每當(dāng)進(jìn)入十二月，便意味著這一年所剩無幾。在行將結(jié)束的2014年，汽車市場又誕生不少新面孔，回望這一年誕生的汽車新品牌，個個躊躇滿志、摩拳擦掌。

這些新品牌有的肩負(fù)振興企業(yè)銷量的重任、有的被寄予企業(yè)轉(zhuǎn)型厚望，無一不任重而道遠(yuǎn)。默契的是，它們中的大多數(shù)都把火力集中在極具潛力的SUV細(xì)分領(lǐng)域，可以預(yù)見，明年，這個細(xì)分市場將呈現(xiàn)出更多刀光劍影。

幻速

背景：3月31日，北汽在重慶正式發(fā)布全新乘用車品牌“幻速”，并向市場投入兩款小型城市SUV--幻速S2和S3?；盟僭诒逼髂匣赝懂a(chǎn)，產(chǎn)品以城市SUV為主。

地位：幻速作為北汽西南基地乘用車獨(dú)立品牌，在北汽集團(tuán)大自主戰(zhàn)略框架下期望取得快速發(fā)展?；盟倥c北汽集團(tuán)旗下乘用車品牌--“北京汽車”及交叉型乘用車品牌--“威旺”形成差異化互補(bǔ)，豐富品牌規(guī)劃及產(chǎn)品線?？傮w來說，幻速品牌在北汽集團(tuán)品牌群中的定位類似于大眾和斯柯達(dá)之間的關(guān)系。

意義：幻速通過品牌差異化的屬性及產(chǎn)品定位，與北汽集團(tuán)旗下其它乘用車品牌產(chǎn)生區(qū)隔，形成完整、獨(dú)立的，同時具有鮮明個性的乘用車品牌。作為經(jīng)濟(jì)型多功能乘用車品牌，幻速可拓展北汽城市SUV及多功能車產(chǎn)品譜系，與越野型SUV--BJ系列形成互補(bǔ)。北汽意在將幻速品牌打造為“多功能車型”品牌，其品牌使命為拓寬北汽城市SUV及多功能車型產(chǎn)品譜系。

挑戰(zhàn)：SUV市場的火爆有目共睹，其競爭之激烈也眾人皆知?；盟僦鞔騍UV車型，強(qiáng)敵環(huán)伺，面臨的挑戰(zhàn)不容忽視。以幻速S3為例，這款車主打7座SUV，競爭對手有強(qiáng)敵長安CS35以及長城M4，長安可以說是自主品牌中殺出的一匹黑馬，2013年累計銷量52121輛，哈弗更是常年占據(jù)SUV榜單冠軍寶座，幻速想在這個細(xì)分市場分一杯羹，還需多花心思，如何后來居上。

車型：幻速S2，定位小型SUV;幻速S3，定位緊湊型SUV

駿派

背景：5月28日，天津一汽在深圳發(fā)布全新品牌駿派，旗下首款產(chǎn)品T012也正式定名為駿派D60。天津一汽官方透露，駿派產(chǎn)品將全面覆蓋A0級SUV、A級車和A級SUV的細(xì)分市場。

地位：駿派的定位高于夏利和威志，天津一汽為了給新品牌造勢，定名之前，開展了全球征名活動，駿派最終從“云翼、瀾途、炫志、昂皓”中脫穎而出。駿派定位年輕、時尚，價位區(qū)間7-12萬元。雖然是一個全新品牌，但為了統(tǒng)一辨識，駿派新車仍然懸掛天津一汽的LOGO。

意義：在奇瑞、吉利等自主品牌紛紛做減法、縮減品牌的時候，天津一汽為何反其道而行，決定發(fā)布一個全新品牌?天津一汽汽車銷售有限公司副總經(jīng)理黨仁給出的答案是，這是天津一汽發(fā)展的需要，意即為了走下去，轉(zhuǎn)型勢在必行。

天津一汽過去一年的日子并不好過，2013年產(chǎn)銷均有超過20%的下滑。對此，黨仁坦承“自身未跟上發(fā)展的步伐”。駿派從誕生之日起就擔(dān)負(fù)天津一汽擺脫困境、向高端市場進(jìn)軍的重任。對于天津一汽來說，駿派意味著其完成從微型轎車向A級車的產(chǎn)品跨越，形成多品類經(jīng)濟(jì)型高、中、低的產(chǎn)品布局。

