政府大力支持，企業(yè)投入巨資，但引導(dǎo)未來(lái)發(fā)展方向的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍不溫不火。怎樣讓這一新興產(chǎn)業(yè)又好又快的發(fā)展?破解充電難題是關(guān)鍵。
不久前，從國(guó)網(wǎng)河南省電力公司傳出消息，京港澳高速河南境內(nèi)正在規(guī)劃建設(shè)26座城際快速充電站。好消息還在次第傳來(lái)，新鄉(xiāng)、鄭州正在探索“快速換電”模式，私家汽車(chē)主可以“私人定制”充電樁……這一切都是為了——
8月23日，記者來(lái)到京港澳高速公路原陽(yáng)服務(wù)區(qū)，只見(jiàn)一個(gè)敞開(kāi)的“大棚子”下面，四個(gè)充電樁“一”字排開(kāi)，充電樁的背后是一座功率達(dá)600千瓦/小時(shí)的變壓器，不少進(jìn)入服務(wù)區(qū)的車(chē)主都到這里看個(gè)稀罕、問(wèn)個(gè)明白。
據(jù)了解，這是河南省高速公路的首座電動(dòng)汽車(chē)充電站，也是京港澳高速河南境內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的26座城際快速充電站中的一座。
如何讓電動(dòng)汽車(chē)叫好又叫座?人們將目光聚焦在如何為電動(dòng)汽車(chē)“加油”上
“河南高速公路通車(chē)?yán)锍潭噙_(dá)6000公里，如果進(jìn)展順利，其他25座城際快速充電站將在今年建成投運(yùn)。”國(guó)網(wǎng)河南省電力公司營(yíng)銷(xiāo)部專(zhuān)責(zé)張培毅說(shuō)。從今年下半年開(kāi)始，為推動(dòng)河南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，省電力公司決定在京港澳高速河南段平均每38公里建設(shè)一對(duì)電動(dòng)汽車(chē)智能充電服務(wù)區(qū)，分別位于鄭州東、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、許昌、駐馬店等13對(duì)服務(wù)區(qū)(上下行)，共計(jì)建設(shè)26座快速充電站，每個(gè)快充站將部署4臺(tái)120千瓦分體式充電機(jī)，可同時(shí)供8臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)充電，一般只需20分鐘即可充電80%，可提供150至200公里左右的續(xù)航里程。
據(jù)悉，規(guī)劃的各個(gè)充電站目前正在加緊建設(shè)，如果進(jìn)展順利的話，到2015年，京港澳高速將全線建成智能充電服務(wù)網(wǎng)，電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)中途充電可從北京開(kāi)到香港。
河南汽車(chē)主可“私人定制”充電樁，免費(fèi)享受勘查、設(shè)計(jì)、裝表、接電全程服務(wù)
8月19日，商丘供電公司智能用電班員工薛冰熱情接待了前來(lái)咨詢私人充電樁安裝業(yè)務(wù)的張先生，詳細(xì)回答了張先生提出的相關(guān)問(wèn)題。這是該公司受理的首項(xiàng)私人充電樁申請(qǐng)業(yè)務(wù)。
據(jù)張先生介紹，自己想購(gòu)買(mǎi)一輛油電混動(dòng)力汽車(chē)，不過(guò)其居住的小區(qū)雖有停車(chē)位，卻無(wú)法給電動(dòng)汽車(chē)充電，從自家引出電源的話，又存在很大的安全隱患，所以就想安裝一座私人充電樁，以方便將來(lái)給愛(ài)車(chē)充電。
其實(shí)，在全省各地，像張先生一樣有類(lèi)似想法的人還有很多。
近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的逐漸增多，如何給車(chē)輛充電，成為不少購(gòu)車(chē)者考慮的首要問(wèn)題。而在自家停車(chē)位上裝一座私人專(zhuān)用充電樁，也成為不少新能源車(chē)主的理想選擇。
如今，為配合新能源汽車(chē)的推廣，河南各地供電企業(yè)均已推出了汽車(chē)充電樁“私人定制”業(yè)務(wù)，居民只要攜帶相關(guān)證件，就可以到供電營(yíng)業(yè)廳申請(qǐng)報(bào)裝“私人充電樁”。
“利用私人充電樁充電如何收費(fèi)呢?”
