昨日，記者從國家發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部公布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能環(huán)保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄(第一批)車型。根據(jù)公布的名單顯示，國內(nèi)車企共有28家進(jìn)入該目錄，江淮汽車(13.08,0.070,0.54%)、比亞迪(51.81,-0.300,-0.58%)、吉利汽車等多家上市公司均有車型在列。
業(yè)內(nèi)專家表示，被納入推廣名錄車型的相關(guān)企業(yè)會(huì)在此次優(yōu)惠政策的實(shí)施過程中獲益，而與之相關(guān)的汽車零部件生產(chǎn)商、組裝企業(yè)以及制造所需的原材料行業(yè)也將間接獲益。與此同時(shí)，在推廣1.6升及1.6升以下乘用車時(shí)也能進(jìn)一步推動(dòng)我國節(jié)能減排工作。
此次推出的優(yōu)惠政策主要涉及1.6升及1.6升以下的乘用車，而目前我國小排量汽車產(chǎn)銷情況呈現(xiàn)出逐步向好趨勢(shì)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年7月份，1.6升及以下乘用車銷售90.67萬輛，占乘用車銷售市場的66.77%，比上年同期增加2.41個(gè)百分點(diǎn)；銷量同比增長13.83%。前7個(gè)月，1.6升及以下乘用車銷售730.64萬輛，占乘用車銷售市場的66.47%，比上年同期下降1.51個(gè)百分點(diǎn)；銷量同比增長8.54%。
對(duì)此，招商證券(11.07,-0.030,-0.27%)相關(guān)行業(yè)分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，此次“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”關(guān)注的重點(diǎn)在于推廣小排量汽車，而隨著國家對(duì)節(jié)能減排工作的重視，以及目前乘用車市場逐漸向小排量汽車傾斜的特點(diǎn)看，此次優(yōu)惠政策的推出將會(huì)對(duì)目前產(chǎn)銷量處于相對(duì)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)的小排量汽車帶來一定利好。
上述分析師進(jìn)一步分析稱，此次，江淮汽車、比亞迪、長城汽車(31.70,0.020,0.06%)、奇瑞汽車等自主品牌的車型納入到推廣目錄中，反映出國家對(duì)于自主品牌汽車發(fā)展的重視，而在該項(xiàng)政策推行后，相關(guān)上市公司也將受到市場的關(guān)注，在推動(dòng)企業(yè)自身發(fā)展的同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)整個(gè)汽車板塊的上漲。
政策推動(dòng)新能源車迎來“夏天”
密集出臺(tái)的新能源車?yán)谜?，引發(fā)今年新能源車產(chǎn)銷“井噴”，尤其是9月1日起新能源車輛購置稅免征新政正式實(shí)施之后，車企扎堆赴新能源車盛宴，借政策東風(fēng)搶占市場。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者11日從廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉，已出現(xiàn)在第一批免征車輛購置稅新能源車型目錄中的廣汽傳祺增程式電動(dòng)車，計(jì)劃在今年11月廣州車展亮相上市。近日，由工信部發(fā)布的第一批免征車輛購置稅新能源車型目錄中，共計(jì)有包括北汽、廣汽、江淮、比亞迪、東風(fēng)等25家車企的113款車型入圍。
就在廣汽傳祺增程式電動(dòng)車上市之前，已有多家新能源車企搶先一步享受到免征購置稅的利好政策。從9月 1日起，消費(fèi)者在購買北汽新能源汽車時(shí)成本將進(jìn)一步降低，例如購買原價(jià)23.08萬元的E150EV純電動(dòng)汽車，不但可享受國家、北京和北汽三重補(bǔ)貼后的84800元特價(jià)，還可以再享受7247元的購置稅減免。9月10日，北汽宣布將會(huì)于年底推出第二代E150EV車型。受惠政策，今年北京個(gè)人純電動(dòng)汽車上牌數(shù)量在9月8日迅速達(dá)到第一個(gè)1000輛。
而在比亞迪新能源車熱賣的上海市，更是成為兵家必爭之地。9月9日，江淮汽車和悅iEV4電動(dòng)車上市發(fā)布會(huì)上海站拉開大幕，一天之后，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰攜帶其首款純電動(dòng)車晨風(fēng)在上海正式上市，正式進(jìn)軍私人消費(fèi)市場。東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長葉磊接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》等媒體采訪時(shí)談到，得益于地方政府和國家的雙重補(bǔ)貼，以及免征購置稅后，大約有10萬元的讓利空間，消費(fèi)者購買晨風(fēng)電動(dòng)車最低配置車型的花費(fèi)最低在18萬元以下，這款基于日產(chǎn)專屬EV平臺(tái)打造的新能源車在價(jià)格方面具有競爭力，預(yù)計(jì)啟辰純電動(dòng)車到2018年將實(shí)現(xiàn)五萬輛左右的銷量規(guī)模。
被認(rèn)為是新能源車政策最大獲利者的比亞迪，目前繼續(xù)保持爆發(fā)性增長的勢(shì)頭。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談到，截至8月底，秦銷量達(dá)到7773輛，E6銷量達(dá)到1809輛，新能源車免購置稅新政進(jìn)一步刺激了市場消費(fèi)，雖然從9月1日起尚未有具體的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但多家經(jīng)銷商店反映新能源車型依然處于缺貨狀態(tài)。
“何止是春天，新能源汽車市場正在迎來火熱的夏天。”比亞迪總裁王傳福日前在2014汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）論壇上表示，判斷市場向好的重要標(biāo)志正是私家車新能源化。
正因?yàn)樾履茉窜嚢l(fā)力，這讓比亞迪今年上半年在傳統(tǒng)汽油車銷量下滑的情況下，還交出一份差強(qiáng)人意的成績單。今年上半年，半年報(bào)顯示，比亞迪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過267億元，其中新能源汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約27億元，同比增長12倍，占集團(tuán)總收入的10%。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，比亞迪新能源汽車市場份額達(dá)37%，插電式混合動(dòng)力市場份額超過60%，插電式混合動(dòng)力車型秦成為中國新能源汽車銷量冠軍。
上海、北京等一線城市是新能源車的主要市場，其中上海地區(qū)的銷量占秦全國總銷量超過1/3。比亞迪上述負(fù)責(zé)人談到，由于上海等限購城市對(duì)新能源車開閘，加上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快以及部分消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，引發(fā)今年新能源車消費(fèi)熱。秦一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，目前未交付訂單大概有8000輛。動(dòng)力電池已成為制約比亞迪新能源汽車銷量增長的主要瓶頸。比亞迪年產(chǎn)能達(dá)6GWH的新電池工廠的一期廠區(qū)將在9月投產(chǎn)，產(chǎn)能壓力將得到緩解。
根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2014年1~8月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)31137輛，同比增長328%。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)16276輛，同比增長近7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6621輛，同比增長近12倍。國家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家組組長歐陽明高預(yù)測，今年全年中國新能源汽車產(chǎn)銷將同比增長300%。
汽車專家孫木子接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，今年被業(yè)內(nèi)公認(rèn)是新能源車元年，除了政策因素外，特斯拉熱對(duì)新能源車的普及推廣也起到較大作用。盡管目前新能源車投放加速，但適合個(gè)人消費(fèi)者的新能源車不多，價(jià)格、續(xù)航里程、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)配套等依然約束到新能源車的快速發(fā)展。（第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）
