根據(jù)有關(guān)方面的資料顯示，今年一季度，鐵路貨運量占全社會貨運量的比重不足10%，昔日“鐵老大”如何才能再次成為物流業(yè)的“航母”地位?眾所周知，鐵路物流具有低成本、長距離、全天候、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，在現(xiàn)代物流行業(yè)中理應(yīng)發(fā)揮更大的作用。然而根據(jù)有關(guān)方面的資料顯示，今年一季度，鐵路貨運量占全社會貨運量的比重還不足10%，是什么原因造成目前鐵路物流發(fā)展停滯不前。下面筆者就鐵路物流發(fā)展的瓶頸及其解決之道，做一番粗淺解析。

一是覆蓋面不夠廣。目前全國仍有很多未通鐵路的縣市，更不用提鄉(xiāng)鎮(zhèn)。應(yīng)積極發(fā)展第三方物流，以彌補鐵路物流覆蓋面不夠，專業(yè)化程度不高的問題。

二是機構(gòu)配置不夠合理，缺乏專業(yè)管理團隊。目前而言，鐵路物流設(shè)施缺乏整體規(guī)劃，設(shè)備專業(yè)化程度低，倉儲能力、短途運輸能力有限。更為突出的還是軟件方面，缺乏現(xiàn)代管理手段和專業(yè)物流人才，管理效率不高。這就要求鐵路物流業(yè)機構(gòu)重組，培養(yǎng)專業(yè)的管理團隊和人才。

三是電子商務(wù)還在起步階段，經(jīng)驗不足。近年來全社會的貨物運輸量在增長，而鐵路份額在下降，鐵路運輸優(yōu)勢沒有很好地發(fā)揮出來。網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營水平較低，信息化程度也不夠高，難以與市場實時互動。目前鐵路部門已開通95306網(wǎng)站，95306網(wǎng)“貨物追蹤”在原基礎(chǔ)上，增加了零散快運、集裝箱、行包、高鐵快件等追蹤查詢;收集了原12306網(wǎng)頁中與貨運有關(guān)的信息查詢資料。電子商務(wù)系統(tǒng)也在建設(shè)中，增強了與客戶的互動，已有了初步效果。四是市場推廣力度還不夠，還沒樹立起現(xiàn)代鐵路物流這個品牌?？梢酝ㄟ^電視、報紙等傳統(tǒng)媒介宣傳鐵路品牌，更重要的是進行網(wǎng)絡(luò)推廣，以適應(yīng)新的市場形勢。

我們相信在鐵路人的共同努力下，鐵路物流一定能發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流、最具市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，在全國基本形成布局合理、便捷高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全有序，并與其它交通運輸方式有效銜接的鐵路現(xiàn)代物流服務(wù)體系，為降低社會物流成本、促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供可靠保障。