對(duì)此，河南省電力公司營(yíng)銷(xiāo)部有關(guān)人士介紹，為節(jié)省用戶電費(fèi)，供電企業(yè)將為私人充電樁單獨(dú)設(shè)表，按照目前的政策，居民低壓客戶及居民社區(qū)配套充換電設(shè)施用電均執(zhí)行居民生活電價(jià)。
“按照電動(dòng)汽車(chē)每個(gè)月行駛1000公里計(jì)算，電費(fèi)平均下來(lái)每公里只有0.1元，行駛成本只有普通汽油車(chē)的1/10。”上述人士表示。
新鄉(xiāng)、鄭州探索“快速換電”模式，示范運(yùn)營(yíng)助推電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展8月19日，在新鄉(xiāng)市高新區(qū)一座中心換電站，一輛出租車(chē)緩緩駛?cè)氤潆姽の唬の簧系?ldquo;機(jī)器人”電動(dòng)托盤(pán)開(kāi)始迅速運(yùn)作，“咔咔”幾聲后，托盤(pán)將安裝在車(chē)輛底盤(pán)上的電池卸下，隨后另一只托盤(pán)從傳送帶上運(yùn)來(lái)充滿的電池，通過(guò)快速裝卸程序，僅用3分鐘時(shí)間就換電完畢。
如今，這樣的場(chǎng)景每天都會(huì)在這座換電站上演。換電站負(fù)責(zé)人、藍(lán)海新能公司總經(jīng)理助理任翔介紹，現(xiàn)在電池貴、比容量低、充電時(shí)間長(zhǎng)，一直是制約電動(dòng)出租車(chē)市場(chǎng)化的“瓶頸”。“為此，我們研發(fā)了這種快速換電裝置，電池的租賃、充換電及換電站建設(shè)均由專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)，使用者相當(dāng)于購(gòu)買(mǎi)了沒(méi)有電池的‘裸車(chē)’，而我們將為購(gòu)車(chē)者提供終身質(zhì)保的電池，免除消費(fèi)者的后顧之憂。”
目前，藍(lán)海新能與福汽工業(yè)集團(tuán)借助東南汽車(chē)菱悅V3的技術(shù)平臺(tái)，于2011年聯(lián)合研發(fā)了國(guó)內(nèi)首款底盤(pán)換電式電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)年12月，新鄉(xiāng)市還以藍(lán)海新能生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)為基礎(chǔ)，啟動(dòng)了電動(dòng)出租車(chē)示范運(yùn)營(yíng)。目前，新鄉(xiāng)市的100輛純電動(dòng)出租車(chē)已無(wú)故障運(yùn)營(yíng)1400萬(wàn)公里，2014年還將再增加這種純電動(dòng)出租車(chē)300輛。
據(jù)了解，到2020年，新鄉(xiāng)市中心城區(qū)內(nèi)將新增18個(gè)油氣電復(fù)合站，以便為未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)做好鋪墊。一個(gè)由出租車(chē)運(yùn)營(yíng)商、電池運(yùn)營(yíng)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商共同組成三位一體的運(yùn)營(yíng)模式正在新鄉(xiāng)規(guī)模初顯。
與新鄉(xiāng)市不同，鄭州市的新能源汽車(chē)示范推廣則是主要集中在混合動(dòng)力及純電動(dòng)公交車(chē)上。
據(jù)了解，鄭州市自2010年開(kāi)始已投入示范運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)多達(dá)1926輛，其中混合動(dòng)力公交車(chē)有1636輛，純電動(dòng)公交車(chē)、純電動(dòng)公務(wù)車(chē)有190輛，累計(jì)運(yùn)行里程9000萬(wàn)公里，每年可減排二氧化碳超2萬(wàn)噸。
為進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，河南規(guī)劃到2015年在全省的公交、出租、公務(wù)、市政等領(lǐng)域全面推廣“河南造”新能源汽車(chē)。
省際、城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將吸引更多私家車(chē)主使用電動(dòng)汽車(chē)
怎樣給電動(dòng)汽車(chē)充電呢?在原陽(yáng)服務(wù)區(qū)快速充電站，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、新鄉(xiāng)供電公司營(yíng)銷(xiāo)部專(zhuān)責(zé)趙軍亮現(xiàn)場(chǎng)做了演示。
原來(lái)，每個(gè)充電樁上都有一個(gè)類(lèi)似于加油槍的管子。“這個(gè)管子名叫電槍?zhuān)δ芘c油槍一樣，在車(chē)輛靠近需要充電時(shí)，車(chē)主只需刷卡就可以取出電槍?zhuān)缓髮⑵鋵?duì)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)的電瓶口進(jìn)行充電。”趙軍亮說(shuō)，按照目前電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，充滿一次電大概需要20多分鐘，充滿后續(xù)航里程可達(dá)150至200公里。
