它是人類發(fā)展史上的一次革命，它給人們帶來(lái)光明，也帶來(lái)快樂(lè)。正因?yàn)槿绱耍澜绺鲊?guó)紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持及使用鼓勵(lì)政策，使之成為地球人的共識(shí)。

 

　　它就是多氟多，一個(gè)竭盡全力追求新能源事業(yè)的企業(yè)。

 

　　新能源又稱非常規(guī)能源，是指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變等能源。

 

　　多氟多從事的新能源事業(yè)有三個(gè)層次。一是新能源的制造，包括個(gè)人能源寶、家庭能源箱、社會(huì)能源系統(tǒng)，如一幢建筑、一條街道、一個(gè)社區(qū)、一座城市的能源解決方案，稱之為“制能”。二是新能源的儲(chǔ)存，主要指鋰電池及相關(guān)原材料的生產(chǎn)，解決了新能源不易存儲(chǔ)的難題，稱之為“儲(chǔ)能”。三是新能源產(chǎn)品的節(jié)約，節(jié)約是最大的新能源，即半導(dǎo)體照明領(lǐng)域，稱之為“節(jié)能”。

 

　　日前，多氟多發(fā)布非公開發(fā)行預(yù)案：公司擬以不低于16.11元/股的價(jià)格發(fā)行不超過(guò)3732.15萬(wàn)股股票，籌集資金6億元投入到年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰離子電池組項(xiàng)目中。

 

　　“多氟多的新能源夢(mèng)想就是讓中國(guó)老百姓用得起新能源，讓中國(guó)的電動(dòng)汽車用得起鋰電池，讓半導(dǎo)體照明這樣的好產(chǎn)品走進(jìn)千家萬(wàn)戶。多氟多的夢(mèng)想才剛剛起步，技術(shù)創(chuàng)新我們有了，資本市場(chǎng)的融資能力我們也有了，我們把氟化工也做到世界都豎大拇指了，那我們還能做什么呢？多氟多還能為這個(gè)世界帶來(lái)什么呢？緊扣時(shí)代的脈搏，肩負(fù)造福人類的重任，我們將為建立一個(gè)具有影響力且備受世人尊敬的新能源企業(yè)而奮力前行！”多氟多董事長(zhǎng)李世江說(shuō)。

 

　　由于新能源都有這樣一個(gè)特點(diǎn)：需要使用的時(shí)候不一定有，不需要的時(shí)候又大量地產(chǎn)生，比如太陽(yáng)能和風(fēng)能。因此，利用這些新能源，最需要解決的問(wèn)題就是儲(chǔ)能，鋰電池就是在這樣的理念下產(chǎn)生的。鋰電池是當(dāng)今國(guó)際公認(rèn)的理想能源材料，廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車工業(yè)，多氟多正是憑著對(duì)稱為鋰電池“血液”的電解液關(guān)鍵材料六氟磷酸鋰的技術(shù)突破，叩開了新能源的大門。

 

　　多氟多是全球鋰電池電解質(zhì)材料六氟磷酸鋰最主要的生產(chǎn)廠家之一，具備多年生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池的經(jīng)驗(yàn)，為了把握近年來(lái)新能源汽車快速增長(zhǎng)為動(dòng)力鋰電池行業(yè)帶來(lái)的空前市場(chǎng)機(jī)遇，公司擬投資建設(shè)年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰離子電池組項(xiàng)目。該項(xiàng)目建設(shè)期預(yù)計(jì)為24個(gè)月，項(xiàng)目總投資60125萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2016年底建設(shè)投產(chǎn)。達(dá)產(chǎn)后，公司將新增3億Ah鋰離子電池組生產(chǎn)能力，從投產(chǎn)年度起，預(yù)測(cè)期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)的年均銷售收入為12.69億元。

 

　　當(dāng)今，電動(dòng)汽車成節(jié)能減排的新寵。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量從2012年的不足1萬(wàn)輛，到2013年的近兩萬(wàn)輛。1月27日，工信部披露的最新消息顯示，2014年新能源汽車取得快速發(fā)展，全年共生產(chǎn)了83900輛新能源汽車，相比于2013年的17533輛，增長(zhǎng)了4倍多。專家認(rèn)為，隨著工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的發(fā)布，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)社會(huì)化參與將加速放開。這意味著，充電設(shè)施缺乏和地方保護(hù)嚴(yán)重等阻礙新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，將在2015年得到較大程度地緩解，新能源汽車發(fā)展的機(jī)制性障礙有望破除。隨著政策推廣的深入、產(chǎn)品市場(chǎng)定位的明確，新能源汽車大眾消費(fèi)時(shí)代即將到來(lái)。2015年是奠定中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)地位的一年，產(chǎn)銷量將有望達(dá)到20萬(wàn)輛以上。

 

　　目前，電動(dòng)汽車市場(chǎng)上常見的電池為：鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池及燃料電池等。電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨量增長(zhǎng)，目前汽車廠所采用的電池多為鋰離子電池，鋰離子電池?zé)o論在自身的優(yōu)勢(shì)還是國(guó)家政策支持方面均具有更廣闊的發(fā)展空間。據(jù)測(cè)算，當(dāng)電動(dòng)車銷售量達(dá)到40~50萬(wàn)輛之間時(shí)，整個(gè)鋰電材料需求將會(huì)出現(xiàn)翻倍的增長(zhǎng)，作為新能源汽車最核心的動(dòng)力鋰離子電池，也將迎來(lái)前所未有的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

