5月6日，香港環(huán)境保護署主任方健華一行來到山西省太原市，了解電動公交車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，交流電動公交車充換電站運營模式和關(guān)鍵技術(shù)。方健華聽取了山西太原供電公司關(guān)于電動汽車發(fā)展歷程和太原市電動公交車充換電站建設(shè)亮點、創(chuàng)新成果的介紹，表示太原迎西電動公交車充換電站技術(shù)成熟、科技含量高，對香港電動車發(fā)展具有重要的借鑒意義。

目前，香港約有2000余輛電動車，但沒有成規(guī)模的集中充換電站，成為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。香港土地資源稀缺，亟需建設(shè)占地小、實用性強的電動車充換電站。

座談會上，太原供電公司介紹了國家電網(wǎng)公司在推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面所做的工作，剖析了電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和主要制約因素，全方位比較了快充、慢充、換電等多種模式。參會人員結(jié)合實際探討了電動公交車商業(yè)運營模式。

隨后，香港代表實地參觀了迎西電動公交車充換電站。該站于今年2月建成投運，按照“預裝式、模塊化”設(shè)計理念，采用國內(nèi)外先進的、運營成熟的技術(shù)方案，較國內(nèi)同規(guī)格充換電站相比占地減少50%、投資降低30%、服務(wù)效率提升30%，可滿足40輛換電式電動公交車的運行。該站設(shè)計解決了電動公交車充換電站設(shè)計及建設(shè)方面的關(guān)鍵技術(shù)問題，達到國際領(lǐng)先水平。