除了“概念熱、市場冷”的反差，鋰電池行業(yè)可能還面臨一個痛點：投資囧。
2014年3月4日，南匯工業(yè)園區(qū)官方網(wǎng)站發(fā)布公告，中興通訊控股股東深圳市中興新通訊設備有限公司（簡稱“中興新通訊”）在上海南匯投資的上海中興新能源科技有限公司產(chǎn)業(yè)化項目終止。資料顯示，該項目旨在將“新能源”和“新能源汽車”作為中興新未來5年內(nèi)在上海的重點投資領(lǐng)域。而導致項目終止的原因，是因為當?shù)鼐用駬碾姵貜S污染環(huán)境。
就在中興新能源上海項目叫停之際，我國首個電池工業(yè)污染物排放標準《電池工業(yè)污染物排放標準》剛剛于2014年3月1日實施。該標準適用于鋰電池、鉛酸電池等，針對鋰電池現(xiàn)有企業(yè)、新建企業(yè)等水污染物排放限值皆有規(guī)定。
被環(huán)保絆住的中興新能源
資料顯示，2011年8月，中興新通訊在南匯工業(yè)園區(qū)設立了5000萬元注冊資本的“上海中興新能源科技有限公司”（簡稱“中興新能源”），項目名稱為“新能源材料及新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目”，并被認定為上海2011年第四批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)化項目。
2013年11月7日，中興新能源完成了第一次環(huán)境評價網(wǎng)上公示。但是，自2014年2月27日“上海環(huán)境熱線”就該項目環(huán)境影響評價第二次公示后，“受到社會各界的廣泛關(guān)注，網(wǎng)民的反對意見較多。”南匯工業(yè)園區(qū)有關(guān)方面表示。
記者看到，公開披露的項目建設內(nèi)容包括新建磷酸鐵鋰動力電池正極材料生產(chǎn)裝置、磷酸鐵鋰動力電池生產(chǎn)裝置和電源系統(tǒng)組裝設施；項目組成包括電池正極材料生產(chǎn)產(chǎn)房、電池生產(chǎn)車間、PACK組裝和電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)車間、動能系統(tǒng)車間、倉庫、輔助用房、職工宿舍等。中興新能源委托上海市環(huán)科院進行的環(huán)境評價影響報告書結(jié)論是：項目在環(huán)境保護上是可行的。
但公眾的疑慮并未消除。3月3日下午，南匯工業(yè)園區(qū)會同新區(qū)有關(guān)職能部門、金橋管委會、項目環(huán)評編制單位和項目方，共同研究了當前公眾關(guān)注問題的解決方案，決定該項目終止，并撤銷“上海環(huán)境熱線”本環(huán)境評價公示。
這意味著，中興新能源在電動汽車動力領(lǐng)域的一場重要戰(zhàn)役遇挫。目前，中興新通訊在新能源方面，有兩項投資，一個是“上海中興派能能源科技有限公司”，據(jù)介紹其擁有LFP材料技術(shù)中心、LIB技術(shù)中心、BMS設計中心，致力于磷酸鐵鋰材料、電池和電源管理系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)和應用；另一個就是“上海中興新能源科技有限公司”。顯然，這兩家企業(yè)，一個側(cè)重于研發(fā)，另一個的目標是擔負起產(chǎn)業(yè)化的任務。
等待釋放的鋰電
昨日，記者采訪了多家鋰電池和新能源汽車企業(yè)，除了一家公司表示如果處理方式不成熟，在鋰電池生產(chǎn)過程中“多少會有”排放問題外，其余均稱鋰電池生產(chǎn)屬于“零污染”范疇。“磷酸鐵鋰電池不含重金屬，無毒、無污染。”但有專家提醒，鋰電池生產(chǎn)的三大環(huán)節(jié)中，材料生產(chǎn)包括正負極材料、電解液（主要成分是六氟磷酸鋰）的生產(chǎn)，“如果處理不好，將對地區(qū)的水源、生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。”記者注意到，在中興新能源上海項目的環(huán)評報告中，就有這樣的表述：“確保生產(chǎn)活動不產(chǎn)生明顯環(huán)境影響。”
不過，新能源汽車浪潮已經(jīng)啟動，在這一浪潮中，鋰電池已然成為主軸。日前，特斯拉公布了超級鋰電池工廠，似乎也說明了投資鋰電的價值。
對此，曾經(jīng)做過江森自控公關(guān)顧問的捷信公共關(guān)系顧問有限公司李意欣認為，這不單是一個企業(yè)做不做和如何做環(huán)保工程的問題，而是相關(guān)方面能否站在公眾立場，對社會關(guān)于環(huán)境問題的不安全感給予更多關(guān)注和化解。
對于業(yè)內(nèi)而言，目前擔憂的是，因概念熱而造成的各地哄搶同質(zhì)化項目的情況，不僅會造成資源的浪費，還可能會引發(fā)社會對環(huán)境監(jiān)管的信任度降低。