挑戰(zhàn)：駿派系列產(chǎn)品定位以小型SUV為主。如同幻速，駿派也面臨著該細(xì)分市場近乎慘烈的競爭。10月27日，天津一汽駿派D60正式上市，售價區(qū)間為6.49萬-9.99萬元。在該價格區(qū)間內(nèi)有哈弗H1、長安CS35、長城M4等多款熱銷車型，甚至與翼博有重疊區(qū)間。前途荊棘密布，艱難可想而知。

車型：駿派D60，定位小型SUV

上汽通用五菱新品牌

背景：6月傳出消息，上汽通用五菱將著力打造一款“家用車”品牌。有媒體稱從上汽通用五菱內(nèi)部獲悉，依托于五菱宏光和五菱宏光S以及寶駿730等車型，五菱將打造一個百萬級的“家用車”平臺，在該平臺基礎(chǔ)上，上汽通用五菱會形成一個有別于商用車“五菱”和乘用車“寶駿”的第三品牌，其地位與五菱、寶駿并行。

凱翼

背景：8月28日，成都車展前夜，凱翼汽車舉行了品牌發(fā)布會，宣告凱翼品牌正式成立。

凱翼汽車是由奇瑞控股集團(tuán)下的商用車公司與江北開發(fā)公司及蕪湖建投公司三方共同出資成立的集汽車研發(fā)、品牌營銷和服務(wù)不為一體的汽車企業(yè)，成立于2014年1月，注冊資金20億元。

以平臺化戰(zhàn)略主導(dǎo)，凱翼旨在打造精品車型，第一代產(chǎn)品設(shè)定了“5+1”的產(chǎn)品規(guī)劃，包含6款車。這6款車分別為1款A(yù)0級SUV、1款A(yù)級SUV、1款MPV、一款基于SUV和MPV打造的CROSS(跨界車型)、1款A(yù)級轎車和1款A(yù)0級轎車。凱翼最大的亮點(diǎn)是以年輕消費(fèi)者為目標(biāo)群體，打造智能互聯(lián)汽車。

地位：凱翼汽車并非是奇瑞旗下的一個新品牌，它與奇瑞是并行關(guān)系，并且與傳統(tǒng)的汽車行業(yè)有所區(qū)別，凱翼汽車其實(shí)想打造一個輕資產(chǎn)的公司。未來奇瑞控股在汽車業(yè)務(wù)上將分兩條腿走路，一條是奇瑞股份，包括奇瑞汽車、奇瑞路虎和觀致汽車，另外一條則是凱翼汽車，包括凱翼汽車、開瑞微車和萬達(dá)客車。”前者專注于乘用車領(lǐng)域，后者則是未來的智能汽車和商用車領(lǐng)域。

意義：凱翼主打智能化和年輕化，身為自主品牌“根正苗紅”，還未正式發(fā)布便熱議度頗高，多數(shù)網(wǎng)友都對凱翼評價不錯，甚至有人稱之為“振興自主的希望”。凱翼是傳統(tǒng)汽車企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)大潮的典型示例，主打當(dāng)下最熱門的車聯(lián)網(wǎng)概念，對于母公司而言，意義重大。

挑戰(zhàn)：與傳統(tǒng)車企不同的是，凱翼采用“輕資產(chǎn)，重研發(fā)”的企業(yè)模式，將投資和資源集中投放到研發(fā)和品牌營銷方面，在生產(chǎn)方面則采取委托代工和租賃模式，在中國汽車市場，這顯然是一種全新的嘗試。

例如，在汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，凱翼嘗試代工生產(chǎn)的模式，即自己不建立獨(dú)立工廠，而是借助其他汽車企業(yè)的閑置產(chǎn)能進(jìn)行生產(chǎn)，初期其將借助奇瑞工廠生產(chǎn)。新模式涉及跨公司、多部門協(xié)作，如何有序良性運(yùn)作，避免內(nèi)耗，還需凱翼探索和磨合。

在銷售渠道方面凱翼將探索互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體店相配合的銷售模式。前期開拓100家經(jīng)銷商以后，不會再盲目擴(kuò)張，而是鼓勵經(jīng)銷商發(fā)展二級網(wǎng)點(diǎn)做強(qiáng)做大，同時，積極探索汽車電子商務(wù)的全新汽車營銷模式。如何協(xié)調(diào)好電商平臺與傳統(tǒng)經(jīng)銷商的分工合作，最大限度保證利益公平分配，都不是一件容易的事。