那么，電價(jià)又是如何執(zhí)行的呢?據(jù)7月21日國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》：對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格;對(duì)居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營(yíng)性分散充電樁按其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類(lèi)目錄電價(jià);對(duì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類(lèi)用電價(jià)格。
高速公路建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)，是否會(huì)拉動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量?對(duì)此，鄭州市發(fā)改委一位負(fù)責(zé)人表示，高速公路沿線建設(shè)充電設(shè)施將大大帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是省際、城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將使電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程的缺陷大大減緩，吸引更多私家車(chē)主使用電動(dòng)汽車(chē)。
省電力公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，多年來(lái)，國(guó)家多次出臺(tái)政策和措施，鼓勵(lì)、扶持新能源汽車(chē)發(fā)展，但發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)需要一個(gè)過(guò)程，基礎(chǔ)設(shè)施肯定要先行。“河南境內(nèi)的26座充電站，是國(guó)家電網(wǎng)公司首批批準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)充電站示范項(xiàng)目，也是高速公路電動(dòng)汽車(chē)示范線路配套工程，其示范效應(yīng)將加快河南電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用進(jìn)程，助推河南低碳經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)節(jié)能減排。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。
不久前，從國(guó)網(wǎng)河南省電力公司傳出消息，京港澳高速河南境內(nèi)正在規(guī)劃建設(shè)26座城際快速充電站。好消息還在次第傳來(lái)，新鄉(xiāng)、鄭州正在探索“快速換電”模式，私家汽車(chē)主可以“私人定制”充電樁……這一切都是為了——
8月23日，記者來(lái)到京港澳高速公路原陽(yáng)服務(wù)區(qū)，只見(jiàn)一個(gè)敞開(kāi)的“大棚子”下面，四個(gè)充電樁“一”字排開(kāi)，充電樁的背后是一座功率達(dá)600千瓦/小時(shí)的變壓器，不少進(jìn)入服務(wù)區(qū)的車(chē)主都到這里看個(gè)稀罕、問(wèn)個(gè)明白。
據(jù)了解，這是河南省高速公路的首座電動(dòng)汽車(chē)充電站，也是京港澳高速河南境內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的26座城際快速充電站中的一座。
如何讓電動(dòng)汽車(chē)叫好又叫座?人們將目光聚焦在如何為電動(dòng)汽車(chē)“加油”上
“河南高速公路通車(chē)?yán)锍潭噙_(dá)6000公里，如果進(jìn)展順利，其他25座城際快速充電站將在今年建成投運(yùn)。”國(guó)網(wǎng)河南省電力公司營(yíng)銷(xiāo)部專(zhuān)責(zé)張培毅說(shuō)。從今年下半年開(kāi)始，為推動(dòng)河南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，省電力公司決定在京港澳高速河南段平均每38公里建設(shè)一對(duì)電動(dòng)汽車(chē)智能充電服務(wù)區(qū)，分別位于鄭州東、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、許昌、駐馬店等13對(duì)服務(wù)區(qū)(上下行)，共計(jì)建設(shè)26座快速充電站，每個(gè)快充站將部署4臺(tái)120千瓦分體式充電機(jī)，可同時(shí)供8臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)充電，一般只需20分鐘即可充電80%，可提供150至200公里左右的續(xù)航里程。
