隨著滬漢蓉高鐵漢宜段天門區(qū)域移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)的開通，滬漢蓉高鐵湖北段（漢宜高鐵、合武高鐵）全線實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋，這是湖北首條實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的鐵路，也標(biāo)志著高鐵移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性成果。據(jù)悉，2015年春節(jié)前，湖北境內(nèi)京廣、武九、襄渝/武康高鐵的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋將相繼完成，今后坐在平均時(shí)速300公里/小時(shí)的高鐵車廂里，也能連上4G網(wǎng)絡(luò)，享受極速網(wǎng)絡(luò)。

 

      滬漢蓉高鐵湖北段全長462公里，復(fù)雜多變的地形給高鐵4G覆蓋帶來了難題。“同時(shí)，高鐵車廂密閉性強(qiáng)、信號穿透損耗高以及列車高速移動(dòng)帶來的信號切換次數(shù)多、不穩(wěn)定等問題，也是影響高鐵4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的難點(diǎn)。”據(jù)湖北移動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保證高速環(huán)境下的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，2014年6月，湖北移動(dòng)敲定了“湖北省高鐵4G專網(wǎng)覆蓋方案”，創(chuàng)造性地解決了滬漢蓉高鐵等湖北省境內(nèi)8條客運(yùn)專線4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的技術(shù)難題。

 

     “滬漢蓉高鐵湖北段涉及8個(gè)地市，共建設(shè)4G基站近600個(gè)，平均站間距不到800米，以保證高鐵沿線4G網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)覆蓋。”該負(fù)責(zé)人表示，針對滬漢蓉高鐵沿線不同的地形采取了不同的基站建設(shè)方式，采用了目前最先進(jìn)的設(shè)備級聯(lián)技術(shù)，并在站點(diǎn)建設(shè)完成后，開展了大規(guī)模的高鐵專網(wǎng)優(yōu)化工作，通過一系列技術(shù)手段增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)信號強(qiáng)度、降低網(wǎng)絡(luò)干擾、提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。據(jù)了解，經(jīng)過車廂現(xiàn)場測試，滬漢蓉高鐵全線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)96%以上，平均下載速率可達(dá)30Mbps以上，“可滿足旅客日常辦公及看視頻、刷微博等網(wǎng)絡(luò)需求。”

 

      據(jù)了解，湖北省移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過一年的發(fā)展，目前全省移動(dòng)4G用戶已突破300萬，全省移動(dòng)4G基站建設(shè)已達(dá)3.5萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上全部區(qū)域、主要交通干道、3A以上風(fēng)景區(qū)及萬余個(gè)行政村的4G信號覆蓋。