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汽車新概念-空氣動力車在山西運城研發(fā)成功

   2014-10-08 中國節(jié)能網3700
核心提示: 汽車自1885年誕生到現(xiàn)在已經130多年了,作為人類的代步機器人,已經遍布全球。以汽油為能源的汽車生物,成為地球燦爛的文明之一
    汽車自1885年誕生到現(xiàn)在已經130多年了,作為人類的代步機器人,已經遍布全球。以汽油為能源的汽車生物,成為地球燦爛的文明之一。但大量的汽車,消耗著大量的地球能源,至今已經造成了地球能源危機。有分析家說,如果在未來幾十年內不能用新能源取代汽油,那么汽車就是一種即將沒落的“生物”。
 
  山西運城人邵彥勝、陳二衛(wèi)兩人刻苦鉆研,找到了讓汽車發(fā)展進化的通道,跨入了一個新時代——空氣動力車時代。
 
  邵彥勝,一位共和國的同齡人。雖然只有小學文化,但對機械有極大的偏好,研究機械的理論和構造到了如癡如醉的程度。他在加工廠干過幾年拆裝柴油機機械工作,只因愛好機械技術,學習機械知識,直到改革開放之后便進城下海經商。從上世紀九十年代開始鉆研空氣動力,一邊研究,一邊實驗,到現(xiàn)在13年時間,最終完成空氣動力機的實驗,并使空氣動力車的制造工藝趨于成熟。
 
  作為發(fā)動機愛好者,邵彥勝在過去13年中一直致力于壓縮空氣技術的研究。他堅信該技術不僅能為全球汽車產業(yè)帶來突破,還可從根本上改善城市生活質量,延緩氣候變暖的進程。邵彥勝認為,當前的環(huán)保汽車技術其實都有著各式各樣的缺陷:混合動力車的污染程度雖有所減輕,對日趨嚴重的環(huán)境問題而言卻不過是杯水車薪;氫氣發(fā)電成本高昂,實用性欠佳;燃料電池同樣不便宜,性能尚有待證明;而被寄予厚望的電動車則需依賴于昂貴而不精湛的電池技術。盡管空氣動力車的碳排放量與電動車相差無幾,成本卻只有后者的一個零頭,原因在于它無需每五年更換一次昂貴的電池,并可于瞬間完成充氣。
 
  2007年的一天,在一個普通的農家院落,前來探望好友邵彥勝的運城市龍翔房地產開發(fā)有限公司董事長陳二衛(wèi),看著滿院凌亂的機械零件,皺著眉喊道:“彥勝……”
 
  雙手油污的邵彥勝跑出房間,迎來了這位特殊的客人。
 
  陳二衛(wèi)進了屋子,房里面同樣擺滿了零件,沙發(fā)上也是螺絲盒子。邵彥勝趕忙收拾。陳二衛(wèi)迷惑地問:“你在搞啥東東啊?”
 
  邵彥勝笑嘻嘻地說:“我搞了一項發(fā)明——空氣動力汽車!”
 
  陳二衛(wèi)不敢相信自己的耳朵。
 
  邵彥勝說:“就是現(xiàn)在資金不夠,不然我都能夠用手工打造一輛。”
 
  陳二衛(wèi)說:“你要用多少錢?我給。讓我見識一下你的發(fā)明。”
 
  邵彥勝:“幾萬塊錢,有你支持,一定沒有問題,……”
 
  回去的路上,善于經營市場的陳二衛(wèi)一下子看到了前途和希望:房地產已經飽和,下一步面臨產業(yè)轉型經營??諝鈩恿ζ嚨陌l(fā)明,使陳二衛(wèi)的轉型有了方向,龐大的市場好像在向他招手,一種改變世界工業(yè)革命使命感油然而生。
 
  中國是一個農業(yè)大國,僅就立足供應國內市場,即使有數十個規(guī)模性若大的生產廠子是難以滿足需求,何況要惠及全球呢。這個項目既經濟實用又清潔環(huán)保,經濟效益和社會效益兼俱,是子孫萬代的一大福祉。立足國內惠及全球,市場廣闊,前景無量。隨著經濟發(fā)展,社會的進步,人民生活水平的提高和環(huán)保意識的增強,空氣動力車的發(fā)展空間無限,時空遠長。
 
  在以后不長的時間里,邵彥勝、陳二衛(wèi)兩人騎著一輛改造過的空氣動力自行車在運城的老飛機場驗車……
 
  接下來,陳二衛(wèi)將房地產的生意都推給副總打理,他自己則一頭扎進了空氣動力車的研發(fā)和辦理手續(xù)當中。
 
  2009年11月15日和2010年01月28日,國家知識產權局分別下發(fā)了發(fā)明專利證書,公布了由運城市龍翔房地產開發(fā)有限公司申報的空氣動力車和空氣動力汽車兩項發(fā)明專利項目,專利號為:ZL2009 1 0210641.9和ZL2010 1 0102308.9.由此我國的空氣動力誕生了!
 
  該項目的技術科研成果,具有國際先進性和合理性,其“空氣動力裝備”的應用屬于清潔安全循環(huán)可續(xù)和經濟適用的綠色能源項目。經濟效益明顯,社會效益卓著,深受用戶青睞。此舉將開辟世界能源歷史的新紀元,是對人類社會的巨大貢獻?,F(xiàn)在,在國家的大力扶持和引導下,這項專利正在以最快速度實現(xiàn)規(guī)模化生產,以最大限度普及應用。
 
  據介紹,在產品品種與規(guī)格方面,他們計劃第一期工程以制造和開發(fā)乘用汽車、農用三輪車和自行車三個單列產品為主題。規(guī)格檔次一律以大眾型普惠版。通用技術條件為:空氣動乘用汽車最多設計時速為80公里;空氣動農用三輪車最多設計時速為50公里,不小于20公里,整車質量大于65公斤;空氣動自行車時速不超越或等于時速20公里,整車質量不大于40公斤。
 
  目前,陳二衛(wèi)、邵彥勝以及致力于新能源開發(fā)、研究、發(fā)展的人士,成立了‘山西宗宇空氣動力科技有限公司’,他們正在山西運城繼續(xù)研發(fā)、改進,努力尋找空氣動力車合作生產制造商。他們設計的理念是:面向廣大群眾、面向城鄉(xiāng)中低層收入的群體,以物美價廉、經濟適用為目的,為市場普通消費者開啟享用之門。旨在惠農、惠民、促民生、促發(fā)展、促社會和諧,推進發(fā)展低碳經濟社會,促進人與自然環(huán)境和諧。 
 
 
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