2014年3月4日，南匯工業(yè)園區(qū)官方網(wǎng)站發(fā)布公告，中興通訊控股股東深圳市中興新通訊設備有限公司（簡稱“中興新通訊”）在上海南匯投資的上海中興新能源科技有限公司產(chǎn)業(yè)化項目終止。資料顯示，該項目旨在將“新能源”和“新能源汽車”作為中興新未來5年內(nèi)在上海的重點投資領(lǐng)域。而導致項目終止的原因，是因為當?shù)鼐用駬碾姵貜S污染環(huán)境。
就在中興新能源上海項目叫停之際，我國首個電池工業(yè)污染物排放標準《電池工業(yè)污染物排放標準》剛剛于2014年3月1日實施。該標準適用于鋰電池、鉛酸電池等，針對鋰電池現(xiàn)有企業(yè)、新建企業(yè)等水污染物排放限值皆有規(guī)定。
被環(huán)保絆住的中興新能源
資料顯示，2011年8月，中興新通訊在南匯工業(yè)園區(qū)設立了5000萬元注冊資本的“上海中興新能源科技有限公司”（簡稱“中興新能源”），項目名稱為“新能源材料及新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目”，并被認定為上海2011年第四批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)化項目。
2013年11月7日，中興新能源完成了第一次環(huán)境評價網(wǎng)上公示。但是，自2014年2月27日“上海環(huán)境熱線”就該項目環(huán)境影響評價第二次公示后，“受到社會各界的廣泛關(guān)注，網(wǎng)民的反對意見較多。”南匯工業(yè)園區(qū)有關(guān)方面表示。
記者看到，公開披露的項目建設內(nèi)容包括新建磷酸鐵鋰動力電池正極材料生產(chǎn)裝置、磷酸鐵鋰動力電池生產(chǎn)裝置和電源系統(tǒng)組裝設施；項目組成包括電池正極材料生產(chǎn)產(chǎn)房、電池生產(chǎn)車間、PACK組裝和電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)車間、動能系統(tǒng)車間、倉庫、輔助用房、職工宿舍等。中興新能源委托上海市環(huán)科院進行的環(huán)境評價影響報告書結(jié)論是：項目在環(huán)境保護上是可行的。
但公眾的疑慮并未消除。3月3日下午，南匯工業(yè)園區(qū)會同新區(qū)有關(guān)職能部門、金橋管委會、項目環(huán)評編制單位和項目方，共同研究了當前公眾關(guān)注問題的解決方案，決定該項目終止，并撤銷“上海環(huán)境熱線”本環(huán)境評價公示。
這意味著，中興新能源在電動汽車動力領(lǐng)域的一場重要戰(zhàn)役遇挫。目前，中興新通訊在新能源方面，有兩項投資，一個是“上海中興派能能源科技有限公司”，據(jù)介紹其擁有LFP材料技術(shù)中心、LIB技術(shù)中心、BMS設計中心，致力于磷酸鐵鋰材料、電池和電源管理系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)和應用；另一個就是“上海中興新能源科技有限公司”。顯然，這兩家企業(yè)，一個側(cè)重于研發(fā)，另一個的目標是擔負起產(chǎn)業(yè)化的任務。
等待釋放的鋰電
昨日，記者采訪了多家鋰電池和新能源汽車企業(yè)，除了一家公司表示如果處理方式不成熟，在鋰電池生產(chǎn)過程中“多少會有”排放問題外，其余均稱鋰電池生產(chǎn)屬于“零污染”范疇。“磷酸鐵鋰電池不含重金屬，無毒、無污染。”但有專家提醒，鋰電池生產(chǎn)的三大環(huán)節(jié)中，材料生產(chǎn)包括正負極材料、電解液（主要成分是六氟磷酸鋰）的生產(chǎn)，“如果處理不好，將對地區(qū)的水源、生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。”記者注意到，在中興新能源上海項目的環(huán)評報告中，就有這樣的表述：“確保生產(chǎn)活動不產(chǎn)生明顯環(huán)境影響。”
不過，新能源汽車浪潮已經(jīng)啟動，在這一浪潮中，鋰電池已然成為主軸。日前，特斯拉公布了超級鋰電池工廠，似乎也說明了投資鋰電的價值。
對此，曾經(jīng)做過江森自控公關(guān)顧問的捷信公共關(guān)系顧問有限公司李意欣認為，這不單是一個企業(yè)做不做和如何做環(huán)保工程的問題，而是相關(guān)方面能否站在公眾立場，對社會關(guān)于環(huán)境問題的不安全感給予更多關(guān)注和化解。
對于業(yè)內(nèi)而言，目前擔憂的是，因概念熱而造成的各地哄搶同質(zhì)化項目的情況，不僅會造成資源的浪費，還可能會引發(fā)社會對環(huán)境監(jiān)管的信任度降低。
