許多拼車族認為，這樣做不僅可有效緩解城市交通壓力，還能實現(xiàn)節(jié)能減排，符合“綠色、低碳、環(huán)保”的出行理念。
隨著城市人口和機動車保有量的不斷增加，上下班高峰期難打車、堵車等問題凸顯，讓蘭州市民及上班族倍感頭痛。為了解決出行問題，拼車出行在我市上班族中逐漸流行起來，許多拼車族認為，這樣做不僅可有效緩解城市交通壓力，還能實現(xiàn)節(jié)能減排，符合“綠色、低碳、環(huán)保”的出行理念。
拼車出行上下班環(huán)保又節(jié)能
家住東崗的劉女士在七里河區(qū)上班，不僅距離遠，還面臨坐車難的問題。劉女士說，以前她每天早上6時30分乘坐公交車前往單位，最快也需要一個小時，而且還要倒一次車。后來她在網(wǎng)上看到有人發(fā)布了同樣線路的拼車信息，她根據(jù)信息進行了聯(lián)系，目前已拼車上班半年多。自從拼車后，劉女士每天早上可以7時15分出門，花在路上的時間縮短了40多分鐘。“以前每個月最少要300元的路費，現(xiàn)在每月我只付給車主200元油費，既省錢，又省時間，拼車真的不錯。”劉女士告訴記者，她發(fā)現(xiàn)每天上下班，有些車只有司機一人，空乘率很高。如果有更多的人愿意拼車，上下班高峰期交通擁堵的狀況肯定能夠得到有效緩解。
采訪中，不少市民表示，低碳環(huán)保的出行方式越來越受到大家的喜愛，騎自行車出行、購買低排量轎車等方式，都能很好地保護環(huán)境。拼車上班，既能有效地避免交通擁堵，也能相應地降低油耗，是一舉多得的出行方式。
大部分車輛空載拼車可減少8.5萬輛私家車出行
記者在西關十字、南關十字、南濱河路等車流量較大的區(qū)域附近，對由東向西的60輛私家車進行計數(shù)調查。發(fā)現(xiàn)超過半數(shù)的私家車內，只有司機一人。如果實行拼車，相信路上的車輛會少得多。調查發(fā)現(xiàn)，一方面，不管是上下班還是回家過年，大量市民都有拼車需求；另一方面，大量私家車存在空載情況，浪費了資源。據(jù)了解，我市機動車保有量達到65萬輛，而且每日平均新增250輛左右。我市一位研究道路交通的學者告訴記者，粗略計算我市私家車達到30萬輛左右，而在路上跑的私家車大多為空載，基本上80%以上的車輛只乘坐了一、兩個人，這些車輛占用了60%左右的道路資源，這是極大的資源浪費。這位學者經(jīng)過調查后認為，如果大家搭乘順風車能達到理想狀態(tài)，小車都坐滿人，每天可以減少8.5萬輛車的出行，每天可以節(jié)約9噸燃油。
網(wǎng)上發(fā)拼車貼市民支持綠色出行
記者在我市的一些網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)有大量的拼車帖，市民們有的積極轉發(fā)，有的積極響應，有的則通過評論的方式發(fā)表各自的看法。網(wǎng)友“走過的風”發(fā)帖說，他響應政府的號召“綠色出行”，當時就想到了拼車出行的方式，帖子發(fā)出后，曾和幾個市民拼過一段時間，但尚未有長期合作者。但經(jīng)過近兩個月的拼車經(jīng)歷，確實感覺這種出行方式既節(jié)約，又低碳，對自己也很方便，目前他考慮申請自愿停駛，作為蘭州的一份子，有綠色出行的倡導，當然要積極響應，因為他也想為蘭州的交通盡一份力。
打開相關的拼車網(wǎng)，很多私家車車主直接將自己的行車路線、上下班時間、車型車況甚至手機號公布在網(wǎng)上，信息透明度非常高。一位在某事業(yè)單位上班的女士，除了將自己確切的行車及?？康攸c詳細列出，還特意標明：“尋找同路女性朋友。”記者發(fā)現(xiàn)，除了尋找車牌號互補的搭車者，還有很多沒車的人也借此機會找到順風車。雁灘某小區(qū)的金女士表示，她和同小區(qū)的張先生已經(jīng)約好了兩位一起搭車，她說：“響應綠色出行的號召義不容辭，拼車生活中大家也能收獲快樂。”
拼車存風險最好簽訂安全協(xié)議
“拼車是好事！”我市社科院社會學研究所的一位專家表示出極大的贊同。據(jù)他介紹，在有些國家，車上不坐滿一定數(shù)量的乘客，嚴禁上路。這一做法的出發(fā)點，就是要充分利用汽車、緩解城市交通壓力、減少環(huán)境污染。如今能出現(xiàn)拼車，搭乘順風車，實際上也暗合了這一點。同時拼車現(xiàn)象也將豐富和改變現(xiàn)有城市人際關系架構。從增加社會閱歷、擴大社交圈等方面，這位專家認為拼車有著“積極而特別的意義”，也必然將改變一部分人的生活方式。
采訪中記者了解到，拼車在提供方便的同時，也存在著一定風險。拼車途中，萬一發(fā)生了交通事故，該如何處理？拼車前最好能簽署安全協(xié)議，但往往很多拼車族為了方便或礙于情面，并沒有簽署。無論是有償還是無償拼車，一旦發(fā)生事故，就要根據(jù)車主是否有過錯，來衡量其該承擔的責任。
針對目前蘭州悄然興起的“拼車”現(xiàn)象，記者在我市隨機采訪了不少市民，許多市民認為，城市日漸升溫的拼車上班，并非出于政府或學者的刻意設計，而是因為老百姓逐利本能和尋求方便的動機，對這樣的事情應該合理疏導。(記者葛強)
