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中國節(jié)能網(wǎng)

煤炭行業(yè)去產(chǎn)能之路猶如“萬里長征”

   2015-04-03 中國煤炭網(wǎng) 2380
核心提示: 煤炭行業(yè)面臨需求嚴(yán)重不足、價格加速下滑、經(jīng)營成本壓力大和資金鏈斷鏈等問題。只有去過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)供需平衡才能行業(yè)面臨的眾多難題,但是行業(yè)去產(chǎn)能過程之長、之難猶如是萬里長征。

煤炭行業(yè)面臨需求嚴(yán)重不足、價格加速下滑、經(jīng)營成本壓力大和資金鏈斷鏈等問題。只有去過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)供需平衡才能行業(yè)面臨的眾多難題,但是行業(yè)去產(chǎn)能過程之長、之難猶如是萬里長征。

一、產(chǎn)能過剩格局下的煤價難止跌

2014年下半年以來,煤炭價格下行、行業(yè)虧損面和停產(chǎn)率比例不斷擴(kuò)大,行業(yè)頻頻發(fā)出價格觸底甚至倒掛的聲音。最新數(shù)據(jù)顯示:環(huán)指(BSPI)為469元/噸,而港口實(shí)際貿(mào)易已經(jīng)低于環(huán)指30元左右成交;鄂指(OSPI)5000和5500規(guī)格品價格為150元/噸和180元/噸;最新動力煤期貨1505和1509合約收盤價為423,且價格趨勢性下跌仍將延續(xù),而1601合約收盤價為450元,充分說明對行業(yè)去產(chǎn)能信心不足,預(yù)期不樂觀。

盡管煤炭行業(yè)價格仍舊大幅下行,但行業(yè)產(chǎn)能不減少和港口庫存不斷增高。煤炭行業(yè)價格沒有最低只有更低,環(huán)渤海價格指數(shù)2010年發(fā)布以來,價格走勢圖連年向下平移,觸底或許只是部分煤炭企業(yè)成本線。煤炭行業(yè)價格“水位”會進(jìn)一步下降。 價格走勢圖連年向下平移

二、價格大幅下行難促供需平衡

數(shù)據(jù)顯示:1-2月份,火電發(fā)電累計(jì)6944.8,同比下降0.8%,2月份火力發(fā)電量為2914.3,同比下降11.9%。而1-2月份,水力發(fā)電1037,累計(jì)增長12.7%,2月份水力發(fā)電471.8,同比增長11.8%。(數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計(jì)局)。2 月份商品煤消費(fèi)量2.74 億噸,同比下降8.7%,日均消費(fèi)量比1 月份下降12.1%;電力和鋼鐵行業(yè)煤炭消費(fèi)量分別為1.36 和0.51 億噸,同比增幅分別為-15.5%和-3.2%。

春節(jié)過后,大型企業(yè)面臨需求不足和產(chǎn)銷兩不旺的困境,優(yōu)惠幅度和降價力度不斷加大,但是需求不足猶如是行業(yè)處于吃飽不餓狀態(tài),所以低價并不能刺激消費(fèi)。往年煤炭價格下行或許擠出了煤炭供應(yīng)鏈水分(如計(jì)劃費(fèi)),今年煤炭行業(yè)降價擠出的不是水分是干貨?;谛枨蟓h(huán)境和產(chǎn)能過剩結(jié)構(gòu),量價非線性關(guān)系,降價優(yōu)惠猶是星星之火,但不足成燎原之勢。

三、行業(yè)進(jìn)入惡性循環(huán)

煤炭行業(yè)價格頻頻走低且無回頭之勢,產(chǎn)能過剩和需求不足是根本問題,降價對去產(chǎn)能能起到階段性作用,長期而言,對去產(chǎn)能或無明顯作用。

其一、煤炭生產(chǎn)企業(yè)基于企業(yè)性質(zhì)和資金壓力問題,價格下行環(huán)境下由被動等待轉(zhuǎn)為以維持客戶關(guān)系和攤成本少虧主動出擊的銷售策略。一位煤企人員而言“假如財(cái)務(wù)、人力等綜合成本100萬/日,日生產(chǎn)銷售萬噸煤,成本為100元/噸煤,日生產(chǎn)銷售十萬噸煤,成本為10元/噸煤。

其二、從15年煤炭資源稅從價計(jì)征改革實(shí)施以來。1-2月份, 25個產(chǎn)煤省份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全國煤炭企業(yè)共申報入庫稅款65.9億元,稅費(fèi)增加48.2億元,合計(jì)減少涉煤收費(fèi)和基金70.5億元,煤炭資源稅費(fèi)總體負(fù)擔(dān)減少22.3億元。 稅費(fèi)減少即“價格水位”上升,部分企業(yè)就能恢復(fù)生產(chǎn)。

其三、煤炭行業(yè)去產(chǎn)能并非是鋼鐵和化工廠去產(chǎn)能,鋼鐵和化工行業(yè)拆除廠房設(shè)備即能夠起到立竿見影的效果。而煤炭企業(yè)例外,基于民營企業(yè)占比極大的問題,虧損時選擇停產(chǎn),有利可圖時立刻恢復(fù)釋放產(chǎn)能。就當(dāng)前政策環(huán)境下,民企此就好比“有票”的乘客,更何況站票也能乘車。

大型企業(yè)巨幅降價優(yōu)惠能否另行業(yè)置之死地而后能生?取決于大型企業(yè)的低價策略能夠維持多久?短期的降價政策對于煤炭企業(yè)而言“無死僅傷”。

 
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