綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢

 

面對(duì)中國新興城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，除了供需雙方，還有一種聲音，作為綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方，責(zé)任感和使命感讓設(shè)計(jì)院對(duì)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展有著更清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)于中國新興城市軌道交通建設(shè)，這或許是另外一種建議。

 

“地鐵企業(yè)實(shí)施綜合監(jiān)控系統(tǒng)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)主要包括：建設(shè)管理單位管理體系和管理能力風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)單位能力和經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)、集成商能力和經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營管理體制和管理能力風(fēng)險(xiǎn)、重要集成和互聯(lián)系統(tǒng)影響風(fēng)險(xiǎn)、平臺(tái)選擇和系統(tǒng)開放性風(fēng)險(xiǎn)、人才風(fēng)險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn)關(guān)。”

 

                                                                                                                                           ——廣州地鐵設(shè)計(jì)院 毛宇豐

 

潮流往往代表一種方向，迎著巨大的浪花，如何平穩(wěn)地掌舵成為各個(gè)舵手的重中之重。面對(duì)綜合監(jiān)控系統(tǒng)這一主流趨勢，中國新興城市軌道交通如何去認(rèn)知和了解？開通運(yùn)營后又如何去運(yùn)用？面對(duì)緊急問題時(shí)，又如何提供迅速的應(yīng)急預(yù)案？此外，面對(duì)實(shí)施綜合監(jiān)控系統(tǒng)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)又如何去化解，種種問題值得各方去探索。