自2014年7月開始，鐵路部門在新建山西中南部鐵路通道長子南至平順站間，成功開展30噸軸重重載鐵路綜合試驗(yàn)，標(biāo)志著我國重載鐵路技術(shù)取得新的突破。

重載運(yùn)輸是國際公認(rèn)的鐵路貨運(yùn)發(fā)展方向，而貨車軸重代表著重載鐵路發(fā)展水平。目前，我國鐵路貨車普遍采用23噸軸重。近年來，為了加快發(fā)展重載運(yùn)輸，鐵路部門通過自主創(chuàng)新，成功研發(fā)了25噸軸重重載鐵路成套技術(shù)，并成功運(yùn)用于大秦鐵路(10.80,0.36,3.45%)等重載線路。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)施新建山西中南部鐵路通道項(xiàng)目，鐵路部門開展了30噸軸重重載鐵路技術(shù)的綜合研發(fā)，系統(tǒng)組織了核心裝備和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，首次研制了30噸軸重機(jī)車、30噸軸重貨車和電控空氣制動(dòng)系統(tǒng);首次研發(fā)了同相供電技術(shù)和節(jié)能牽引變壓器;首次研發(fā)應(yīng)用了30噸軸重重載鐵路軌道結(jié)構(gòu)、重載鋼軌與道岔及線橋隧成套技術(shù)。

這次綜合試驗(yàn)，涉及機(jī)車車輛、工務(wù)工程、通信信號(hào)、牽引供電、重載運(yùn)輸、振動(dòng)噪聲共6個(gè)系統(tǒng)、20個(gè)專業(yè)方向、77個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，系統(tǒng)驗(yàn)證了30噸軸重重載列車在運(yùn)行條件下固定設(shè)施及移動(dòng)裝備的安全性、匹配性和適用性。截至目前，已完成試驗(yàn)里程10萬公里。