近兩年，蘇州城市交通的最大改變無疑是軌道交通線的開通。從1號線——全國地級市第一條軌交線的試運營，到與之十字相交的2號線，它的功效顯而易見。而不斷推進(jìn)的新線建設(shè)以及日益清晰的遠(yuǎn)景規(guī)劃，更讓人充滿了期待。

 

      交通線網(wǎng)的意義，遠(yuǎn)不只是單純的通車?yán)锍棠敲春唵巍＼壗痪€成網(wǎng)連片，帶來的將是幾何級數(shù)的倍增效應(yīng)。而不同出行方式的科學(xué)規(guī)劃、有效連結(jié)又能將這一效應(yīng)進(jìn)一步放大。昨天，從1號線終點站木瀆到太湖度假區(qū)的快速旅游專線開通?？梢哉f是積極利用軌交功能的有心之舉。這條專線讓喜愛城西山水的蘇州人多了一個公交選擇。

 

      交通，向來是城市管理的一大難題。無論從道路暢通，還是從節(jié)約能源、環(huán)境保護的角度看，發(fā)展并完善城市公共交通體系幾乎是唯一的解決方案。公交先行，歷年來我們一直在呼吁，也一直在努力，但車照樣多，路照樣堵，進(jìn)展不盡如人意。時至今日，我們已看到了以軌道交通為骨架，有機融合各種城市公交體系，根本上改變市民出行方式，改善城市交通狀況的契機。