四川成都供電公司積極實施電能替代，推動電動汽車發(fā)展，助力破解霧霾難題。今年4月初，該公司已建成14座電動汽車充電站，累計完成充電服務21.26萬臺次，實現(xiàn)充電電量2289.81萬千瓦時，減少二氧化碳排放2.31萬噸。
“沒想到我們是成都第一戶社會企業(yè)拿到充電設施高壓用電方案的企業(yè)。”3月23日，成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司用電辦理人范永軍說。該公司報裝交流充電樁100個，直流充電樁15個，用電容量1250千伏安。
服務產業(yè)發(fā)展
近年來，國家對電動汽車免征車輛購置稅、各省市出臺新能源汽車補貼扶持等一系列政策，引發(fā)了從電動汽車整車制造、銷售到充電網(wǎng)絡建設的熱潮。
在位于成都龍泉的四川汽車新能源車生產車間，一塊“新能源汽車示范運營基地”的牌子十分醒目。“新能源汽車產業(yè)發(fā)展給汽車產業(yè)再次劃出一條起跑線，我們希望借此叫響自主品牌，打個‘翻身仗’。”四川汽車工業(yè)集團有限公司相關負責人說。
而四川省的產業(yè)部署更具雄心，計劃在龍泉驛圍繞新能源汽車產業(yè)領域布局從原料到材料、制品、部件、整車的完整產業(yè)鏈。成都供電公司服務蓬勃發(fā)展的電動汽車制造業(yè)，不僅提供可靠的供電，還投資2200余萬元在川汽的旁邊建設一座電動汽車充電站，為新能源汽車發(fā)展提供電力保障。
“主動對接包括電動汽車在內的汽車產業(yè)發(fā)展是我們的中心工作，供電服務必須做到提前謀劃，給產業(yè)發(fā)展提供安全、可靠、優(yōu)質的電力供應。”成都龍泉驛供電公司負責人這樣定義自己的職責。
成都供電公司主動服務電動汽車產業(yè)發(fā)展，地方政府感受很深。“供電公司在經濟技術開發(fā)區(qū)內專門設了一個營業(yè)廳，將供電服務送到了企業(yè)門口，做到‘進一個門、找一個人、辦一件事’。”成都龍泉驛區(qū)汽車局局長梁龍指著辦公室樓下的龍泉驛經開區(qū)營業(yè)廳說。
3月初，成都紅牌樓的摩爾汽配城里，一對年輕的小夫妻正在饒有興致地看著岳川東店里的電動汽車。老板岳川東一個勁地向這對小夫妻介紹電動汽車環(huán)保、經濟等特點，這對小夫妻里的準媽媽小徐還是直言不諱地說了她暫時不考慮購買電動汽車的原因：“電動汽車是比較環(huán)保，但是價格偏高，公用充電站又少，萬一走在路上沒電了怎么辦?”
解決“后顧之憂”
準媽媽小徐的擔心，體現(xiàn)了電動汽車與潛在消費者之間的距離，電動汽車基礎設施建設是否跟得上，成為制約電動汽車普及的關鍵因素之一。
其實這個問題，供電企業(yè)早就想到了。成都供電公司牢牢抓住新能源發(fā)展的有利時機，成立電動汽車服務公司，組建專業(yè)團隊，集中精力開展綠色能源的推廣和使用，自2010年5月首座充換電站投運以來，該公司共投資4.6億元，建成14座電動汽車充電站、1座電動公交車換電站、1個無線充電示范點、707個交流充電樁。目前，成都已初步形成環(huán)繞市區(qū)的充換電服務圈，每天可為804臺大型電動汽車和2800余輛小型電動汽車提供充電服務。截至今年4月初，成都供電公司累計完成電動汽車充電服務21.26萬臺次，實現(xiàn)充電電量2289.81萬千瓦時，減少二氧化碳排放2.31萬噸。
2014年，國家電網(wǎng)公司宣布向社會資本全面開放電動汽車充換電設施領域。成都供電公司積極落實相關政策，通過簡并流程、開辟綠色通道，促進成都地區(qū)電動汽車充換電設施的建設。2014年9月29日，成都武侯區(qū)的楊先生就成為成都首個私人充電設施客戶。
社會資本及個人進入充換電設施建設領域，有助于電動汽車充電設施在居民住宅中的普及。解決了充電電源布點的問題，才能讓電動汽車開進尋常百姓家。
突破技術瓶頸
政策“給力”加上供電企業(yè)的大動作，使國內主流車企紛紛加快電動汽車研發(fā)生產，電動汽車呈現(xiàn)了快速增長的態(tài)勢。但審視整個產業(yè)，卻發(fā)現(xiàn)充電、續(xù)航、價格三個致命短板造成了消費市場遲遲不動的觀望態(tài)度。如何打破僵局?一直致力于推動電動汽車產業(yè)發(fā)展的成都供電公司從大功率無線充電技術中找到了破解之道。
從2014年10月開始，成都供電公司與中興通訊公司合作開發(fā)“電動汽車無線充電系統(tǒng)”，利用大功率無線充電技術突破傳統(tǒng)充電方式給電動汽車產業(yè)發(fā)展帶來的瓶頸。大功率無線充電技術采用電磁感應原理進行無線充電，功率最高可達60千瓦，效率可達98%。全過程還可自動化控制，具有零征地、無人值守等優(yōu)勢。
成都1058路社區(qū)巴士是全國首條商用大功率無線充電社區(qū)公交車。駕駛這路公交巴士的曹師傅把車開到1058路終點站天長南路，公交站的地面畫著一個“Wi-Fi”符號，無線充電裝置就設在終點站地下，只要將電動公交車停在上面，通過方向盤邊的一個“PAD”液晶顯示器，利用Wi-Fi信號進行控制，路邊的“配電箱”就自動開始送電，每兩分鐘可充電1千瓦時。
據(jù)成都供電公司項目負責人陳力介紹，到2015年年底，成都將有數(shù)百臺無線充電公交車投入使用。該公司60多年的城市電網(wǎng)運營經驗和較為成熟的電動汽車充換電站運維技術，將為成都電動汽車產業(yè)的發(fā)展提供強力支撐。
