隨著我國(guó)近年來對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的加大，在積極穩(wěn)健的貨幣政策的影響下，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)獲得了廣闊的發(fā)展空間，應(yīng)用的領(lǐng)域和產(chǎn)品品種功能也逐漸增多。隨著世界經(jīng)濟(jì)與環(huán)保工業(yè)的相互滲透與發(fā)展，機(jī)械制造業(yè)也順應(yīng)發(fā)展潮流，積極改進(jìn)發(fā)展結(jié)構(gòu)，在更高的發(fā)展層次上向著生產(chǎn)小型化、環(huán)保型、低噪聲減速機(jī)的方向前進(jìn)，為我國(guó)減速機(jī)行業(yè)提升了發(fā)展視野，創(chuàng)造了生態(tài)效益與社會(huì)價(jià)值。

 　　 

 　　我國(guó)減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)建立起較為成熟的工業(yè)體系，在我國(guó)倡導(dǎo)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)后，減速機(jī)行業(yè)在清潔生產(chǎn)的同時(shí)，還充分利用生產(chǎn)資源，減少?gòu)U棄物的排放，將輕量化、簡(jiǎn)約化的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)作為重要內(nèi)容，走上了節(jié)能減排的發(fā)展道路。但是，目前我國(guó)減速機(jī)在設(shè)計(jì)和性能上較國(guó)外相比還有一定差距，如電機(jī)顯得大型沉重，增加了制造時(shí)原材料的用量，耗電量也大，不符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)；配件的過大也導(dǎo)致減速機(jī)過大，耗能就必然更多等，因此，只有優(yōu)化減速機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高減速機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率，才可以使減速機(jī)在應(yīng)用中更加省電，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

 　　 

 　　 近幾年，隨著國(guó)產(chǎn)裝備技術(shù)的不斷提高，消費(fèi)者越來越看重減速機(jī)的性能，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)為了配合國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，已經(jīng)越來越傾向于小型化、環(huán)保型設(shè)計(jì)。特別是近兩年，我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)品在高端市場(chǎng)上的占有率已經(jīng)達(dá)到了1/4，凸顯出我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整的成果。我國(guó)減速機(jī)企業(yè)在性能上，已經(jīng)使發(fā)展思路轉(zhuǎn)向以“質(zhì)”取勝的道路上來，并且將節(jié)能減排的技術(shù)突破放入整個(gè)發(fā)展規(guī)劃中，不僅聚焦了國(guó)際市場(chǎng)的目光，而且使節(jié)能環(huán)保型減速機(jī)成為市場(chǎng)發(fā)展主流。未來，環(huán)保型減速機(jī)將以獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，企業(yè)也將面臨更為復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境，因此，我們必須要善于把握市場(chǎng)需求，增強(qiáng)市場(chǎng)反應(yīng)的敏感性，突破發(fā)展瓶頸，以技術(shù)創(chuàng)新叩開世界廣闊行業(yè)領(lǐng)域的大門，彰顯民族品牌的價(jià)值力量。

 　　 當(dāng)環(huán)保路線日益顯現(xiàn)出它在降低成本、建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)以后，減速機(jī)行業(yè)將面臨一場(chǎng)綠色技術(shù)上的革新，新產(chǎn)品的研發(fā)將成為環(huán)保領(lǐng)域的又一個(gè)創(chuàng)新成果，整個(gè)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新的起點(diǎn)將是以綠色思想構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的起點(diǎn)，將會(huì)產(chǎn)生更大的力量使我國(guó)減速機(jī)行業(yè)向著健康、高效的方向前進(jìn)！