9日,記者從合肥市相關建設部門獲悉,瑤海區(qū)和蜀山區(qū)的路燈節(jié)能改造將陸續(xù)招標。其中瑤海區(qū)是首次引入合同能源管理模式進行節(jié)能改造,未來城東燈景亮起來的同時會進一步節(jié)能環(huán)保,能有效解決居民反映的光污染、照明能耗大等問題。
根據(jù)本次對蜀山區(qū)、瑤海區(qū)路燈進行節(jié)能服務的改造要求,節(jié)能服務產品在不改變區(qū)域現(xiàn)有路燈光源,及滿足照度的前提條件下,免費提供新型的節(jié)能產品并安裝調試,預期效果是分別實現(xiàn)節(jié)電率達到30%和40%。其中,瑤海區(qū)是首次進行路燈節(jié)能服務改造,試運行范圍為區(qū)管郎溪路以東所有路燈計4960盞,試運行期為半年,目前該區(qū)的招標工作已經(jīng)率先啟動。
來自合肥市燈飾辦的數(shù)據(jù)顯示,目前合肥共有15.9萬盞路燈,每盞燈平均每天要亮燈10個小時左右,全市路燈照明平均一個晚上的總功率為4.3萬千瓦。
合肥市政管理處的專家介紹,夜間璀璨的燈光雖然可以美化城市形象,但也帶來了一些過度亮化造成的光污染、浪費電力等現(xiàn)象。此外,也有部分老小區(qū)和小街巷居民會反映家門口的路燈照明不夠亮,因此需要滿足城市不同路段的照明需求。節(jié)能改造后,規(guī)定了路燈照度不得低于城市道路照明設計標準,以確保市民夜間出行安全。(記者 寧大龍)
根據(jù)本次對蜀山區(qū)、瑤海區(qū)路燈進行節(jié)能服務的改造要求,節(jié)能服務產品在不改變區(qū)域現(xiàn)有路燈光源,及滿足照度的前提條件下,免費提供新型的節(jié)能產品并安裝調試,預期效果是分別實現(xiàn)節(jié)電率達到30%和40%。其中,瑤海區(qū)是首次進行路燈節(jié)能服務改造,試運行范圍為區(qū)管郎溪路以東所有路燈計4960盞,試運行期為半年,目前該區(qū)的招標工作已經(jīng)率先啟動。
來自合肥市燈飾辦的數(shù)據(jù)顯示,目前合肥共有15.9萬盞路燈,每盞燈平均每天要亮燈10個小時左右,全市路燈照明平均一個晚上的總功率為4.3萬千瓦。
合肥市政管理處的專家介紹,夜間璀璨的燈光雖然可以美化城市形象,但也帶來了一些過度亮化造成的光污染、浪費電力等現(xiàn)象。此外,也有部分老小區(qū)和小街巷居民會反映家門口的路燈照明不夠亮,因此需要滿足城市不同路段的照明需求。節(jié)能改造后,規(guī)定了路燈照度不得低于城市道路照明設計標準,以確保市民夜間出行安全。(記者 寧大龍)









