國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)，加快新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用。分析指出，在扶持政策不斷出臺(tái)的推動(dòng)下，新能源汽車(chē)將進(jìn)入到加速爆發(fā)期，相關(guān)概念股有望在利好消息的刺激下反復(fù)走強(qiáng)。

新能源汽車(chē)密集利好

21日，國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)明確指出，要以純電驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。

《意見(jiàn)》對(duì)加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用提出6個(gè)方面25條具體政策措施。包括加快充電設(shè)施建設(shè)、引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式、推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用、完善政策體系、破除地方保護(hù)、加快技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管。

其實(shí)，近期新能源汽車(chē)領(lǐng)域可謂政策利好不斷。7月9日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自今年9月1日起到2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

13日，國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部等五部委又公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》，明確政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車(chē)“新能源化”的時(shí)間表和路線(xiàn)圖。按計(jì)劃，2014年、2015年和2016年三年內(nèi)，各省(區(qū)、市)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新購(gòu)車(chē)輛中，新能源汽車(chē)所占比例應(yīng)當(dāng)分別不低于10%、20%和30%，以后逐年提高。

在國(guó)家層面政策利好頻出的同時(shí)，地方也在密集出臺(tái)政策扶持新能源汽車(chē)發(fā)展。多省市制定措施強(qiáng)制發(fā)展新能源汽車(chē)充電設(shè)施。如，7月10日，北京市政府新聞辦公室表示即將要求新建小區(qū)停車(chē)位配建充電樁的比例不得低于18%。

對(duì)此，分析人士認(rèn)為，從年初國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人密集調(diào)研新能源汽車(chē)相關(guān)公司，再到昨天出臺(tái)加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)等政策的陸續(xù)出臺(tái)，可以看出，政府在促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的決心和力度之大都堪稱(chēng)空前，后續(xù)利好政策可能繼續(xù)出臺(tái)。

科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在日前表示，未來(lái)針對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的利好政策會(huì)接連不斷;中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)透露，我國(guó)還將在年內(nèi)出臺(tái)支持新能源汽車(chē)發(fā)展的完整配套政策。由此看，包括新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)及新能源汽車(chē)購(gòu)置稅的減免等在內(nèi)的政策，只是這一系列政策里的“冰山一角”。

“新能源汽車(chē)政策利好不斷，高增長(zhǎng)可期。”華融證券分析師表示，新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)及車(chē)輛購(gòu)置稅的免征等政策的出臺(tái)，體現(xiàn)了政府層面對(duì)推廣新能源汽車(chē)的決心。出于能源戰(zhàn)略和環(huán)境保護(hù)等方面的要求，后續(xù)還會(huì)有相關(guān)利好政策出臺(tái)，行業(yè)高增長(zhǎng)可期。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)售出爆發(fā)式增長(zhǎng)

年初以來(lái)，受包括補(bǔ)貼等一些政策紅利的推動(dòng)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量出爆發(fā)式增長(zhǎng)。中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車(chē)生產(chǎn)20692輛，銷(xiāo)售20477輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)去年全年的總數(shù)。

其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8507輛和8700輛。而在單個(gè)企業(yè)方面，新能源汽車(chē)龍頭比亞迪(行情,問(wèn)診)，上半年新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)售出6748輛，相較去年2000輛左右的規(guī)模，今年銷(xiāo)量可謂大幅攀升。

業(yè)內(nèi)人士告訴《中國(guó)節(jié)能網(wǎng)》記者，在政策利好頻頻出臺(tái)助推下，新能源車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將持續(xù)升溫。由于9月1日國(guó)家將實(shí)行新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策后，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本將有效降低，這有望進(jìn)一步刺激新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量。

“新能源汽車(chē)已經(jīng)迎來(lái)爆發(fā)期。”董揚(yáng)表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)和社會(huì)重視程度都得到很大提升，未來(lái)國(guó)務(wù)院還將出臺(tái)新一輪新能源支持政策，下半年新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)完全可以預(yù)期。

而制約新能源汽車(chē)的另一大瓶頸，即充電樁建設(shè)方面也有望在政策扶持下加速推進(jìn)。昨天發(fā)布關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)明確，加快充電設(shè)施建設(shè)，制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)公共單位加快內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)。

