近年來，越來越多地城市正在打造新一代智能交通管理系統(tǒng)，通過搭建智能交通管理系統(tǒng)平臺，優(yōu)化出行結構，均衡路網流量。智能交通管理系統(tǒng)平臺可以綜合集成交通行業(yè)信息資源，形成覆蓋全市的交通運行監(jiān)測與指揮體系、面向出行者的動態(tài)交通信息服務體系。

　　

尚普咨詢運輸行業(yè)分析師指出：在日益嚴重的交通壓力下，智能交通管理系統(tǒng)平臺可以有效緩解城市交通難題。交通指揮調度系統(tǒng)能夠實現(xiàn)基于警力和智能交通設備的應急指揮調度;交通信息服務系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對社會公眾的有效信息服務和政府部門的信息共享，為智能交通管理系統(tǒng)發(fā)揮功能提供后臺數(shù)據(jù)支撐和運行管理保障。

智能交通系統(tǒng)的建設內容多種多樣，一般包括城市交通數(shù)據(jù)中心、智能交通管理平臺、交通信息服務平臺、公安交通管理綜合應用平臺的網絡擴容及交通信號控制系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、交通誘導系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)、交通綜合監(jiān)視系統(tǒng)、交通執(zhí)法系統(tǒng)、交通指揮中心系統(tǒng)和交通安全系統(tǒng)。

如今，越來越多的城市在建設智能交通管理系統(tǒng)平臺時，都立足于大數(shù)據(jù)時代需要，加強市級有關部門信息共享，提高數(shù)據(jù)全方位、多渠道采集，通過發(fā)送微波的方式精確收集路面車流量信息，為智能交通系統(tǒng)的決策提供基礎數(shù)據(jù)，分析和綜合處理能力，切實服務于城市管理，信號控制器采集路面車流信息后，智能交通系統(tǒng)會通過自適應信號控制系統(tǒng)會與道路交通組織優(yōu)化相結合，因地制宜，根據(jù)不同路面特點實施不同的交通控制策略，緩解交通擁堵。

尚普咨詢在《2014-2017年中國智能交通市場分析及發(fā)展前景研究報告》中提到：智能交通系統(tǒng)的建設正在成為越來越多城市的選擇，平臺將構建以數(shù)據(jù)中心為樞紐，以智能管理、綜合應用和信息服務為核心的智能交通管理服務系統(tǒng)。相關部門要進一步完善交管措施，以適應智能交通管理需要，提高交通組織管理的科學化、精細化水平。