ＶＵＥＳ新技術(shù)在火電行業(yè)節(jié)能領(lǐng)域具有廣闊的市場推廣前景

        隨著國家“十二五”能源規(guī)劃的執(zhí)行，近年來，火電廠的節(jié)能減排已經(jīng)引起行業(yè)的高度關(guān)注，在鍋爐、汽機(jī)、泵類風(fēng)機(jī)等工藝設(shè)備中已應(yīng)用了大量的先進(jìn)節(jié)能技術(shù)。但是，隨著這些節(jié)能技術(shù)的普及應(yīng)用，上述節(jié)能技術(shù)的節(jié)能潛力已日趨減少，如何進(jìn)一步挖掘火電廠的節(jié)能潛力已經(jīng)成為火電行業(yè)節(jié)能減排的關(guān)鍵。通過技術(shù)創(chuàng)新，對汽機(jī)冷端系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化節(jié)能、提升和保持凝汽器真空已成為火電行業(yè)節(jié)能減排的關(guān)注點(diǎn)和新的突破點(diǎn)。

        ＶＵＥＳ挖掘汽輪機(jī)組節(jié)能潛力

        在火電廠能源消耗中，汽輪機(jī)凝汽器所占比重巨大，其真空直接影響汽輪機(jī)的熱效率，但目前汽輪機(jī)冷端的突出問題是運(yùn)行性能不經(jīng)濟(jì)。例如，凝汽器結(jié)垢嚴(yán)重清潔系數(shù)低、二次濾網(wǎng)雜物清除能力低、水阻大、循環(huán)水系統(tǒng)與汽機(jī)負(fù)荷無法匹配和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、循泵低效率運(yùn)行、冷卻塔老化造成冷卻能力不足等，使真空降低甚至惡化，嚴(yán)重影響了機(jī)組出力，增加了汽機(jī)煤耗和廠用電率。而凝汽器是汽輪發(fā)電機(jī)組的重要輔機(jī)之一，也是電廠熱力循環(huán)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對火電的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著非常重要的意義。為此，在冷端系統(tǒng)使機(jī)組供電煤耗平均增加１～８克／千瓦時(shí)，確保全面徹底地解決凝汽器污垢和二次濾網(wǎng)堵塞問題，保持凝汽器０．８５以上的清潔度，并在此基礎(chǔ)上對冷端系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造和優(yōu)化運(yùn)行成為“十二五”期間火電機(jī)組節(jié)能降耗的有力措施之一。

        目前已有電廠相繼應(yīng)用汽輪機(jī)凝汽器真空保持節(jié)能系統(tǒng)（ＶＵＥＳ），該系統(tǒng)是針對上述問題研發(fā)的節(jié)能解決方案，它在不停機(jī)的情況下自動、全面、徹底地清除凝汽器所有冷卻管污垢，使凝汽器清潔度提升并長期保持在０．８５以上，從而改善汽輪機(jī)凝汽器的換熱效率，提高機(jī)組性能，降低汽輪機(jī)能耗，同時(shí)為汽輪機(jī)冷端系統(tǒng)的優(yōu)化節(jié)能創(chuàng)造條件。ＶＵＥＳ節(jié)能技術(shù)于２００９年起獲得多項(xiàng)國家發(fā)明和實(shí)用新型專利，２０１０年經(jīng)審查納入國家第三批節(jié)能重點(diǎn)推廣技術(shù)。隨著ＶＵＥＳ節(jié)能技術(shù)在火電機(jī)組的推廣應(yīng)用，該創(chuàng)新技術(shù)將為火電行業(yè)的節(jié)能減排發(fā)揮重要作用。

        然而，絕大多數(shù)火電廠都面臨虧損現(xiàn)狀，再讓他們投入資金更新設(shè)備無異于雪上加霜。在此情景下，以合同能源管理模式提供的解決方案為火電廠的節(jié)能減排工作帶來一線曙光。

        株電受益ＶＵＥＳ節(jié)能新技術(shù)

        日前，記者來到湖南大唐華銀株洲發(fā)電有限公司，該公司是大唐集團(tuán)旗下技術(shù)較先進(jìn)、管理水平較高的電廠之一。近年來，在節(jié)能減排新技術(shù)的探索和實(shí)施方面開展了大量的工作，取得了很好的節(jié)能減排效益。該公司共有２臺３１０兆瓦發(fā)電機(jī)組，３號和４號機(jī)組分別于２００３年８月和２００３年１２月正式投產(chǎn)發(fā)電。

