[Table_Summary]維持中恒電氣和中興通訊“增持”評級： 據(jù)央視網(wǎng)， 京滬高速全線快速充電系統(tǒng)即將開通，全程 1262 千米，平均單向每 50 千米一座快充站，電動汽車最快 30 分鐘可充滿。電價每度 0.65-0.8 元，同等里程電費支出僅為燃油車的一半，本次京滬高速即將開通的消息和央視網(wǎng)高調(diào)報道的姿態(tài)超出市場預期，因為前段時間油價跌跌不休，市場因此認為電動汽車和充電站的發(fā)展將會明顯放緩，但是政府推動新能源汽車及相關配套的進程并未因此受到影響，主要因為節(jié)能環(huán)保的實行已經(jīng)刻不容緩， 即將開通的京滬高速充電系統(tǒng)有望成為全國的樣板點， 未來在全國的其他高速公路上推廣， 極大地提振充電行業(yè)的發(fā)展空間，我們推薦直流充電樁領導者中恒電氣，維持 2014-2016 年 EPS 0.48/0.69/1.13 元，維持 27.6 元目標價和“增持”評級，推薦無線充電領導者中興通訊， 維持 2014-2015 年 EPS 0.81/1.06元，維持 26.5 元目標價和“增持”評級。

      中恒電氣有望成為直流快充市場領導者： 由于中恒電氣當前在充電樁市場份額不高，市場不少人據(jù)此認為中恒電氣競爭力有限，但是我們認為中恒電氣份額有望持續(xù)提升，理由： ①市場只看到了直流充電樁價格較高而忽視了公共場所對直流充電樁的巨大需求， 由于直流充電速度快，高速路、城市干道、商場、連鎖超市等公共場所對直流充電樁存在著巨大的需求，直流充電樁投資占總的充電樁投資比重會快速上升②市場認為中恒電氣只是一家電力操作電源廠商，但我們認為中恒電氣在直流充電技術（電力操作電源、基站電源、高壓直流電源）上已經(jīng)有了深厚的技術積累和豐富的商用經(jīng)驗，憑借技術平臺優(yōu)勢， 中恒電氣是國內(nèi)唯一一家能做出大功率直流充電模塊的廠商，有望成為國內(nèi)直流充電樁行業(yè)的領導者。

      中興通訊有望成為無線充電領域領導者： 公司 已經(jīng)先后與東風、蜀都、宇通客車正式簽署合作協(xié)議，共同拓展在新能源車領域的合作， 中興通訊提供新能源汽車大功率無線充電系統(tǒng)， 相比有線充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)的優(yōu)勢在于： 1）節(jié)省土地資源； 2）邊走邊充，減少汽車電池載重； 3）節(jié)約人力成本， 中興在該領域關注的將不僅僅是無線充電，而是以汽車為載體的更廣闊的車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車市場。

     催化劑： 其他高速公路快速充電系統(tǒng)開通；電動汽車滲透率提升

      核心風險： 京滬高速快速充電系統(tǒng)運營無法持續(xù)；電動汽車普及慢