據(jù)悉，規(guī)劃的各個(gè)充電站目前正在加緊建設(shè)，如果進(jìn)展順利的話，到2015年，京港澳高速將全線建成智能充電服務(wù)網(wǎng)，電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)中途充電可從北京開(kāi)到香港。
河南汽車(chē)主可“私人定制”充電樁，免費(fèi)享受勘查、設(shè)計(jì)、裝表、接電全程服務(wù)
8月19日，商丘供電公司智能用電班員工薛冰熱情接待了前來(lái)咨詢私人充電樁安裝業(yè)務(wù)的張先生，詳細(xì)回答了張先生提出的相關(guān)問(wèn)題。這是該公司受理的首項(xiàng)私人充電樁申請(qǐng)業(yè)務(wù)。
據(jù)張先生介紹，自己想購(gòu)買(mǎi)一輛油電混動(dòng)力汽車(chē)，不過(guò)其居住的小區(qū)雖有停車(chē)位，卻無(wú)法給電動(dòng)汽車(chē)充電，從自家引出電源的話，又存在很大的安全隱患，所以就想安裝一座私人充電樁，以方便將來(lái)給愛(ài)車(chē)充電。
其實(shí)，在全省各地，像張先生一樣有類(lèi)似想法的人還有很多。
近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的逐漸增多，如何給車(chē)輛充電，成為不少購(gòu)車(chē)者考慮的首要問(wèn)題。而在自家停車(chē)位上裝一座私人專(zhuān)用充電樁，也成為不少新能源車(chē)主的理想選擇。
如今，為配合新能源汽車(chē)的推廣，河南各地供電企業(yè)均已推出了汽車(chē)充電樁“私人定制”業(yè)務(wù)，居民只要攜帶相關(guān)證件，就可以到供電營(yíng)業(yè)廳申請(qǐng)報(bào)裝“私人充電樁”。
“利用私人充電樁充電如何收費(fèi)呢?”
對(duì)此，河南省電力公司營(yíng)銷(xiāo)部有關(guān)人士介紹，為節(jié)省用戶電費(fèi)，供電企業(yè)將為私人充電樁單獨(dú)設(shè)表，按照目前的政策，居民低壓客戶及居民社區(qū)配套充換電設(shè)施用電均執(zhí)行居民生活電價(jià)。
“按照電動(dòng)汽車(chē)每個(gè)月行駛1000公里計(jì)算，電費(fèi)平均下來(lái)每公里只有0.1元，行駛成本只有普通汽油車(chē)的1/10。”上述人士表示。
新鄉(xiāng)、鄭州探索“快速換電”模式，示范運(yùn)營(yíng)助推電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展8月19日，在新鄉(xiāng)市高新區(qū)一座中心換電站，一輛出租車(chē)緩緩駛?cè)氤潆姽の唬の簧系?ldquo;機(jī)器人”電動(dòng)托盤(pán)開(kāi)始迅速運(yùn)作，“咔咔”幾聲后，托盤(pán)將安裝在車(chē)輛底盤(pán)上的電池卸下，隨后另一只托盤(pán)從傳送帶上運(yùn)來(lái)充滿的電池，通過(guò)快速裝卸程序，僅用3分鐘時(shí)間就換電完畢。
如今，這樣的場(chǎng)景每天都會(huì)在這座換電站上演。換電站負(fù)責(zé)人、藍(lán)海新能公司總經(jīng)理助理任翔介紹，現(xiàn)在電池貴、比容量低、充電時(shí)間長(zhǎng)，一直是制約電動(dòng)出租車(chē)市場(chǎng)化的“瓶頸”。“為此，我們研發(fā)了這種快速換電裝置，電池的租賃、充換電及換電站建設(shè)均由專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)，使用者相當(dāng)于購(gòu)買(mǎi)了沒(méi)有電池的‘裸車(chē)’，而我們將為購(gòu)車(chē)者提供終身質(zhì)保的電池，免除消費(fèi)者的后顧之憂。”
目前，藍(lán)海新能與福汽工業(yè)集團(tuán)借助東南汽車(chē)菱悅V3的技術(shù)平臺(tái)，于2011年聯(lián)合研發(fā)了國(guó)內(nèi)首款底盤(pán)換電式電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)年12月，新鄉(xiāng)市還以藍(lán)海新能生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)為基礎(chǔ)，啟動(dòng)了電動(dòng)出租車(chē)示范運(yùn)營(yíng)。目前，新鄉(xiāng)市的100輛純電動(dòng)出租車(chē)已無(wú)故障運(yùn)營(yíng)1400萬(wàn)公里，2014年還將再增加這種純電動(dòng)出租車(chē)300輛。
據(jù)了解，到2020年，新鄉(xiāng)市中心城區(qū)內(nèi)將新增18個(gè)油氣電復(fù)合站，以便為未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)做好鋪墊。一個(gè)由出租車(chē)運(yùn)營(yíng)商、電池運(yùn)營(yíng)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商共同組成三位一體的運(yùn)營(yíng)模式正在新鄉(xiāng)規(guī)模初顯。
