“我們將品牌主張作為產(chǎn)品上市發(fā)布的核心，這在業(yè)內(nèi)確實少見。”北汽新能源總經(jīng)理鄭剛在“E起輕生活北汽新能源品牌主張暨新品發(fā)布”活動后接受采訪時如是說。 

 

　　事實確實如此。在以產(chǎn)品性能與造型之美為主的上市發(fā)會布模板時代，北汽新能源的品牌主張的發(fā)布甚至掩蓋了新品發(fā)布的光芒在多數(shù)人的眼中不啻于一種冒險。 

 

　　一個優(yōu)秀的企業(yè)可以創(chuàng)造出優(yōu)秀的產(chǎn)品，但是一個偉大的企業(yè)不僅要創(chuàng)造產(chǎn)品還要創(chuàng)造價值或是傳播對社會有益的價值觀念。眾所周知，傳統(tǒng)汽車面對的是十分成熟的使用環(huán)境，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)卻有著天壤之別，顯然這也需要天壤之別行業(yè)思考。 

 

 

 

 

　　“傳播綠色環(huán)保低碳的生活價值觀，因為我們希望在這個產(chǎn)品上市的同時，能夠吸引更多人關(guān)注環(huán)境，生活方式、價值觀等問題，我們倡導(dǎo)輕生活的價值觀與我們的產(chǎn)品是一脈相承的。”鄭剛?cè)缡钦f。 

 

　　事實確實如此。北汽新能源所生產(chǎn)的純電動汽車零排放無污染，這種汽車使用習(xí)慣不但有利于環(huán)保更重要的是這種由汽車使用而產(chǎn)生的環(huán)保意識、節(jié)約意識將有利于人們重新審視個人生活方式，對當(dāng)下物對人異化的社會現(xiàn)實產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 

 

　　目前來看北汽新能源的冒險顯然值得，越來越多的人因為認(rèn)同而改變態(tài)度，老楊正是其中之一。有電動越野俠之稱的老楊在完成從北京到天津300km，從北京到銀川3000km之后，已經(jīng)醞釀與他的純電動汽車EV150一道從漠河出發(fā)到三亞，完成全程5531公里的挑戰(zhàn)。不追求豪車，關(guān)注節(jié)能環(huán)保的生活方式是老楊選擇北汽新能源純電動汽車的重要原因。 

 

　　而1月14日，北汽新能源另外一個鐵粉——于佳晨盡管工作繁忙還是參加了京滬高速全線充電網(wǎng)絡(luò)的首次試航，也是純電動汽車在中國的第一次遠(yuǎn)征。現(xiàn)在于佳晨的工作和生活之外的一個習(xí)慣就是將純電動汽車使用所帶來的生活方式改變傳遞給身邊的人，因為他已真正感受到輕生活的美好與重要。 

 

　　其實北汽新能源“吃螃蟹”不只這一次，不按常規(guī)出版正是北汽新能源的一貫風(fēng)格。在其它汽車企業(yè)只是將新能源汽車作為附屬業(yè)務(wù)時，北汽新能源已完成股份化改制，成為國內(nèi)唯一專注新能源汽車發(fā)展的大型股份制企業(yè)。 

 

　　同時北汽新能源果斷跳出一家經(jīng)銷店同時銷售燃油車和新能源車的合銷模式，選擇與全國各大經(jīng)銷商集團(tuán)開展戰(zhàn)略合作設(shè)立專營的新能源汽車銷售店。迄今為止在北京已建成4家純電動汽車體驗店，并在上海、天津等地共開業(yè)15家體驗店。 

 

　　線下渠道布局的同時，北汽新能源還積極與京東集團(tuán)合作開拓電商渠道，與臺灣富士康集團(tuán)合資合作設(shè)立分時租賃公司，非常規(guī)的手段層出不同。 

 

　　截止到目前，北汽新能源的累計訂單已經(jīng)超過7000臺，個人客戶自用充電樁也完成超過1000個的建設(shè)，超級移動充電車也有2臺已投入使用。據(jù)有關(guān)人士透露，北汽新能源有計劃在2015年底完成20000個充電樁和2000個快充公共設(shè)施，大面積覆蓋公共停車場、大型商超停車場、大型住宅小區(qū)以及4S店周邊等。 

 

　　但顯然北汽新能源并不滿足于此。 

 

 

 

 

　　留心的話，最近100多個中石化加油站里有這樣一則廣告——“北汽純電動不加油，為環(huán)保加油”，而且這幾個代表環(huán)保態(tài)度的字占據(jù)了整個廣告版面1/2之多。不加油的純電動汽車廣告做進(jìn)加油站、大篇幅宣傳的是環(huán)保態(tài)度而非產(chǎn)品賣點(diǎn)，顯而易見，盡管一直是冒險中求新，但目前來看北汽新能源感覺應(yīng)該不錯。