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靈新礦運(yùn)輸一隊(duì)節(jié)能降耗點(diǎn)子多

   2015-05-14 神華寧夏煤業(yè)集團(tuán) 2840
核心提示:“咦,剛才巷中的燈還是滅的,我一啟動(dòng)猴車(chē),巷中燈就亮了。這個(gè)辦法好,運(yùn)輸一隊(duì)節(jié)能辦法真多!”5月10日早班,靈新礦五采區(qū)一名準(zhǔn)備乘車(chē)入井的員工驚奇地感嘆道。

“咦,剛才巷中的燈還是滅的,我一啟動(dòng)猴車(chē),巷中燈就亮了。這個(gè)辦法好,運(yùn)輸一隊(duì)節(jié)能辦法真多!”5月10日早班,靈新礦五采區(qū)一名準(zhǔn)備乘車(chē)入井的員工驚奇地感嘆道。“當(dāng)然了,我們對(duì)照明燈開(kāi)關(guān)進(jìn)行了技術(shù)改造,實(shí)現(xiàn)了乘人器控制開(kāi)關(guān)與照明綜保同步控制,當(dāng)然就能按照需要對(duì)巷中照明燈進(jìn)行控制了。”一起乘車(chē)的一名運(yùn)輸一隊(duì)電工自豪地回答道。這是靈新礦員工在井下架空乘人器巷乘車(chē)時(shí)的一段對(duì)話。

據(jù)靈新礦運(yùn)輸一隊(duì)電工師傅介紹,他們已經(jīng)對(duì)所轄7條架空乘人器巷的照明控制系統(tǒng)進(jìn)行了改造,實(shí)現(xiàn)了只有在人員乘車(chē)時(shí)巷中照明燈亮,其余時(shí)間只要乘人器停運(yùn),巷中照明燈就始終處于熄滅的節(jié)能狀態(tài)。按員工上下交接班三個(gè)班乘車(chē)各需要2小時(shí),每天就有18個(gè)小時(shí)巷中照明處于熄滅狀態(tài),七條乘人器巷中280盞50瓦的照明燈一年就能節(jié)約電能91980度。在此基礎(chǔ)上,該隊(duì)還積極尋找出路,在礦動(dòng)力科的協(xié)助下與廠家合作,對(duì)5條皮帶運(yùn)輸巷巷中的照明控制方式也進(jìn)行了改造,運(yùn)用紅外感應(yīng)技術(shù),達(dá)到了人員進(jìn)入工作場(chǎng)所紅外感應(yīng)照明燈亮,延時(shí)半個(gè)小時(shí)后照明自動(dòng)熄滅。按每條皮帶巷巷中每班2小時(shí)巡檢一次計(jì)算,每天巷中照明5條皮帶巷540盞50瓦照明燈一年又可節(jié)約電能197100度。這兩項(xiàng)按峰谷電價(jià)平均值(1.2元/度)計(jì)算每年至少可減少電費(fèi)支出34萬(wàn)余元。

改造運(yùn)輸巷中照明控制方式只不過(guò)是運(yùn)輸一隊(duì)眾多節(jié)能舉措中的一項(xiàng),該隊(duì)還大膽創(chuàng)新,更多的在技術(shù)上想辦法、謀生路。井下皮帶機(jī)速度保護(hù)裝置是檢測(cè)皮帶運(yùn)行的重要設(shè)施,但該隊(duì)各條皮帶PLC控制系統(tǒng)都采用的是普通計(jì)數(shù)器模塊,檢測(cè)信號(hào)不一致,為了不增加材料費(fèi)用,該隊(duì)電工對(duì)速度電路板進(jìn)行了改裝,使速度保護(hù)信號(hào)模塊與PLC檢測(cè)相匹配,實(shí)現(xiàn)了對(duì)皮帶運(yùn)行速度的正常通訊,僅此一項(xiàng)就節(jié)約配件費(fèi)用3萬(wàn)余元。

“管理創(chuàng)造價(jià)值”是運(yùn)輸一隊(duì)堅(jiān)持的又一理念。生產(chǎn)中,他們要求崗位司機(jī)要根據(jù)礦井生產(chǎn)實(shí)際,采取集中開(kāi)機(jī),集中運(yùn)輸?shù)姆绞奖M量減少皮帶空載運(yùn)行。使開(kāi)機(jī)時(shí)間由原來(lái)的20小時(shí)減少為16小時(shí)左右,按各皮帶巷5臺(tái)電機(jī)空載功率計(jì)算,全年可節(jié)約電能約70萬(wàn)度。為最大限度地激發(fā)員工的創(chuàng)造性,讓更多節(jié)能降耗的“金點(diǎn)子”亮起來(lái),讓更多新思路、新方法冒出來(lái),該隊(duì)還建立激勵(lì)機(jī)制,引導(dǎo)區(qū)隊(duì)員工開(kāi)展“合理化建議”、“小改小革”競(jìng)賽活動(dòng),讓員工在崗位上創(chuàng)新創(chuàng)效。該隊(duì)主斜井和運(yùn)輸大巷運(yùn)行的四臺(tái)美國(guó)進(jìn)口的CST軟啟動(dòng)裝置,設(shè)備復(fù)雜,保養(yǎng)費(fèi)用高,僅CST美孚油保養(yǎng)周期6個(gè)月更換一次,每次更換油脂費(fèi)用達(dá)2.2萬(wàn)元,如不按期更換,就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力以及潤(rùn)滑壓力故障報(bào)警停機(jī)。維修員工雖然加強(qiáng)了潤(rùn)滑系統(tǒng)濾清器清洗和更換工作,但不能從根本上徹底解決問(wèn)題。該隊(duì)維修班班長(zhǎng)杜學(xué)平提出采用離心式濾油機(jī),對(duì)CST美孚油進(jìn)行循環(huán)式過(guò)濾,使保養(yǎng)周期從6個(gè)月延長(zhǎng)至12個(gè)月,此項(xiàng)合理化建議每年可節(jié)約油脂費(fèi)用2.2萬(wàn)元。(通訊員 張曉琴)

 
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