與新鄉(xiāng)市不同，鄭州市的新能源汽車(chē)示范推廣則是主要集中在混合動(dòng)力及純電動(dòng)公交車(chē)上。
據(jù)了解，鄭州市自2010年開(kāi)始已投入示范運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)多達(dá)1926輛，其中混合動(dòng)力公交車(chē)有1636輛，純電動(dòng)公交車(chē)、純電動(dòng)公務(wù)車(chē)有190輛，累計(jì)運(yùn)行里程9000萬(wàn)公里，每年可減排二氧化碳超2萬(wàn)噸。
為進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，河南規(guī)劃到2015年在全省的公交、出租、公務(wù)、市政等領(lǐng)域全面推廣“河南造”新能源汽車(chē)。
省際、城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將吸引更多私家車(chē)主使用電動(dòng)汽車(chē)
怎樣給電動(dòng)汽車(chē)充電呢?在原陽(yáng)服務(wù)區(qū)快速充電站，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、新鄉(xiāng)供電公司營(yíng)銷(xiāo)部專(zhuān)責(zé)趙軍亮現(xiàn)場(chǎng)做了演示。
原來(lái)，每個(gè)充電樁上都有一個(gè)類(lèi)似于加油槍的管子。“這個(gè)管子名叫電槍?zhuān)δ芘c油槍一樣，在車(chē)輛靠近需要充電時(shí)，車(chē)主只需刷卡就可以取出電槍?zhuān)缓髮⑵鋵?duì)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)的電瓶口進(jìn)行充電。”趙軍亮說(shuō)，按照目前電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，充滿一次電大概需要20多分鐘，充滿后續(xù)航里程可達(dá)150至200公里。
那么，電價(jià)又是如何執(zhí)行的呢?據(jù)7月21日國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》：對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格;對(duì)居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營(yíng)性分散充電樁按其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類(lèi)目錄電價(jià);對(duì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類(lèi)用電價(jià)格。
高速公路建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)，是否會(huì)拉動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量?對(duì)此，鄭州市發(fā)改委一位負(fù)責(zé)人表示，高速公路沿線建設(shè)充電設(shè)施將大大帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是省際、城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將使電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程的缺陷大大減緩，吸引更多私家車(chē)主使用電動(dòng)汽車(chē)。
省電力公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，多年來(lái)，國(guó)家多次出臺(tái)政策和措施，鼓勵(lì)、扶持新能源汽車(chē)發(fā)展，但發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)需要一個(gè)過(guò)程，基礎(chǔ)設(shè)施肯定要先行。“河南境內(nèi)的26座充電站，是國(guó)家電網(wǎng)公司首批批準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)充電站示范項(xiàng)目，也是高速公路電動(dòng)汽車(chē)示范線路配套工程，其示范效應(yīng)將加快河南電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用進(jìn)程，助推河南低碳經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)節(jié)能減排。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。