 

　　多氟多主要從事高性能無(wú)機(jī)氟化物、鋰離子電池材料、半導(dǎo)體照明材料及光伏材料、納米金屬材料等研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司氟化鹽在綜合產(chǎn)能、產(chǎn)量和市場(chǎng)占有率等方面均居于同行業(yè)第一，但由于近年來(lái)電解鋁行業(yè)仍處困境，氟化鹽產(chǎn)能過(guò)剩，公司氟化鋁、冰晶石的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遭遇很大困難，拖累了公司整體業(yè)績(jī)。該公司適時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，把氟化鋁向貼近原料和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的西北地區(qū)轉(zhuǎn)移，冰晶石向貼近磷肥副產(chǎn)氟硅酸資源的西南地區(qū)轉(zhuǎn)移。同時(shí)，該公司積極向電子氟化工、精細(xì)氟化工方向轉(zhuǎn)型，下游涉及鋰電池、集成電路、醫(yī)藥中間體等行業(yè)。

 

　　拓展鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將成為公司轉(zhuǎn)型核心。該公司對(duì)鋰離子電池及材料行業(yè)的開拓，經(jīng)歷了從基礎(chǔ)氟化工到電子級(jí)含氟化學(xué)品，再到鋰離子電池原料，最后到鋰離子電池的研發(fā)和生產(chǎn)歷程，在各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)均掌握了核心技術(shù)。據(jù)介紹，目前該公司基本覆蓋鋰電池材料各個(gè)環(huán)節(jié)，包括螢石、電子級(jí)氫氟酸、氟化鋰、六氟磷酸鋰、電解液、隔膜、正極材料等，具備較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。其中，六氟磷酸鋰年產(chǎn)能2200噸，目前已成為全球主要供應(yīng)商，客戶包括比亞迪、杉杉股份等國(guó)內(nèi)一線廠家；電子級(jí)氫氟酸年產(chǎn)能5000噸，產(chǎn)品質(zhì)量處于全國(guó)領(lǐng)先地位。該公司正是考慮到目前年產(chǎn)5000萬(wàn)安時(shí)產(chǎn)能的鋰離子電池產(chǎn)品生產(chǎn)線已經(jīng)達(dá)到飽和，產(chǎn)能供不應(yīng)求，因此急需擴(kuò)產(chǎn)，此次多氟多將新增3億Ah鋰離子電池組生產(chǎn)能力，能有效緩解產(chǎn)能瓶頸。同時(shí)，本次投資項(xiàng)目可充分利用公司已有的電池材料生產(chǎn)產(chǎn)能，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)明顯，有助于降低生產(chǎn)成本，提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 

　　多氟多新能源的目標(biāo)是，在焦作這個(gè)國(guó)家火炬計(jì)劃焦作汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地做好三件事：一是開通一條電動(dòng)公交線路，二是經(jīng)營(yíng)一家電動(dòng)車出租公司，三是建立一個(gè)電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。

 

　　如此謀局，意欲何為？多氟多新能源將依托六氟磷酸鋰的原材料優(yōu)勢(shì)，逐步延伸到正極、負(fù)極、電解液、隔膜等鋰離子電池四大主要材料，最終形成從材料到電池完整的產(chǎn)業(yè)鏈，然后依托硅發(fā)展太陽(yáng)能光伏電池，從而改變我國(guó)鋰電現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)格局。

 

　　對(duì)于多氟多的新能源產(chǎn)業(yè)而言，要想具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，就要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)領(lǐng)先。什么叫領(lǐng)先？就是你開辟了一個(gè)研究和市場(chǎng)的方向，始終有人跟著你做，這就是自主創(chuàng)新，就是領(lǐng)先。做新能源事業(yè)，必須沉下心來(lái)埋頭干個(gè)二三十年，擁有深厚的創(chuàng)新成果積累。我國(guó)新能源和新材料產(chǎn)業(yè)，碰到的諸多國(guó)際貿(mào)易壁壘，都是來(lái)源于沒有自主創(chuàng)新，沒有持續(xù)的研究能力。要保競(jìng)爭(zhēng)力就不能急功近利，敢于打持久戰(zhàn)。為不受制于人，必須掌握核心技術(shù)，靠自主創(chuàng)新才能徹底打破國(guó)外技術(shù)壟斷，才能為新能源事業(yè)創(chuàng)出一片艷陽(yáng)天。

 

　　技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)動(dòng)態(tài)概念，昨天的新是今天的舊，今天的新又是明天的舊。技術(shù)創(chuàng)新不會(huì)是一勞永逸，必須常創(chuàng)常新。說(shuō)起技術(shù)創(chuàng)新常創(chuàng)常新的話題，李世江自信滿滿，新能源是未來(lái)的發(fā)展方向，我們將圍繞氟、硅、鋰三種元素，在制能等新能源領(lǐng)域堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力依靠技術(shù)創(chuàng)新來(lái)改變?nèi)藗兊纳睢?/div>