3D打印技術(shù)已經(jīng)變得越來越常見、越來越成熟，我們生活中的許多物品已經(jīng)可以通過3D打印技術(shù)直接制造。小到玩具、食物，大到房屋，幾乎所有的東西都可以通過3D打印來完成，現(xiàn)在就連可以在馬路上正常行駛的汽車也可以通過3D打印直接制造了。
這款3D打印電動(dòng)汽車名叫Strati，是美國(guó)亞利桑那州Local Motors公司通過3D打印技術(shù)在為期6天的2014年國(guó)際制造技術(shù)展覽會(huì)上制造的，打印零部件和組裝共花費(fèi)44個(gè)小時(shí)。它只有40個(gè)零部件，而傳統(tǒng)汽車零部件超過2萬個(gè)，最低售價(jià)1.1萬英鎊(約合人民幣11萬元)。
Strati的最高時(shí)速可達(dá)56公里，電池可支撐其行駛193到243公里。盡管被稱之為首款3D打印的汽車，但是事實(shí)上并非所有的零件都是采用打印材料。車架、車身、座椅、中控臺(tái)、儀表盤、發(fā)動(dòng)機(jī)罩都是用3D打印的，但是諸如線纜、輪胎、輪輞、電池、懸掛、電動(dòng)引擎和擋風(fēng)玻璃都是采用傳統(tǒng)方式。
這種汽車可搭載乘客2人，主要由黑色塑料層和碳纖維加固層組成。Local Motors公司首席執(zhí)行官John Rogers接受采訪時(shí)表示：“我們是第一家利用3D打印技術(shù)、使用碳纖維增強(qiáng)型熱塑性塑料制造汽車的公司。座椅、車身、底盤、中心控制臺(tái)、引擎罩等都是3D打印的。”
Local Motors公司希望能以1.1萬英鎊到1.8萬英鎊(約合人民幣18萬元)的價(jià)格出售3D打印汽車，價(jià)格取決于買家選擇的型號(hào)和功能。此前，該公司已經(jīng)利用類似方法制造出摩托車、電動(dòng)滑板以及其他車輛。John Rogers希望這種不太昂貴的制造過程可以加速汽車工業(yè)的革新。
