “互聯(lián)網(wǎng)+”是一個(gè)全新領(lǐng)域，在快速發(fā)展過(guò)程中要關(guān)注三個(gè)問(wèn)題。

第一是基礎(chǔ)環(huán)境問(wèn)題。相比全球互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)裝備起步較晚、基礎(chǔ)研發(fā)能力較弱、原始創(chuàng)新不足，網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。奚丹建議持續(xù)加大對(duì)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入、扶持力度，同時(shí)加速網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境的投資建設(shè)，力爭(zhēng)把深圳打造成為擁有全球最領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)配套和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的信息特區(qū)。

其次，互聯(lián)網(wǎng)的核心生產(chǎn)力來(lái)自于人才，深圳在高校人才培養(yǎng)積累上相對(duì)落后于北上廣等城市。他建議深圳的高校教育甚至中小學(xué)教育能夠大膽改革、彎道超車，引入更具實(shí)戰(zhàn)性的課程和師資，充分利用深圳本地大量的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與實(shí)踐與創(chuàng)業(yè)，在實(shí)戰(zhàn)中快速提升能力。

最后，是網(wǎng)絡(luò)信息安全問(wèn)題，近期幾家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相繼出現(xiàn)較大信息安全事故，這迫切需要相關(guān)主管部門更及時(shí)、更有針對(duì)性地開展立法和執(zhí)法工作，為眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及更多通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)做好保駕護(hù)航工作。