從今天開始，25輛156路新能源電動(dòng)公交大巴投入使用啦。這是繼7路新能源純電動(dòng)公交大巴正式投入運(yùn)營(yíng)后，第二批投入使用的新能源純電動(dòng)公交大巴，至此，目前杭州已有50輛新能源電動(dòng)車上線營(yíng)運(yùn)。今天上午，30名熱心市民，走進(jìn)公交“綠色”之旅，揭開新能源純電動(dòng)公交大巴的神秘面紗。

 

      此次更新的25輛新能源純電動(dòng)公交大巴屬于純電動(dòng)客車車型，車長(zhǎng)12米，內(nèi)設(shè)25個(gè)乘客座位。

 

      先從車廂內(nèi)部開始說(shuō)，整個(gè)車廂內(nèi)部采用了一級(jí)踏步全通道低地板結(jié)構(gòu)、方便老幼殘?jiān)谐丝蜕舷萝?，車?nèi)人員流動(dòng)更加輕松順暢。而在下車門的正前方，還首次設(shè)計(jì)了一根供乘客拉扶的豎桿，讓下車的乘客更安全穩(wěn)當(dāng)。

 

      車內(nèi)還有配備了自動(dòng)滅火裝置，可以報(bào)警還可以滅火，滅火主要是集中在車內(nèi)的電池組里，電池組里有自動(dòng)干粉噴射裝置，起火之后只要按下按鈕就能噴出干粉滅火。 

 

      另外，由于車輛的報(bào)站器、監(jiān)控等設(shè)備的總線路都裝在車載設(shè)備終端箱內(nèi)，直接與公交集團(tuán)后臺(tái)相連，可進(jìn)行車輛GPS定位、車內(nèi)4路監(jiān)控、2路LED電子路牌和自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站器的一體化控制。

 

      車輛整車具備高壓漏電保護(hù)功能，還配備有保障行駛安全的鐵電池防撞系統(tǒng)和前后盤式制動(dòng)器、 ABS+ASR系統(tǒng)等多重安全保護(hù)系統(tǒng)；車廂內(nèi)配備有功能強(qiáng)大、與公交集團(tuán)后臺(tái)相連的集成信息控制終端，可實(shí)現(xiàn)車輛GPS定位、車內(nèi)4路監(jiān)控、2路LED電子路牌和自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站器的一體化控制。在公交一公司的停車場(chǎng)內(nèi)，我們還看到了54個(gè)充電樁，晚上車輛回到場(chǎng)站后，插上兩個(gè)插頭同時(shí)充，一般充4小時(shí)左右的電就能滿足第二天的運(yùn)營(yíng)了。

 

      據(jù)測(cè)算，一輛電動(dòng)公交大巴運(yùn)營(yíng)一年，將減少大氣二氧化碳排放95噸，相當(dāng)于綠化植樹52棵。如按現(xiàn)計(jì)劃二年內(nèi)投入1500輛計(jì)，一年將減少大氣二氧化碳排放累計(jì)可達(dá)142500噸，相當(dāng)于綠化植樹7.8萬(wàn)棵，節(jié)能減排效果立竿見影。

 

      最值得一提的是，車輛配備了4G wifi上網(wǎng)功能，不過(guò)目前wifi功能還沒有開通，大約半個(gè)月之后就能開通，所有采用這款車型的公交車上都會(huì)同時(shí)啟用。