近日，隨著國家能源局組織的全國海上風電推進會的召開，以及《全國海上風電開發(fā)建設(shè)方案(2014-2016)》的公布，國內(nèi)海上風電的發(fā)展再次引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注，但在廣東明陽風電產(chǎn)業(yè)集團(以下簡稱“明陽風電”)副總裁、海上風電工程公司總經(jīng)理朱榮華看來，海外市場仍值得關(guān)注，特別是歐洲市場。
相關(guān)資料顯示，我國海上風資源并不豐富。從海上風資源分布來看，僅福建省區(qū)屬于一類風場，江蘇、浙江、山東、廣東等省份風資源有限，且在福建和廣東地區(qū)海上風電受臺風影響嚴重。
由于風況限制，我國海上風電的年發(fā)電小時數(shù)并不高。朱榮華告訴記者，除福建省年發(fā)電能夠達到4000~4500小時以外，其他地區(qū)的海上風電場年發(fā)電小數(shù)都在3000小時以下，大部分地區(qū)在2500小時左右。
而與我國不同的是，歐洲卻有著非常好的海上風電資源。英國海上風電滿發(fā)小時數(shù)在3600~4000小時，資源好的海上風場可以達到4200~4500小時，而比利時、荷蘭、瑞典、德國滿發(fā)小時數(shù)都能達到4000小時以上。值得一提的是德國，平均滿發(fā)小時數(shù)為4500小時，資源好的風電場可以達到4800小時。
正是基于海上風資源的優(yōu)勢，歐洲海上風電場的開發(fā)已經(jīng)呈現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。以德國和英國為例，德國海上風電場的最小規(guī)模為210兆瓦，大多數(shù)風電場規(guī)模在350~450兆瓦。而英國海上風電場的規(guī)模大多為300兆瓦、500兆瓦、1000兆瓦。
據(jù)朱榮華介紹，歐洲提高單個海上風電場的容量是為了降低海上風電的建設(shè)成本。他向記者講述，由于他較早就開始參與德國海上風電場的建設(shè)，因此對德國海上風電的投資構(gòu)成和收益回報都有較為深入的了解。在德國，400兆瓦的海上風電項目需要投資18億歐元，是中國建設(shè)成本的兩倍。雖然年發(fā)電小時數(shù)和上網(wǎng)電價都很可觀，但是目前過高的建設(shè)成本卻使德國幾個海上風電項目的建設(shè)停滯不前。
由此可見，工程造價的居高不下已經(jīng)成為歐洲海上風電發(fā)展的瓶頸。然而，在他看來，這為中國企業(yè)提供了難得的機遇。利用遠低于歐洲本地的成本優(yōu)勢，中國風機制造商、鋼結(jié)構(gòu)廠家、安裝公司等相關(guān)企業(yè)可以把歐洲海上風電的前期投資和建設(shè)成本降下來。而目前，無論是風機制造商還是海上風電施工團隊，單獨進入歐洲市場都具有一定難度。最合適的方式是中國風機制造商跟隨中國的投資企業(yè)及施工團隊共同進入歐洲海上風電市場，通過建設(shè)自己的海上風電項目讓歐洲開發(fā)商看到中國企業(yè)的優(yōu)勢。
另外，歐洲的海上風電上網(wǎng)電價也是吸引中國企業(yè)的原因之一。綜合較高的滿發(fā)小時數(shù)和上網(wǎng)電價，歐洲海上風電的收益是我國的1.5~2倍。
不過，對于中國企業(yè)而言，即便具有巨大的成本優(yōu)勢，要想真正進入歐洲市場仍面臨一些困難。
“歐洲企業(yè)對中國產(chǎn)品的質(zhì)量存在很大的擔心，銀行機構(gòu)也擔心用了中國制造的支撐結(jié)構(gòu)會影響海上風電項目建設(shè)質(zhì)量。”他說道，“不僅如此，我國大型風機只有拿到國際型式認證才能具備進入歐洲市場的條件。以5兆瓦風機為例，該風機機型要出口到歐洲，需要完成風機型式認證，這一般需要3年左右的時間。”
朱榮華在歐洲從事過海上鉆井平臺設(shè)計和施工工作十余載，他很明白，我國具備完全滿足歐洲要求的鋼結(jié)構(gòu)制造能力，海上施工和船舶制造也位于世界前列。“目前全世界最復雜的支撐式和半潛式鉆井平臺超過50%都是中國制造，由此也能證明我國在鋼板材料、焊接質(zhì)量、施工質(zhì)量及工期等方面都能夠滿足歐洲海上風電施工的需求。”朱榮華還透露，目前，明陽風電已與挪威政府合作，采用明陽風電6.5兆瓦海上風電機組建設(shè)挪威第一個示范性離岸50千米的海上風電場，對于這一項目，挪威政府也提供了經(jīng)費予以支持。
據(jù)記者了解，挪威海岸線長度為2.1萬千米，擁有廣闊的海域資源，且近海海上風電滿發(fā)小時數(shù)高達4500~5000小時。在2010—2013年間，為了能夠使挪威和中國在海上風電項目中獲得雙贏，挪威創(chuàng)新署進行了兩國資源比較，并詳細羅列兩個國家在各方面的差異，基于這一分析成果，提出了中挪海上風電規(guī)劃、生產(chǎn)、運營以及安裝等領(lǐng)域的合作方向。
“挪威與中國的這一合作機制為中國海上風電進入歐洲市場提供了平臺。”來自挪威大使館商務處的商務隨員、能源環(huán)保行業(yè)經(jīng)理山鷹(PaulArneKastmann)表示，由于中國和歐洲海上環(huán)境的不同，海上風電項目只有安全、穩(wěn)健的運營后才能夠得到歐洲開發(fā)商以及投資商的認可。因此，在歐洲海上條件下測試中國的風電設(shè)備將更能讓歐洲開發(fā)商信服，并且可以通過這個項目進入美國的一些項目競標。
相關(guān)專家認為，中國企業(yè)進入歐洲后加劇了市場競爭，在降低了海上風電建設(shè)成本的同時，也會促使當?shù)仄髽I(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量。這對歐洲海上風電的發(fā)展也是一大利好。
