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中國節(jié)能網(wǎng)

英才網(wǎng)聯(lián):汽車業(yè)新能源人才需求看漲

   2014-03-17 中國節(jié)能網(wǎng)4040
核心提示:2010年兩會(huì)的召開,無疑對(duì)于中國汽車業(yè)的未來具有重要意義。作為國家重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè),汽車業(yè)的大力發(fā)展,將帶動(dòng)行業(yè)人才需求持續(xù)走高。



 
  2010年兩會(huì)的召開,無疑對(duì)于中國汽車業(yè)的未來具有重要意義。在政府工作報(bào)告中,溫家寶總理多次提及到與汽車行業(yè)相關(guān)的熱點(diǎn)問題。而更為值得關(guān)注的是,新能源汽車系列扶持政策即將出臺(tái),將針對(duì)私人購買節(jié)能與新能源汽車推出財(cái)政補(bǔ)貼政策。作為國家重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè),汽車業(yè)的大力發(fā)展,將帶動(dòng)行業(yè)人才需求持續(xù)走高。英才網(wǎng)聯(lián)就業(yè)指導(dǎo)專家預(yù)測(cè),未來三年,汽車人才特別是新能源汽車的技術(shù)、研發(fā)類人才需求將一路看漲,汽車設(shè)計(jì)工程師、汽車研發(fā)工程師、車輛檢測(cè)分析師等將成為汽車行業(yè)最熱門職位。

汽車設(shè)計(jì)工程師:年薪10至30萬

任職要求:熟悉整車性能和國際標(biāo)準(zhǔn),熟悉汽車零配件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和過程;熟悉汽車項(xiàng)目開發(fā)流程。同時(shí)具備較強(qiáng)的分析能力,包括組件及系統(tǒng)的有限元分析、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析等,并且能夠熟練應(yīng)用CATIA和CAD等軟件。

英才網(wǎng)聯(lián)就業(yè)指導(dǎo)專家分析:汽車設(shè)計(jì)工程師是各汽車企業(yè)爭搶的高級(jí)人才,對(duì)新能源方向的設(shè)計(jì)人才企業(yè)更是喊“渴”。近幾年,國內(nèi)車企漸漸達(dá)成共識(shí),沒有設(shè)計(jì)就沒有品牌。對(duì)于想借新能源之機(jī)在國際汽車行業(yè)創(chuàng)品牌的國產(chǎn)汽車品牌而言,汽車設(shè)計(jì)師的重要性不言而喻。汽車設(shè)計(jì)工程師的最低工資可以拿到5000元左右,有四、五年工作經(jīng)驗(yàn)者的年薪在10-30萬元之間,一般外企會(huì)高些。

汽車研發(fā)工程師:缺口將達(dá)50萬

任職要求:碩士以上學(xué)歷,汽車設(shè)計(jì)、汽車制造或相關(guān)專業(yè)畢業(yè),5年以上汽車研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),最好有新車型案例;熟悉國內(nèi)新能源汽車政策、標(biāo)準(zhǔn)及研發(fā)流程,掌握發(fā)展趨勢(shì);從事純電動(dòng)、混合動(dòng)力、新燃料等汽車研發(fā)工作。

英才網(wǎng)聯(lián)就業(yè)指導(dǎo)專家分析:近幾年,自主品牌企業(yè)頻頻推出新車型,這與企業(yè)加大研發(fā)力度有關(guān)。我國汽車自主品牌企業(yè)的研發(fā)力度不斷加大,對(duì)研發(fā)人才非??是蟆M瑫r(shí),隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,跨國汽車企業(yè)搶灘中國,在中國建立研發(fā)團(tuán)隊(duì),以求達(dá)到節(jié)約成本和實(shí)現(xiàn)研發(fā)本土化的目的,這些機(jī)構(gòu)也吸引了很多中國本土的研發(fā)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì),未來幾年中國汽車研發(fā)人才缺口將達(dá)50萬。

車輛檢測(cè)分析師:需求一路走高

任職要求:大專或以上學(xué)歷,機(jī)動(dòng)車相關(guān)等專業(yè);中級(jí)以上的工程師技術(shù)職稱;熟悉機(jī)動(dòng)車?yán)碚摌?gòu)造以及機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)業(yè)務(wù),一年以上汽車零部件/汽車整車檢測(cè)工作經(jīng)驗(yàn);有三次元等測(cè)量儀器使用經(jīng)驗(yàn);有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)及自學(xué)能力。

英才網(wǎng)聯(lián)就業(yè)指導(dǎo)專家分析:最近在全球鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田汽車大規(guī)模召回事件,對(duì)快速擴(kuò)張的中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來警示。兩會(huì)期間,有代表建言“兩條腿走路”,前端制定汽車缺陷舉證責(zé)任標(biāo)準(zhǔn),以令司法判定有法可依;后端出臺(tái)汽車質(zhì)量責(zé)任險(xiǎn),以降低生產(chǎn)者、銷售者的后顧之憂。國內(nèi)汽車保有量越來越多,國內(nèi)眾車企必將以豐田為鑒,強(qiáng)化汽車質(zhì)量和安全管理,車輛檢測(cè)分析師的需求也將一路走高。
 
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