 為了更好地響應(yīng)國家號召，改善和提升凝汽器真空，進(jìn)一步挖掘機(jī)組節(jié)能潛力，２０１１年１月，株洲發(fā)電公司與ＶＵＥＳ專利節(jié)能技術(shù)擁有者———深圳市世能科泰能源管理技術(shù)有限公司合作。世能科泰董事長沈忠東親自帶隊(duì)考察，通過對電廠３號、４號機(jī)組冷端系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析，提出了汽輪機(jī)冷端優(yōu)化節(jié)能解決方案。經(jīng)過充分的考察、論證，決定在４號機(jī)組按照節(jié)能效益分享型的合同 能源管理模式進(jìn)行ＶＵＥＳ節(jié)能改造，由世能科泰對節(jié)能技改項(xiàng)目進(jìn)行投資，產(chǎn)生的節(jié)能效益由株電公司和世能科泰共同分享。該項(xiàng)目于當(dāng)年６月完成了項(xiàng)目實(shí)施，７月份開始投入運(yùn)行。

        株洲發(fā)電公司副總經(jīng)理向記者介紹說：“我們委托湖南省電科院進(jìn)行了ＶＵＥＳ節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施前后的性能試驗(yàn)鑒定。結(jié)果表明，凝汽器清潔系數(shù)從實(shí)施前的不到０．７提升并保持在０．８６以上，凝汽器端差平均下降１~２攝氏度，真空提升０．５~０．９千帕，機(jī)組每年節(jié)省標(biāo)煤超過３０００噸，減少二氧化碳排放約０．８萬噸，直接經(jīng)濟(jì)效益接近３００萬元。八個(gè)多月的運(yùn)行情況表明，ＶＵＥＳ節(jié)能項(xiàng)目達(dá)到良好的實(shí)施目標(biāo)和節(jié)能效果，凝汽器和二次濾網(wǎng)徹底免除了停機(jī)人工清雜和清洗，凝汽器真空和端差明顯改善。”

       節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展前景廣闊

        記者了解到，ＶＵＥＳ節(jié)能技術(shù)已在火電、水泥、鋼鐵等行業(yè)得到成功應(yīng)用，主要客戶包括國電、大唐、華電、河北建投、韶能集團(tuán)、天瑞集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)等大型工業(yè)企業(yè)。實(shí)施的火電機(jī)組達(dá)數(shù)十臺，平均降低汽輪機(jī)煤耗２～８克／千瓦時(shí)，每年節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤５萬噸，直接經(jīng)濟(jì)效益超過４０００萬元。目前ＶＵＥＳ技術(shù)在火電行業(yè)的推廣比例還不足１％，還有很廣闊的推廣應(yīng)用空間，一旦在火電機(jī)組上廣泛應(yīng)用后，將能產(chǎn)生顯著的節(jié)能減排效益。

        在“十一五”期間，技術(shù)擁有方繼續(xù)圍繞提高汽輪機(jī)效率和優(yōu)化冷端系統(tǒng)運(yùn)行這個(gè)技術(shù)思路，在ＶＵＥＳ技術(shù)的基礎(chǔ)上，研發(fā)汽輪機(jī)冷端優(yōu)化節(jié)能系統(tǒng)，為火電廠提供汽輪機(jī)冷端系統(tǒng)節(jié)能綜合解決方案，對冷端系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)化的節(jié)能運(yùn)行監(jiān)控，在降低汽輪機(jī)煤耗的同時(shí)，提升汽機(jī)冷端系統(tǒng)的運(yùn)行管理水平，提高冷端系統(tǒng)的運(yùn)行。經(jīng)濟(jì)性從已實(shí)施的成功案例可以預(yù)見，該技術(shù)在火電行業(yè)具有較大的節(jié)能潛力和廣闊的市場推廣前景。

       “十二五”是實(shí)現(xiàn)我國節(jié)能減排目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期，節(jié)能減排任重而道遠(yuǎn)。只有加大節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新，才能不斷涌現(xiàn)出越來越多的先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，不斷挖掘節(jié)能潛力，這是我國實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)的核心和根本。合同能源管理模式，作為節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施模式上的創(chuàng)新，為創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)的快速推廣創(chuàng)造了有利的條件。創(chuàng)新領(lǐng)跑節(jié)能產(chǎn)業(yè)服務(wù)之路。隨著越來越多像株電公司和世能科泰這樣以創(chuàng)新為發(fā)展動力的企業(yè)出現(xiàn)，我國的節(jié)能減排事業(yè)和節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。