1月15日消息，國內(nèi)首個高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)今日全線貫通。京滬高速成為國內(nèi)首條具備電動汽車快充服務(wù)功能的高速公路。

就在前一天上午，電動汽車“京滬行”剛剛結(jié)束。此次活動由北汽E200、比亞迪E6、騰勢、啟辰晨風等純電動汽車組成的車隊，1月10日從上海嘉定安亭快充站出發(fā)，途徑上海、江蘇、山東、河北、天津、北京等六省市，行程1262公里，1月13日抵達北京。

電動汽車“京滬行”由國家電網(wǎng)公司發(fā)起，北汽集團、比亞迪公司、比亞迪-戴姆勒公司、東風日產(chǎn)公司等四家車企參與。參加活動的車主們親身體驗了京滬高速沿途27座快充站的充電服務(wù)，對電動汽車跨省長距離行駛有了切身感受。此次活動可以看做是對京滬高速充電網(wǎng)正式貫通之前最實際的檢驗。而國家電網(wǎng)在充電網(wǎng)、行業(yè)標準、設(shè)備制造等方面對電動汽車的布局也已經(jīng)全面開花。

充電網(wǎng)布局初具規(guī)模

目前國家電網(wǎng)公司在京滬高速全程1262公里沿線建成了50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿(80%電量)，先期建設(shè)2臺充電機、4個充電樁，支持所有符合中國標準的電動汽車充電。

種種跡象表明，充電網(wǎng)或?qū)⒊蔀閲译娋W(wǎng)未來新的增長點。目前國家電網(wǎng)在新能源汽車充電網(wǎng)的布局已經(jīng)初具規(guī)模?！蛾P(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)發(fā)布后，國家電網(wǎng)公司“積極構(gòu)建高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)”。2014年，國家電網(wǎng)公司在京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)共建設(shè)快充站133座、快充樁532個，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，續(xù)行里程達2900公里，覆蓋城市34個。國家電網(wǎng)有關(guān)人士表示，京港澳、青銀高速也將于2015年年初投運，

目前國內(nèi)已經(jīng)建成世界最大的公共充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括充換電站723座，充電樁2.8萬個。國家電網(wǎng)占了其中大部分份額。自2006年以來，國家電網(wǎng)公司已累計建成618座充換電站，2.4萬個充電樁。

高速公路快充網(wǎng)絡(luò)目前采用現(xiàn)金方式收取充電費。國家電網(wǎng)方面表示，下一步國家電網(wǎng)將在建成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，進一步加大技術(shù)創(chuàng)新，加快推進高速公路快充網(wǎng)絡(luò)和跨省充電服務(wù)結(jié)算系統(tǒng)建設(shè)，推廣統(tǒng)一的充電支付卡，為客戶提供更多更方便的交費支付方式，并盡快制定合理的收費價格，在報政府部門批準后執(zhí)行。

此外，國家電網(wǎng)還計劃提供更加豐富的互動化增值服務(wù)，為用戶提供智能充電預(yù)約導航、行車安全預(yù)警和用戶增值信息服務(wù)等。