APEC會(huì)議期間，整個(gè)北京市行政區(qū)域內(nèi)單雙號(hào)限行，每天3點(diǎn)至24點(diǎn)實(shí)行，單日單號(hào)行駛，雙日雙號(hào)行駛，同時(shí)暫停尾號(hào)輪換限行措施

     “APEC調(diào)休放假第二天，機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行，全天道路暢通。”北京市交通委主任周正宇介紹了APEC期間北京交通服務(wù)保障情況。

     11月3日單雙號(hào)限行以來(lái)，城市道路交通擁堵指數(shù)下降70%，單雙號(hào)限行效果明顯。目前，相關(guān)部門(mén)正在對(duì)限行后的交通和環(huán)保數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，此次限行結(jié)束后將發(fā)布相關(guān)報(bào)告。

     此次啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行以來(lái)，城市道路交通擁堵指數(shù)降低了70%。公交客流增加了10%，地鐵客流增加了5%。為應(yīng)對(duì)公共交通客流增加，公交車增加了400輛，地鐵也增加了班次。

     雖說(shuō)目前我國(guó)能源消耗增速低于GDP增速，環(huán)境污染問(wèn)題得到了遏制。但是能源消耗依然偏高，環(huán)境污染嚴(yán)重，生態(tài)環(huán)境脆弱，霧霾天氣頻發(fā)，發(fā)展仍處于粗放水平。中國(guó)工程院院士、原能源部副部長(zhǎng)陸佑楣在2013能源峰會(huì)上披露，2012年我國(guó)一次能源消費(fèi)量36.2億噸標(biāo)煤，消耗全世界20%的能源，單位GDP能耗是世界平均水平的2.5倍，美國(guó)的3.3倍，日本的7倍，同時(shí)高于巴西、墨西哥等發(fā)展中國(guó)家。

     轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，持續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排，降低GDP能耗，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，化解霧霾天氣等環(huán)境問(wèn)題，以藍(lán)天白云的“美麗中國(guó)”形象，換來(lái)人民滿意的增長(zhǎng)，勢(shì)在必行。但是，毋庸諱言，以GDP論英雄的錯(cuò)誤發(fā)展觀仍然主宰著某些人的思維，有的地方為了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，熱衷于大拆大建，搞重復(fù)建設(shè)，上馬形象工程，導(dǎo)致不少建筑物“英年早逝”，資源被浪費(fèi)。有的地方執(zhí)行節(jié)能減排政策只見(jiàn)政績(jī)，不見(jiàn)民生，不愿意淘汰落后產(chǎn)能，甚至暗中保護(hù)污染企業(yè)。以犧牲環(huán)境甚至生命為代價(jià)換來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，不僅沒(méi)有多少現(xiàn)實(shí)意義，還透支了發(fā)展后勁，惡化了生態(tài)環(huán)境。