從2014年12月開(kāi)始，維也納新落成的中央火車站將開(kāi)始接待來(lái)自世界各國(guó)的旅客們。相對(duì)駕車前往的游客來(lái)說(shuō)，這座環(huán)?；疖囌镜脑O(shè)計(jì)初衷是更好地服務(wù)于搭乘公共交通、騎車和步行的旅客。

 

　　據(jù)環(huán)境新聞服務(wù)社報(bào)道，新的中央火車站是在舊有維也納火車南站的基礎(chǔ)上建立的，它將維也納和奧地利各大城市及捷克、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)連接起來(lái)。

 

　　雖然有新建的道路將中央車站與維也納的公路網(wǎng)相連，但汽車并不能直接進(jìn)入這里，取而代之的是為騎車、步行以及搭乘公共交通的乘客提供的地下通道和兩座連接橋。

 

　　中央車站為可持續(xù)性的出行方式提供了最大便利，例如車站提供有1150個(gè)自行車停車位，而汽車停車位只有630個(gè)。未來(lái)車站周圍還會(huì)修建更多便于環(huán)保通行的設(shè)施，例如一座設(shè)有行人、自行車和摩托車專用道的大橋就將在2015年竣工。站內(nèi)還建有長(zhǎng)達(dá)8公里的噪音防護(hù)墻。

 

　　奧地利總統(tǒng)海因茨·菲舍爾（Heinz Fischer）為中央火車站建成揭幕。在車站首次運(yùn)行的10月10日和11日兩天里，有20多萬(wàn)維也納市民涌入?yún)⒂^。

 

　　在奧地利史上，這是第一次通過(guò)鐵路將維也納與四面八方相連。第一輛長(zhǎng)途列車將在12月14日抵達(dá)，從2015年12月起，車站的所有基礎(chǔ)設(shè)施都將完工，使這里成為真正的國(guó)際交通樞紐。