隨著氫能源發(fā)展受到越來越多人的關(guān)注，氫能產(chǎn)業(yè)，包括目前異常火爆的氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)都走上了發(fā)展高速通道。眼見2017年即將過去，氫能市場依舊一派活躍景象，“興奮”的熱度不減。

全球首份氫能源未來發(fā)展趨勢調(diào)查報告公開

據(jù)悉，這份報告來自國際氫能源委員會，明確指出氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)價值將超過2萬億美元。這份名為“氫能源市場發(fā)展藍(lán)圖”的報告預(yù)測，氫能源在2050年之前能夠占據(jù)整個能源消耗量的2成左右。而普及氫能源就意味著，產(chǎn)業(yè)每年將吸引200億美元以上的投資。

而從資源分配的角度來看，報告稱，氫氣生產(chǎn)、儲存以及分配效率的提高占比過半，新系列研發(fā)和商業(yè)模式探索也是重點。同時，氫燃料電池充電站以及配套設(shè)施也要加強推廣。預(yù)計，氫能市場在投資中期的時候基本實現(xiàn)自運行，上中下游產(chǎn)業(yè)鏈將初步形成一個完整的閉環(huán)。

我國首個“氫能周”圓滿舉行

2017年12月4日至9日，中國第一個“氫能周”于廣東省佛山市南海區(qū)成功舉辦。此次活動盛大，邀請了國家行業(yè)主管部門、權(quán)威專家以及行業(yè)知名人士等，共同探討氫產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展以及核心技術(shù)與問題的突破。同時，本次“氫能周”給業(yè)界帶來了諸多“驚喜”。

“首”字當(dāng)頭開啟里程碑式跨越

南海“氫能周”見證了氫能產(chǎn)業(yè)多個“首”字級事件，比如其本身就是首次。還有首個國家級氫能領(lǐng)域團體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，首創(chuàng)加氫加油合建站建設(shè)模式以及全國首條氫能源有軌電車在佛山下線。據(jù)悉，這輛氫能源有軌電車搭載氫燃料電池，最高時速可達(dá)70公里，一次行駛距離約為100公里。

目前，佛山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)走在了全國前列，其中南海區(qū)更是成為了相關(guān)企業(yè)發(fā)展壯大的沃土。雖然機遇存在的同時也意味著挑戰(zhàn)，但氫能作為公認(rèn)的，理想的合能體能源，發(fā)展前景被廣泛看好。而在發(fā)展過程中，業(yè)界也提出了幾點建議。

首先，制氫、儲氫、運氫、加氫全過程都要不斷提高技術(shù)和設(shè)備適用性，形成配套產(chǎn)業(yè)鏈;其次，氫能源應(yīng)用示范項目要加緊落實，重點培育新型產(chǎn)業(yè)模式投入實踐;再者，氫源選擇可以更加多元化，氫能應(yīng)用方式也可以更多樣，實現(xiàn)發(fā)展互補;最后，加氫站以及各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍需提速，保持穩(wěn)定和安全運營，發(fā)揮地方條件推進氫能產(chǎn)業(yè)“生根”。

由于能源消費供給側(cè)改革需求，清潔能源利用被提上了日程，在全球范圍內(nèi)掀起了“應(yīng)用熱”。怎樣挖掘新能源利用價值，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)更快更好地實現(xiàn)商業(yè)化是當(dāng)下的重點。氫能與太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等一樣被寄予厚望，所以我國正在大力推動氫能源應(yīng)用落地，未來形勢一片大好。