隨著城市人口和機動車保有量的不斷增加，上下班高峰期難打車、堵車等問題凸顯，讓蘭州市民及上班族倍感頭痛。為了解決出行問題，拼車出行在我市上班族中逐漸流行起來，許多拼車族認為，這樣做不僅可有效緩解城市交通壓力，還能實現(xiàn)節(jié)能減排，符合“綠色、低碳、環(huán)保”的出行理念。
拼車出行上下班環(huán)保又節(jié)能
家住東崗的劉女士在七里河區(qū)上班，不僅距離遠，還面臨坐車難的問題。劉女士說，以前她每天早上6時30分乘坐公交車前往單位，最快也需要一個小時，而且還要倒一次車。后來她在網(wǎng)上看到有人發(fā)布了同樣線路的拼車信息，她根據(jù)信息進行了聯(lián)系，目前已拼車上班半年多。自從拼車后，劉女士每天早上可以7時15分出門，花在路上的時間縮短了40多分鐘。“以前每個月最少要300元的路費，現(xiàn)在每月我只付給車主200元油費，既省錢，又省時間，拼車真的不錯。”劉女士告訴記者，她發(fā)現(xiàn)每天上下班，有些車只有司機一人，空乘率很高。如果有更多的人愿意拼車，上下班高峰期交通擁堵的狀況肯定能夠得到有效緩解。
采訪中，不少市民表示，低碳環(huán)保的出行方式越來越受到大家的喜愛，騎自行車出行、購買低排量轎車等方式，都能很好地保護環(huán)境。拼車上班，既能有效地避免交通擁堵，也能相應地降低油耗，是一舉多得的出行方式。
大部分車輛空載拼車可減少8.5萬輛私家車出行
記者在西關十字、南關十字、南濱河路等車流量較大的區(qū)域附近，對由東向西的60輛私家車進行計數(shù)調查。發(fā)現(xiàn)超過半數(shù)的私家車內，只有司機一人。如果實行拼車，相信路上的車輛會少得多。調查發(fā)現(xiàn)，一方面，不管是上下班還是回家過年，大量市民都有拼車需求；另一方面，大量私家車存在空載情況，浪費了資源。據(jù)了解，我市機動車保有量達到65萬輛，而且每日平均新增250輛左右。我市一位研究道路交通的學者告訴記者，粗略計算我市私家車達到30萬輛左右，而在路上跑的私家車大多為空載，基本上80%以上的車輛只乘坐了一、兩個人，這些車輛占用了60%左右的道路資源，這是極大的資源浪費。這位學者經(jīng)過調查后認為，如果大家搭乘順風車能達到理想狀態(tài)，小車都坐滿人，每天可以減少8.5萬輛車的出行，每天可以節(jié)約9噸燃油。
網(wǎng)上發(fā)拼車貼市民支持綠色出行
記者在我市的一些網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)有大量的拼車帖，市民們有的積極轉發(fā)，有的積極響應，有的則通過評論的方式發(fā)表各自的看法。網(wǎng)友“走過的風”發(fā)帖說，他響應政府的號召“綠色出行”，當時就想到了拼車出行的方式，帖子發(fā)出后，曾和幾個市民拼過一段時間，但尚未有長期合作者。但經(jīng)過近兩個月的拼車經(jīng)歷，確實感覺這種出行方式既節(jié)約，又低碳，對自己也很方便，目前他考慮申請自愿停駛，作為蘭州的一份子，有綠色出行的倡導，當然要積極響應，因為他也想為蘭州的交通盡一份力。
打開相關的拼車網(wǎng)，很多私家車車主直接將自己的行車路線、上下班時間、車型車況甚至手機號公布在網(wǎng)上，信息透明度非常高。一位在某事業(yè)單位上班的女士，除了將自己確切的行車及?？康攸c詳細列出，還特意標明：“尋找同路女性朋友。”記者發(fā)現(xiàn)，除了尋找車牌號互補的搭車者，還有很多沒車的人也借此機會找到順風車。雁灘某小區(qū)的金女士表示，她和同小區(qū)的張先生已經(jīng)約好了兩位一起搭車，她說：“響應綠色出行的號召義不容辭，拼車生活中大家也能收獲快樂。”
拼車存風險最好簽訂安全協(xié)議
“拼車是好事！”我市社科院社會學研究所的一位專家表示出極大的贊同。據(jù)他介紹，在有些國家，車上不坐滿一定數(shù)量的乘客，嚴禁上路。這一做法的出發(fā)點，就是要充分利用汽車、緩解城市交通壓力、減少環(huán)境污染。如今能出現(xiàn)拼車，搭乘順風車，實際上也暗合了這一點。同時拼車現(xiàn)象也將豐富和改變現(xiàn)有城市人際關系架構。從增加社會閱歷、擴大社交圈等方面，這位專家認為拼車有著“積極而特別的意義”，也必然將改變一部分人的生活方式。
采訪中記者了解到，拼車在提供方便的同時，也存在著一定風險。拼車途中，萬一發(fā)生了交通事故，該如何處理？拼車前最好能簽署安全協(xié)議，但往往很多拼車族為了方便或礙于情面，并沒有簽署。無論是有償還是無償拼車，一旦發(fā)生事故，就要根據(jù)車主是否有過錯，來衡量其該承擔的責任。
針對目前蘭州悄然興起的“拼車”現(xiàn)象，記者在我市隨機采訪了不少市民，許多市民認為，城市日漸升溫的拼車上班，并非出于政府或學者的刻意設計，而是因為老百姓逐利本能和尋求方便的動機，對這樣的事情應該合理疏導。(記者葛強)
