2015年4月15日，由《投資時(shí)報(bào)》、標(biāo)準(zhǔn)排名、上海華翰體育文化發(fā)展有限公司聯(lián)合主辦的2015電動(dòng)汽車商業(yè)化元年高峰論壇在北京落幕。論壇集合了發(fā)改委、行業(yè)協(xié)會、新能源汽車廠商、新能源汽車供應(yīng)商等多方代表，就新能源車發(fā)展中的的機(jī)會、瓶頸以及企業(yè)的抉擇等多個(gè)問題，以及時(shí)下消費(fèi)者關(guān)心的新能源汽車自身產(chǎn)品性能，售后服務(wù)，適配性等主題，進(jìn)行深入的探索和討論。

2014年，在各種利好政策的帶動(dòng)下，新能源汽車迎來了發(fā)展元年。去年，新能源汽車全年銷售74763輛，較上一年增長3倍多;今年一季度，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)2.54萬輛，同比增長3倍。

更大的市場同時(shí)會面臨更多的機(jī)會，新能源車銷量占比增長以及充電樁等必要設(shè)備的普及，都會為新能源車的發(fā)展帶來更多機(jī)會。國家相關(guān)部門為大力推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展，接二連三地發(fā)布各種優(yōu)惠政策，去年中央明確表示發(fā)展新能源電動(dòng)汽車是我國汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，并提出加快推進(jìn)中國2025的戰(zhàn)略，發(fā)展新能源電動(dòng)汽車就是十大戰(zhàn)略之一。

國家發(fā)改委優(yōu)先政策交通運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展研究中心副主任、城市交通研究室副主任李茜認(rèn)為，我國新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)階段，要市場化還需要發(fā)揮政策的引導(dǎo)帶動(dòng)作用。“從2009年頒布一系列新能源電動(dòng)汽車發(fā)展意見來看，戰(zhàn)略路線沒有改變。我國充分繼續(xù)貫徹的一個(gè)戰(zhàn)略，來實(shí)現(xiàn)彎道超越，可以說政策在積極的引導(dǎo)著新能源車的良性發(fā)展。”李茜表示。

針對政策如果正確引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展并為之創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，中國汽車工業(yè)協(xié)會電動(dòng)車委員會副秘書長、精進(jìn)電動(dòng)創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官蔡蔚提出幾點(diǎn)建議：第一，政府制定法規(guī)和支持滿足法規(guī)的車企;第二，環(huán)保由政府管理、節(jié)能由企業(yè)負(fù)責(zé);第三，大量減稅、少量補(bǔ)貼;第四，開展節(jié)能駕駛教育。