此外，在政策不斷出臺(tái)的同時(shí)，行業(yè)自身也不斷在技術(shù)專(zhuān)利方面做出努力，鋰電池隔膜技術(shù)再獲重要進(jìn)展。作為新能源汽車(chē)提高續(xù)航里程關(guān)鍵電池技術(shù)中的關(guān)鍵內(nèi)層組件之一，隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性。

不久前，安泰科技獲得了電池正極材料的相關(guān)專(zhuān)利;紅星發(fā)展的《三元正極材料前驅(qū)體的制備方法》也獲得了國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。國(guó)家專(zhuān)利的密集獲批說(shuō)明我國(guó)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域不斷獲得突破，有望打開(kāi)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展限制。

在政策層面強(qiáng)力支持新能源汽車(chē)推廣、充電樁建設(shè)全面放開(kāi)、傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)力新能源汽車(chē)產(chǎn)品等因素共同促進(jìn)下，新能源汽車(chē)初步具備了大規(guī)模發(fā)展的條件。有券商分析師對(duì)全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量保持樂(lè)觀，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量在4.5萬(wàn)輛左右，同比增速150%以上。

機(jī)構(gòu)普遍看好新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

“后續(xù)利好政策仍可能頻出，全面看多新能源汽車(chē)板塊。”國(guó)金證券指出，從年初國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人密集調(diào)研新能源汽車(chē)相關(guān)公司，到6月份習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)推進(jìn)“能源革命”，再到相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)，可以看出本屆政府促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的決心和力度之大都堪稱(chēng)空前。

華融證券研報(bào)稱(chēng)，當(dāng)前政策的發(fā)力，有望打破新能源汽車(chē)“久推不廣”的局面。考慮新能源汽車(chē)技術(shù)日益成熟且相關(guān)利好政策還將出臺(tái)，對(duì)新能源汽車(chē)持“看好”觀點(diǎn)，建議關(guān)注低估值且在新能源汽車(chē)領(lǐng)域擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的整車(chē)企業(yè)。同時(shí)，充電設(shè)施、電池股等也可持續(xù)關(guān)注。

“新能源汽車(chē)?yán)谜卟粩喑雠_(tái)，新能源汽車(chē)普及將提速，市場(chǎng)將再次聚焦新能源汽車(chē)股”市場(chǎng)人士對(duì)《投資快報(bào)》記者表示，在新能源汽車(chē)行業(yè)利好政策頻出的同時(shí)，中汽協(xié)與工信部相關(guān)人員稱(chēng)，未來(lái)新能源汽車(chē)配套支持政策將層出不窮。這些充分顯示中央對(duì)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的新能源汽車(chē)發(fā)展的重視。

在個(gè)股方面，國(guó)金證券看好大洋電機(jī)(002249;A股最優(yōu)質(zhì)的電機(jī)標(biāo)的)、江淮汽車(chē)(600418;電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化領(lǐng)先)、宇通客車(chē)(600066：新能源客車(chē)龍頭)、均勝電子(600699;BMS具國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì))、國(guó)機(jī)汽車(chē)(600335：涉及電動(dòng)汽車(chē)租賃)、信質(zhì)電機(jī)、比亞迪。

廣發(fā)證券稱(chēng)，在電動(dòng)汽車(chē)需求爆發(fā)式增長(zhǎng)拉動(dòng)下，鋰電池需求在2015年達(dá)到20萬(wàn)噸，2020年理是達(dá)到33萬(wàn)噸。鋰電池需求提升直接利好擁有優(yōu)質(zhì)固體鋰輝石精礦的上游資源企業(yè)，建議關(guān)注處于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游的天齊鋰業(yè)、路翔股份、雅化集團(tuán)、眾和股份、江特電機(jī)等。

平安證券表示，在整車(chē)環(huán)節(jié)，新能源公交車(chē)市場(chǎng)將率先啟動(dòng)，建議關(guān)注宇通客車(chē)和中通客車(chē)。在新能源乘用車(chē)方面， 比亞迪在新能源乘用車(chē)上具有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，有望引領(lǐng)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。

國(guó)元證券指出，目前我國(guó)的充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的需要，“充電難”是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展面臨的最大瓶頸，因此充電樁面臨重大發(fā)展機(jī)遇。建議關(guān)注動(dòng)力源、國(guó)電南自、和順電氣、國(guó)電南瑞、科陸電子、萬(wàn)馬股份等。