4月19日，工業(yè)和信息化部組織召開船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型推進(jìn)工作電視電話會(huì)議。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌出席會(huì)議并講話，會(huì)議由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)李東主持。辛國(guó)斌指出，加快智能化轉(zhuǎn)型是推動(dòng)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根本要求，是船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革的必然選擇和有效途徑。
全面提升船舶業(yè)高質(zhì)量發(fā)展能力
辛國(guó)斌指出，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型工作總體思路是圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，突出智能船舶和智能制造“雙輪”驅(qū)動(dòng)，全面提升船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展能力。具體從四個(gè)方面下功夫：一是要在補(bǔ)齊短板上下功夫，通過解決專用技術(shù)、設(shè)備、材料、工藝等關(guān)鍵共性問題，補(bǔ)齊技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈短板；二是要在夯實(shí)基礎(chǔ)上下功夫，要建立互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)化工業(yè)生態(tài)，注重積累數(shù)據(jù)信息資源，提升智能船舶網(wǎng)絡(luò)和信息安全防護(hù)能力。三是要在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)上下功夫，積極參與相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂，研究智能船舶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)，建立船舶總裝智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。四是要在促進(jìn)應(yīng)用上下功夫，要注重測(cè)試與驗(yàn)證能力的建設(shè)，注重樹立典型，發(fā)揮標(biāo)桿的示范帶動(dòng)作用。
智能船舶代表船東需求的新動(dòng)向，有助于提升船廠的競(jìng)爭(zhēng)力。但是，目前智能船舶需要解決的問題有，一是原有船舶設(shè)備系統(tǒng)專屬的感知設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)信息共享概念之間的矛盾；二是智能系統(tǒng)的決策建議的執(zhí)行與法規(guī)之間存在的矛盾；三是大量船岸通訊帶來網(wǎng)絡(luò)信息安全的問題等。而且，智能船舶轉(zhuǎn)型存在著難點(diǎn)，一是需平衡長(zhǎng)期發(fā)展和短期效益。智能化轉(zhuǎn)型會(huì)增加企業(yè)當(dāng)期成本壓力，但卻是造船企業(yè)擺脫 “紅海”的惟一途徑。二是需規(guī)避智能化裝備應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)。未經(jīng)充分驗(yàn)證的智能化設(shè)備存在應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)，在推進(jìn)過程中需要船廠和相關(guān)廠家充分溝通、協(xié)同研發(fā)、共同提高。
推動(dòng)船舶工業(yè)智能化水平提升
就進(jìn)一步推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型工作，辛國(guó)斌提出了三點(diǎn)要求：一是要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，政府要加強(qiáng)引導(dǎo)；企業(yè)要發(fā)揮主觀能動(dòng)性，結(jié)合實(shí)際，選擇合適路徑，扎實(shí)開展智能化轉(zhuǎn)型行動(dòng)；行業(yè)組織和專業(yè)機(jī)構(gòu)要發(fā)揮好平臺(tái)服務(wù)作用；二是要鼓勵(lì)大膽探索，各地區(qū)、各企業(yè)要因地制宜，從實(shí)際出發(fā)大膽探索創(chuàng)新，妥善處理好近期與長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系，做到系統(tǒng)推進(jìn)與階段性突破有機(jī)結(jié)合；三是要推動(dòng)開放發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、行業(yè)內(nèi)外跨界聯(lián)動(dòng)，共同推動(dòng)船舶工業(yè)智能化水平的提升。
武漢船用機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)馬聚勇建議，一是堅(jiān)持問題牽引和應(yīng)用主導(dǎo)。充分梳理企業(yè)智能制造需求和亟待解決的問題，分析企業(yè)實(shí)施智能制造的基礎(chǔ)條件，系統(tǒng)論證智能制造的可實(shí)現(xiàn)性。二是堅(jiān)持開放合作和人才培養(yǎng)。注重與有專業(yè)技術(shù)實(shí)力的高?；?qū)I(yè)資源建立長(zhǎng)期的合作，同時(shí)在項(xiàng)目實(shí)施過程中應(yīng)重視企業(yè)自身的人才培養(yǎng)，為智能制造后期運(yùn)維和二次開發(fā)奠定基礎(chǔ)。三是堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和成果同步。智能制造系統(tǒng)實(shí)施與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)同步，及時(shí)固化實(shí)施成果，形成工作流程規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)開展智能制造系統(tǒng)的運(yùn)維管理和深化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
會(huì)上，上海外高橋造船有限公司、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司、武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司等3家單位做了交流發(fā)言，交通運(yùn)輸部就智能航運(yùn)相關(guān)工作做了專題介紹。交通運(yùn)輸部、國(guó)防科工局等有關(guān)部委，工業(yè)和信息化部相關(guān)司局，部分地區(qū)船舶工業(yè)行業(yè)主管部門，有關(guān)行業(yè)組織、中央企業(yè)集團(tuán)、有關(guān)金融機(jī)構(gòu)，新聞媒體代表參加了北京主會(huì)場(chǎng)會(huì)議，全國(guó)船舶行業(yè)重點(diǎn)省市設(shè)立了10個(gè)分會(huì)場(chǎng)。
