昨天，北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心相關(guān)負(fù)責(zé)人做客首都之窗時透露，市交通委開展了交通統(tǒng)計與監(jiān)測平臺建設(shè)，統(tǒng)計監(jiān)測移動源能耗，目前平臺一期工程已運(yùn)行，可通過加裝在車輛身上的“車載診斷系統(tǒng)”，實現(xiàn)對軌道交通、地面公交、出租車和旅游車能耗的實時動態(tài)監(jiān)測。

車輛自身的“車載診斷系統(tǒng)”設(shè)備，原是為讀取故障代碼，該系統(tǒng)也為能耗監(jiān)測提供可行性。加裝在線監(jiān)測設(shè)備后，通過通信模塊，車輛的位置、油耗和行駛情況可實時傳到后臺服務(wù)器上。

據(jù)介紹，平臺一期工程在全市6.7萬多輛出租車中，根據(jù)不同車的品牌、排量，劃分了40種車型，并選擇了2110輛出租車進(jìn)行監(jiān)測;軌道交通則選取了在軌道機(jī)場線加裝電表，其中地鐵用電占了80%左右;公交方面則在3232輛車上安裝了監(jiān)測設(shè)備，多為在二、三、四環(huán)上行駛的公交車。該平臺還選取了193輛旅游車進(jìn)行監(jiān)測。

專業(yè)人員可根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)核算整個交通行業(yè)的能耗情況，并進(jìn)行相應(yīng)的趨勢預(yù)測和規(guī)律分析。市交通行業(yè)節(jié)能減排中心工程師劉環(huán)宇稱，該平臺還可實現(xiàn)高能耗車輛追蹤，區(qū)域及線路能耗分析對比，支撐節(jié)能減排政策措施的效果評估，提升精細(xì)化管理水平。

劉環(huán)宇透露，下一步將增加交通行業(yè)監(jiān)測覆蓋范圍，如郊區(qū)、省際、貨運(yùn)等;還將增加覆蓋交通運(yùn)輸工具的主要類型;還將監(jiān)測交通行業(yè)辦公、取暖等能耗。