此外，與寶馬、奔馳等成熟品牌相比，凱翼汽車在智能汽車系統(tǒng)的開發(fā)方面并不具備優(yōu)勢，如何保證產(chǎn)品高品質(zhì)，贏得消費(fèi)者信賴，都需要凱翼潛心鉆研、嚴(yán)謹(jǐn)對待。

車型：凱翼C3，定位三廂轎車

華頌

背景：11月7日，華晨在上海正式發(fā)布旗下全新品牌--“華頌”，首款車型華頌7也同時亮相。華頌是華晨汽車旗下繼金杯和中華之后，第三個全新品牌。新車最大亮點(diǎn)是采用了寶馬的動力技術(shù)，其主要競爭對手為別克GL8和本田奧德賽。

地位：華頌與中華和金杯并行，是華晨汽車瞄準(zhǔn)高端商用車領(lǐng)域打造的第三個全新品牌。

意義：華晨從商務(wù)車起家，即廣為人知的金杯品牌。但金杯品牌定位較低端，如今，自主品牌紛紛進(jìn)軍高端市場，華晨急需一個全新品牌幫助其打開精品領(lǐng)域。華頌品牌應(yīng)勢而生，與上汽大通G10、江淮瑞風(fēng)M5、東風(fēng)風(fēng)行M5等MPV不同，華頌一開始就精準(zhǔn)定位高端、國際級的商用車領(lǐng)域。

挑戰(zhàn)：在高端商務(wù)車領(lǐng)域，合資品牌如上汽通用、廣汽本田等占據(jù)了大部分市場份額。同樣發(fā)力高端MPV市場的華頌品牌面臨著市場認(rèn)知度不足、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善等挑戰(zhàn)，這些都需要華晨付出更多努力去追趕。

當(dāng)然，華頌也有自己的優(yōu)勢--來自戰(zhàn)略合作伙伴寶馬的技術(shù)支持。首款車型“華頌7”由華晨集團(tuán)、麥格納斯太爾以及寶馬集團(tuán)設(shè)計工作室三方聯(lián)合設(shè)計打造，無論外觀或內(nèi)飾，均由寶馬的設(shè)計團(tuán)隊傾力支持。華頌7搭載了寶馬授權(quán)生產(chǎn)代號N20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這是推出華頌MPV的重要前提，同時也是華頌品牌抗衡合資品牌的底氣之一。

車型：華頌7，定位全尺寸商務(wù)MPV

薩瓦納

背景：11月20日，在廣州車展，福田汽車以“野出趣，真自由”為主題，發(fā)布全新SUV品牌--薩瓦納。薩瓦納是福田汽車研發(fā)的越野車品牌，分為TX(舒適版)、VX(豪華版)、LX(至尊版)三個系列產(chǎn)品。其目標(biāo)客戶群為更注重?fù)碛?ldquo;向往自由、追求極致、熱愛越野探險”核心價值觀的人群。

地位：薩瓦納是福田汽車發(fā)布的全新SUV品牌，2005年9月福田曾發(fā)布傳奇SUV，卻表現(xiàn)平平。

意義：對于福田汽車來說，薩瓦納具有福田轉(zhuǎn)型的積極意義。2011年初，福田汽車發(fā)布整體發(fā)展戰(zhàn)略，在“十二五”期間，福田將把商用車做成全球第一、競爭力最強(qiáng)的一個品牌，同時在這期間也要突破乘用車市場?？梢哉f，“商轉(zhuǎn)乘”一直是福田的一個夢想。按照規(guī)劃，到2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛，銷售收入超過4000億元，實(shí)現(xiàn)利潤200億元以上，分別為2009年相應(yīng)經(jīng)營指標(biāo)的6.6倍、9倍和12倍。商用車需求量與利潤遠(yuǎn)不如乘用車，如果單靠發(fā)展商用車，無法達(dá)成福田“2020戰(zhàn)略”的宏大愿景?？梢哉f，薩瓦納肩負(fù)著福田向乘用車轉(zhuǎn)型的艱巨任務(wù)。

挑戰(zhàn)：薩瓦納定位中高端SUV， 預(yù)計2015年上半年上市，對標(biāo)競品馭勝、榮威W5，售價預(yù)計13-17萬。這個區(qū)間直接與現(xiàn)代ix25、日產(chǎn)逍客、本田XR-V、別克昂科拉等合資品牌熱銷車型正面交鋒，想迅速搶占市場份額，決非易事。

車型：薩瓦納SAUVANA，定位越野型中型SUV